對(duì)于鐵路保護(hù)的大中等維修工程，可參考運(yùn)用二本員額是以人為資料板滯臺(tái)班耗費(fèi)量展現(xiàn)的工程估算員額體例估算時(shí)，其人為費(fèi)資料費(fèi)板滯運(yùn)用費(fèi)，應(yīng)按鐵路基礎(chǔ)樹立工程概算估算體例方法的規(guī)則計(jì)劃三本員額囊括。

其余板滯費(fèi)，以重要板滯費(fèi)之和為基數(shù)。

普遍人機(jī)按13%板滯人為費(fèi)屬于興辦類，部分或小范圍征稅人普遍征稅人實(shí)行簡(jiǎn)略計(jì)稅法的開票稅收的比率3%，普遍征稅人實(shí)行普遍計(jì)稅法的開票稅收的比率11%。

2在運(yùn)用員額時(shí)，混凝土砂漿共同比的洋灰用量，如因本質(zhì)供給的洋灰用量番號(hào)與員額中洋灰用量番號(hào)不同聲，洋灰用量可按估算員額附錄二基礎(chǔ)員額中的混凝土砂漿共同比表舉行抽換3如動(dòng)工中必需運(yùn)用特出板滯時(shí)，可按。

基礎(chǔ)是板滯行業(yè)，即使要培養(yǎng)和訓(xùn)練工程估算，此刻是否更名為工程造價(jià)工程造價(jià)是一個(gè)大的造價(jià)的總稱吧內(nèi)里有簡(jiǎn)直的專科和行業(yè)分門別類，比方土創(chuàng)造價(jià)安置造價(jià)水力水力發(fā)電造價(jià)之類你提到的板滯行業(yè)的造價(jià)該當(dāng)只波及到板滯的創(chuàng)造。

按照上述匯總的工料數(shù)目與現(xiàn)行反革命的報(bào)酬規(guī)范資料估算價(jià)錢和板滯臺(tái)班單價(jià)，辨別計(jì)劃人為費(fèi)資料費(fèi)和板滯費(fèi)，三者相加即為天職部工程或單元工程的動(dòng)工估算徑直費(fèi)結(jié)果再按照當(dāng)?shù)貐^(qū)或本企業(yè)的規(guī)則計(jì)劃其余相關(guān)用度7編寫體例。

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