編纂導(dǎo)語(yǔ)：從廣義上講，奧迪車載體例都稱為MMI，但是細(xì)分出來(lái)，再有古早的導(dǎo)航體例 BNS / RNS、MMI 期間以及新興的 MIB 期間，正文作家領(lǐng)會(huì)了奧迪公共汽車人機(jī)交互體例的興盛史，一道來(lái)看一下吧。

車載體例第三篇來(lái)盤一盤奧迪公共汽車人機(jī)交互體例的興盛史，廣義上去說(shuō)，奧迪車載系十足稱為 MMI（Multi Media Interface），但細(xì)分其迭代不妨分為古早的導(dǎo)航體例 BNS / RNS、MMI 期間以及新興的 MIB 期間，讓咱們一探畢竟……

01 BNS / RNSBNS（Basic Navigation System，基礎(chǔ)導(dǎo)航體例）是大略的鑒于 CD 的導(dǎo)航，帶有赤色單色表露。

RNS（Radio Navigation System，無(wú)線電導(dǎo)航體例）是一種獨(dú)力擺設(shè)，可代替規(guī)范立體聲體例（獨(dú)唱、音樂(lè)會(huì)、交響詩(shī)）動(dòng)作選項(xiàng)。它具備彩色 LCD 屏幕和比 BNS 更多的功效，RNS體例還不妨細(xì)分為RNS-D、RNS-E以及RNS-E 2010。

RNS-D有一個(gè)可歪斜的彩色液晶屏，4:3 比率安置在擺設(shè)的中央，兩側(cè)有 2 個(gè)對(duì)稱的遏制按鈕。RNS-E左側(cè)有一塊6.5英尺大液晶屏，下邊際鄰近有一排功效按鍵，右側(cè)有大遏制按鈕和小響度按鈕。RNS-E 2010是規(guī)范 RNS-E 擺設(shè)的晉級(jí)版。它具備更高品質(zhì)的屏幕、MEDIA 按鈕而不是 CD/TV 或 CD/SD 按鈕和鍍鉻遏制按鈕。BNS/RNS 與咱們風(fēng)氣認(rèn)知上的MMI在構(gòu)造、操縱上都格外一致，但體例莊重意旨上去說(shuō)分辨較大，沒(méi)轍共享輿圖、光盤，沒(méi)轍遏制車控類功效，如溫度、座椅便當(dāng)?shù)炔倏v。

奧迪A3 8P中的導(dǎo)航體例

02 MMIMulti Media Interface（MMI）是奧迪開(kāi)拓的車載用戶界面媒介體例。初次在2001年的法蘭克福車展上在奧迪Avantissimo觀念車上跑圓場(chǎng)，在2002年終在第二代奧迪A8 D3正式量產(chǎn)，有十種各別型號(hào)的MMI體例：

奧迪 MMI 2G 是奧迪頒布的第一款MMI車型，精確不妨稱為 MMI 2G Low/Basic，是對(duì)奧迪基礎(chǔ)消息文娛體例的晉級(jí)。厥后，奧迪將基礎(chǔ)款晉級(jí)為 MMI 2G High，裝備 6.5 英尺 TFT 彩色表露屏、Sirius/HD 無(wú)線電/FM/AM/DAB、MP3 CD 播放器、iPod 扶助 MDI、Aux-In、USB 等。

MMI 2G 界面

MMI 2G 物理按鈕

奧迪 MMI 3G與 MMI 2G High有溝通級(jí)其余功效，但速率更快，并具備領(lǐng)會(huì)感更好的用戶界面。

MMI 3G 也有多種型號(hào)，比方 MMI 3G Basic(DVD Rom)、MMI 3G/3G+ (HD)、MMI 3G High 和 MMI 3G+(connect)。MMI 3G+供給了一個(gè) 7 英尺 TFT 彩色表露屏、四個(gè)功效鍵（前為八個(gè)）和一個(gè)帶有安排桿功效的中心遏制天橋。奧迪 MMI 3G High供給了一個(gè)觸摸屏，可實(shí)行手寫(xiě)辨別，而且還具備藍(lán)牙功效動(dòng)作規(guī)范選項(xiàng)。

