公共汽車通路圖重要用來表白各電氣體例的處事道理及電器間的貫穿聯(lián)系，同聲還可標示各電器、線束等在車上的簡直場所?？v然各別車型的通路圖作風各別，但按照各圖的特性普遍可分為：布線圖、電器貫穿圖、通路道理圖、電道路束圖和通路電器定位圖等。

一、布線圖1.布線圖的優(yōu)缺陷 布線圖是指特意用來標志電氣擺設的安置場所、形狀、線路走向等的引導圖。它依照全車電氣擺設安置的本質方位繪制，元件與元件之間的連線按本質聯(lián)系繪出，并將線束中同行的導線盡管畫在一道。如許，公共汽車布線圖就較精確地反應了公共汽車本質的線路情景，查線時導線中央的分支、接點很簡單找到，為安置和檢驗和測定公共汽車通路供給簡單。但因其線條聚集，犬牙交錯，給識圖、搜索、領會妨礙帶來未便。

便宜：布線圖能較精確地反應公共汽車本質的線路情景，查線時導線中央的分支、接點很簡單找到，為安置和檢驗和測定公共汽車通路供給簡單。缺陷：布線圖不許明顯、簡單地反應各電氣體例的處事道理，且識讀所需功夫較長。跟著公共汽車通路的日趨攙雜，這類通路圖不適用。

2.布線圖的繪制規(guī)則布線圖中的元器件、元件、組件和擺設等名目，應盡管沿用其簡化形狀（如圓形、方形、矩形）來表白，為了便于識圖，需要時也承諾用圖形標記表白。在布線圖中，接報端子運用端子代號表白。導線可用貫串線或阻礙線表白。貫串線是用貫串的實線來表白端子之間本質生存的導線。阻礙線是用阻礙的實線來表白端子之間本質生存的導線，并在阻礙處表明去處。

公共汽車布線圖

1—電機 2—電壓安排器 3—交流電表 4—蓄干電池 5—電機 6—起動替續(xù)器 7—焚燒電門 8—焚燒線圈 9—分電器 10—刮水器電門 11—刮水力發(fā)電效果 12—暖風電門 13—電效果 14—熔絲盒 15—火花塞 16—機械油壓力表 17—油壓傳感器 18—冷卻液溫度表 19—冷卻液傳感器 20—燃油表 21—燃油傳感器 22—喇叭替續(xù)器 23—喇叭按鈕 24—電喇叭 25—處事燈 26—閃爍器 27—轉向燈電門 28、31—轉向引導燈 29、32—前小燈 30、33—室內燈 34—車燈電門 35—派司燈 36、37—風度燈 38—制動燈 39—觀賞燈 40—制動電門 41—觀賞燈電門 42—變光器 43、44—前照燈 45—遠光引導燈 46—防空/霧燈電門 47—防空/霧燈 48—掛車導線

二、電器貫穿簡圖電器貫穿簡圖是按全車各獨力電氣體例分別，圖中既有電氣擺設圖形標記，又有電氣擺設形狀特性圖形，使所有通路識讀起來更為直覺簡單但不許明顯、簡單地反應各電氣體例的處事道理，且識讀所需功夫較長，跟著公共汽車通路的日趨攙雜，這類通路圖越來越不適用。

充氣和啟用體例貫穿簡圖

三、通路道理圖通路道理圖可領會地反應出電氣體例各元件的貫穿聯(lián)系和通路道理，且具備以次的特性：

1）用水器標記表白百般電器元件。

2）在大普遍通路道理圖中，電源線在圖上方，搭鐵線在圖下方，交流電目標自上而下。通路較少拐彎抹角，通路圖中央電影企業(yè)股份有限公司器串聯(lián)、串聯(lián)聯(lián)系格外領會，通路圖容易識讀。

3）各電器不復按電器在車上的安置場所構造，而是按照處事道理，在圖中有理構造，使各體例居于對立獨力的場所，進而容易對各用水擺設舉行獨立的通路領會。

4）各電器左右常常標明有電器稱呼及代碼（如遏制器件、替續(xù)器、過載養(yǎng)護器件、用水器、鉸接點及搭鐵點等）。

5）通路道理圖中一切電門及用水器均居于不處事的狀況，比方焚燒電門是割斷的，發(fā)效果不處事，車燈封閉等。

6）導線普遍標明有臉色和規(guī)格代碼，有的車型還標明有該導線分屬電氣體例的代碼。按照之上標明，容易比較定位圖找到該電器或導線在車上的場所。

7）通路道理圖有整車通路道理圖和限制通路道理圖之分。

①整車通路道理圖：為了須要，往往要盡量找到某條通路的通過，再不領會決定有妨礙的道路。在領會妨礙因為時，不許孤登時僅控制于某一局部，而要將這一局部通路在整車通路中的場所及與關系通路的接洽都表白出來。

②限制通路道理圖：為了弄清公共汽車電器的里面構造，各個元件之間彼此貫穿的聯(lián)系，弄懂某個限制通路的處事道理，常從整車通路圖中抽出某個須要接洽的限制通路，參照其余精細的材料，需要時按照實地曬圖、查看和考查記載，將中心部位舉行夸大、繪制并加以證明。

