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1.板滯填筑路堤功課辦法
①推土機(jī)填筑路堤功課辦法
推土機(jī)功課辦法常常是由切土、推土、堆卸、空返等四個(gè)步驟構(gòu)成。而感化功課功效的主假如切
上和推士?jī)蓚€(gè)步驟。
②發(fā)掘機(jī)填筑路堤功課辦法
兩種辦法:一種為從路基一側(cè)挖土,徑直卸向另一側(cè)填筑路堤。這種辦法,用反鏟發(fā)掘機(jī)動(dòng)工比
較簡(jiǎn)單。另一種辦法則共同運(yùn)土車(chē)輛,發(fā)掘機(jī)挖土裝船后,運(yùn)至路堤動(dòng)工當(dāng)場(chǎng)卸土填筑,這是挖土機(jī)
填筑路堤動(dòng)工的重要辦法,正、反鏟發(fā)掘機(jī)都能實(shí)用。
3)水質(zhì)路堤壓實(shí)動(dòng)工本領(lǐng)重心
(1)碾壓時(shí),普遍以慢速功效最佳,2~4km/h。
(2)碾壓一段中斷時(shí),宜采用縱向退行辦法連接第二遍碾壓,不宜沿用掉頭辦法,免得因板滯
調(diào)頭時(shí)搓擠土,使壓實(shí)的土被翻松
(3)在所有全寬的填土上壓實(shí),宜縱向分前進(jìn)行,曲線段由雙方向中央,弧線段宜由弧線的內(nèi)
側(cè)向外側(cè)(當(dāng)弧線半徑勝過(guò)200m時(shí),不妨按曲線段辦法舉行)。兩行之間的接洽普遍應(yīng)臃腫1/4~1/3
輪跡;對(duì)于三輪車(chē)軋機(jī)則應(yīng)臃腫后輪的1/2。
(4)縱向分段壓好此后,舉行第二段壓及時(shí),其在縱向接洽處的碾壓范疇,宜臃腫1~2m,以確
保接洽處平順過(guò)度。
【注:鋪筑考查段,先輕后重,先慢后快(2~4km/h),縱向進(jìn)退,先低后高,輪跡重合】
4)水質(zhì)路堤動(dòng)工規(guī)則
(1)本質(zhì)各別的填料,應(yīng)水等分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一程度層路基的全寬應(yīng)沿用同
種填料,不得攙和填筑。每種填料填筑層厚薄≥500mm。路床頂結(jié)果一層壓實(shí)后的厚薄≥100mm。
(2)對(duì)濕潤(rùn)或凍融敏銳性小的填料應(yīng)填筑在路基表層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在基層。在有地
下行的工務(wù)段或臨水道基范疇內(nèi),宜填筑透水性好的填料。
(3)在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前,應(yīng)在其外表設(shè)2%~4%的雙向橫坡,并采用相映的防水辦法
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