MMI 3G 界面

MMI 3G+界面

MMI 3G High 觸摸板

03 MMI MIB為了更好處置耗費(fèi)電子產(chǎn)物的趕快革新與公共汽車創(chuàng)造周期較慢的題目，奧迪頒布了MIB（Modular Infotainment Matrix模塊化消息文娛矩陣）新框架結(jié)構(gòu)。

須要提防的是，MMI 是文娛體例的統(tǒng)稱，盡管里面本子爆發(fā)了什么變革，對(duì)外的傳播仍舊沿用 MMI。

1. MIB1 / MIB22012年，MIB 在奧迪A3中初次跑圓場(chǎng)，MIB1 公有三種典型：

初學(xué)版沒(méi)有引進(jìn)到華夏，規(guī)范版為無(wú)線電本子（MMI Radio），高檔版還可分為二維導(dǎo)航（MMI navigation）和高檔三維導(dǎo)航（MMI navigation plus）。

不只具備流利的UI視覺(jué)領(lǐng)會(huì)，導(dǎo)航體例也扶助三年免費(fèi)無(wú)線革新。在MIB 1的體例中，之前獨(dú)立的觸摸板被集成在旋壓按鈕上頭，用戶不妨徑直在按鈕上抄寫(xiě)。語(yǔ)音體例也進(jìn)一步提高，不妨在導(dǎo)航市直接說(shuō)出簡(jiǎn)直地方。

MIB 2 中，舍去了初學(xué)版減少了拓展版，優(yōu)化了交互論理，操縱面板按鈕縮小了兩個(gè)。扶助智高手機(jī)接口，不妨在車機(jī)上探求得手機(jī)內(nèi)的實(shí)質(zhì)。同聲對(duì)后排文娛舉行大幅提高，不妨選裝兩個(gè)枯燥電腦動(dòng)作后排消息文娛體例。

MIB 2 可變換視圖的風(fēng)度

MIB 2界面

MIB 2 觸控板與操縱界面

MIB 2 后排屏

2. MIB 32020 年 5 月 11 日，奧迪公司頒布了第三代 MIB 體例，交互框架上相較上一代體例有了很大的變換，主界面以卡片辦法表露重要功效，扶助肢勢(shì)自在拖拽，不妨天性化地安置車機(jī)屏幕。

其余，奧迪鑒于安卓平臺(tái)專為華夏用戶開(kāi)拓了一個(gè)本子，預(yù)裝了合流的流媒介效勞，如酷我音樂(lè)、喜馬拉雅無(wú)線電臺(tái)，還不妨經(jīng)過(guò)運(yùn)用店鋪載入本人愛(ài)好的運(yùn)用。其余還特意開(kāi)拓了車主專屬的微信小步調(diào)，更好地滿意了華夏商場(chǎng)用戶的需要，實(shí)行了大哥大端和車機(jī)端的無(wú)縫貫串。

MIB 3界面

04 歸納奧迪的公共汽車人機(jī)交互體例的三代變化中，在功效效勞上從基礎(chǔ)的無(wú)線電、輿圖導(dǎo)航到此刻更逼近用戶凡是需要的互聯(lián)小步調(diào)、運(yùn)用商場(chǎng)。

交互上面上，從原始的物理按鈕空間映照、越發(fā)精巧的觸控板，再到全觸屏辦法。

在一代一代的人機(jī)體例交互迭代中，交互辦法一直與界遞交互框架很好地舉行結(jié)束合，為用戶供給了杰出的用戶領(lǐng)會(huì)……

正文由 @TapHub敲敲小組 原創(chuàng)頒布于大眾都是產(chǎn)物司理，一經(jīng)承諾，遏止連載。

題圖來(lái)自 Unsplash，鑒于CC0和議。

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