電源、起動、預熱、焚燒、風度和旗號體例通路道理圖

a—蓄干電池 b—起效果 c—電機 K2—充氣引導燈 J81—進呼吸道預熱替續(xù)器 N51—進呼吸道加熱器的加熱電阻 F35—進呼吸道預熱器溫度控制電門 N3—輪回氣氛截至閥 F26—機動阻風門溫度控制電門 K—阻風門引導燈 D—焚燒電門 N—焚燒線圈 Q—火花塞 K3—油壓引導燈 J114—油壓查看遏制器 F22、F1—油壓電門 G5—轉速測量儀表 F62—換檔引導燈真空電門 F68—換檔油耗引導器電門 G51—油耗表 N60—油耗表電磁閥 G1—燃油表 G—燃油表傳感器 G3—溫度表 G2—溫度表傳感器 J6—穩(wěn)壓器 J120—冷卻液不及引導遏制器 F66—冷卻液不及引導器電門 K5—轉向引導燈 J2—閃爍器 E2—轉向燈電門 M5—左前轉向旗號燈 M6—左后轉向旗號燈 M7—右前轉向旗號燈。

四、線束圖公共汽車上，為了安置簡單和養(yǎng)護導線，將同行的很多導線用棉紗編制物或聚氯乙烯塑料帶包扎成束。線束圖是按照電氣擺設在公共汽車上的本質安置部位繪制的全車通路圖。

1.線束圖的特性

整車電道路束圖常用來公共汽車廠總裝線和補綴廠的貫穿、檢驗與配線。線束圖重要表白電纜束與各用水器的貫穿部位、接報端子的標志、線頭、插接器（貫穿器）的形勢及場所等。這種圖普遍不精細刻畫線束里面的電纜走向，只將露在線束表面的線頭與插接器舉行精細編號或用假名標志。它是一種超過安裝標記的通路展現(xiàn)情勢，特殊便于安置、配線、檢驗和測定與培修。即使再將此圖各線端都用序號、臉色精確精確地標明出來，并與通路道理圖和布線圖貫串起來運用，則會起到更大的效率且能收到更好的功效。

公共汽車線束圖

2.線束圖的繪制

因為線束安置圖主假如以線束的情勢展示的，圖面包車型的士線條較少，各元件之間貫穿的表白就變成其重要的實質。

1）公共汽車線束圖由多個線束構成，有干線束和分線束。在繪制線束圖時應展現(xiàn)出每個線束上有幾個分支，每個分支上有幾何根線，導線的臉色及條紋是什么。

2）公共汽車上的電器數(shù)目多而攙雜，為使連線精確，各個貫穿點都應標明接報端子的代號，再不于貫穿。

3）線束的長度囊括線束的總參謀長、每個分支的長度和兩個線端間隙的長度。

4）插接器。因為線束有多條，線束與線束、分支與線束或分支與電器之間都是經過插接器舉行貫穿的，應表白出每個插接器上有幾條導線，每條導線坐落插接器接報孔的什么場所，插接器的形勢是怎么辦的，要不相鄰的幾個插接器簡單污染。

五、電器定位圖

電器定位圖可表露用水器、遏制器件（囊括傳感器、電氣控制單位、電門、替續(xù)器等）、插接器、接報盒、熔絲盒、替續(xù)器盒等在車上的簡直場所，不妨趕快精確地找到各電器元件在車上的安置場所。普遍沿用繪制的立體圖或什物像片的情勢，立體感強，能直覺、明顯地反應電器在車上的本質場所。定位圖在某些車型中再有進一步的分門別類，如用水器定位圖，遏制器件定位圖，熔絲盒、替續(xù)器盒、接報盒定位圖，插接器定位圖，搭鐵點和鉸接點定位圖，確診座定位圖等；再有扶助決定熔絲簡直安置場所的熔絲盒里面熔絲構造圖，以及決定插接器里面導線貫穿場所的插接器端子接報圖。

導線的定位是由導線的兩個端點來決定其場所的。因為大普遍導線是裹在線束中的，只用線束定位圖是不許找到各導線的。須要參照通路道理圖中該導線兩頭插接器的相映端子代碼，在定位圖中找到相映插接器，參照插接器的端子陳設圖找到導線相映的端子或接報柱，而后找到該導線。

暫時，大普遍公共汽車創(chuàng)造公司均沿用了通路道理圖貫串定位圖的表白辦法。為便于貫串兩類圖，大普遍車型的通路圖還附有表格，指出通路道理圖上的電器、導線等在哪一張定位圖上

發(fā)效果電器定位圖

1—大氣壓力傳感器 2—進氣歧管管路遏制閥 3—焚燒線圈 4—火花塞 5—骨氣門中華全國體育總會成 6—發(fā)效果遏制模塊（ECM） 7—曲軸場所（CKP）傳感器 8—加熱型氧傳感器（HO2S），催化前 9—加熱型氧傳感器（HO2S）

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