廣珠鐵道路路和車站立體圖 廣珠鐵路 供圖

中新網(wǎng)廣州1月2日電 (郭軍 張本快)新聞記者2日從廣珠鐵路有限負(fù)擔(dān)公司得悉，截止2021年12月31日，廣珠鐵路實(shí)行終年貨物運(yùn)輸量1270.4萬噸，同期相比疫情前2019年汗青最頂峰運(yùn)量1118萬噸，延長了152.4萬噸，增長幅度13.63%。同期相比2020年貨物運(yùn)輸量975萬噸，延長了295.4萬噸，增長幅度30.29%。再次沖破廣珠鐵路開明經(jīng)營9年此后終年貨物運(yùn)輸量汗青最高記錄。

廣珠鐵路是珠江西岸要害的貨物運(yùn)輸通道，線路全長189.37公里，由珠海億噸口岸高欄港引出，一齊向北，穿梭珠海、江門、佛山、廣州等四市后，在廣州江村鐵路編組站與京廣鐵路牽手，該鐵路一起還與深茂鐵路、南沙港鐵路接軌。跟著國度實(shí)行“一帶一齊”呼吁、粵港澳門大學(xué)灣區(qū)、橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)策略此后，廣珠鐵路要害效率日益突顯，沿線各站依靠其構(gòu)造樹立廣州大田鐵路物流園、南海官窯物流園、鶴山珠西物流重心等巨型物流名目。

廣珠鐵路丹灶貨場商品公共汽車束裝待發(fā) 曾華 攝

經(jīng)過廣珠鐵路安定高效輸送，本地的焦炭、鋼材、樹脂及鹽等原資料趕快加入珠三角商場，珠三角的小公共汽車、作料、紙及紙成品等產(chǎn)物走向世界，肥煤、鐵礦石等海上和鐵路聯(lián)營運(yùn)輸原資料趕快流向粵北及湘南地域。該鐵路自2012年12月29日建交通車，截止2021年終，貨色累計到發(fā)總量已達(dá)6727.6萬噸，有力鞏固了本地都會與粵澳地域深度協(xié)作。

2021年此后，面臨疫情頻發(fā)和多地限制用電引導(dǎo)礦石等大量貨物運(yùn)輸下滑，廣珠鐵路公司面對空前絕后的嚴(yán)酷場合和籌備壓力。該公司化緊急為新機(jī)，緊緊抓住國度促成疫情防控功夫電煤保供契機(jī)，依照“一企一策”計劃，創(chuàng)造貨物運(yùn)輸攻關(guān)小組，緊盯廣珠鐵路輻射范疇內(nèi)的電廠、鋼廠大存戶，充溢發(fā)展精準(zhǔn)經(jīng)營銷售。2021年來，廣珠鐵路公司與廣東烏石、花坪電廠簽署肥煤量價互保和議，與湖南永州、李家沖和江西分宜等電廠完畢肥煤輸送和議。與此同聲，該公司鞏固鐵路加力保護(hù)，融合珠海鐵路公司起用港弘船埠肥煤裝船樓，敦促神華船埠矯正功課過程，普及裝船功效，保證高欄港日發(fā)出肥煤由從來6列提高至9列。為應(yīng)付爆發(fā)卑劣氣象、擺設(shè)妨礙等感化裝船進(jìn)度，廣珠鐵路有限負(fù)擔(dān)公司構(gòu)造高欄港物流小組、珠海鐵路公司、神華船埠、港弘船埠共同擬訂救急計劃。高欄港車站當(dāng)場處置職員每6鐘點(diǎn)與口岸鐵路專用線、船埠、廣鐵團(tuán)體安排所舉行對接，保證船埠裝船過程成功、擺設(shè)運(yùn)行平常，車流運(yùn)轉(zhuǎn)通順。(完)

珠海高欄港站滿載電煤的列車發(fā)往各大電廠 王奎林 攝

根源：華夏消息網(wǎng)

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