好消息，

很多珠海車主的車

“價值”正在上升。

只是因為...

商務(wù)部等七部門聯(lián)合印發(fā)的《報廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》9月1日起施行。與此前回收“一斤賣”相比細(xì)則明確，允許將具有回收價值的報廢機(jī)動車“五總成”出售給具備再制造能力的企業(yè)。

，并在再制造后重復(fù)使用。細(xì)則的實(shí)施，將有效減少“僵尸車”數(shù)量，促進(jìn)我市汽車拆解回收企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。現(xiàn)狀：報廢車只賣幾百元

一直以來，“報廢車不能高價賣”已經(jīng)成為很多車主的固有印象，這也是車主報廢機(jī)動車的積極性不高的原因之一。報廢汽車回收拆解企業(yè)“糧不夠”、“收車難”現(xiàn)象較為普遍。

珠海物資回收有限公司是全市唯一一家具有報廢機(jī)動車拆解回收資質(zhì)的企業(yè)。從事報廢機(jī)動車回收近20年。該公司總經(jīng)理梁干告訴記者，在《細(xì)則》出臺前，由于報廢車回收價格偏低，有的車主直接報廢了報廢車，成為“僵尸車”，也有的車主發(fā)現(xiàn)不合格。企業(yè)“非法拆除”。 ”、“很多報廢汽車都是按照廢鋼和爛鐵回收的。 '按斤賣'，一輛報廢小車的回收價格往往只有幾百元?！?/p>

據(jù)梁倩估計，按照珠海現(xiàn)有的汽車保有量，每年需要報廢的汽車應(yīng)該在2萬輛左右，但實(shí)際上每年通過他們公司的正規(guī)渠道回收的汽車只有兩三千輛。

新規(guī)：允許“五裝”轉(zhuǎn)售

《細(xì)則》明確，具有回收價值的報廢機(jī)動車“五總成”，允許出售給具備再制造能力的企業(yè)，再制造后再利用。該規(guī)定將對機(jī)動車報廢回收產(chǎn)生積極影響，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。

"《細(xì)則》規(guī)定，回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立報廢機(jī)動車零部件銷售臺賬，如實(shí)記錄“五大總成”的數(shù)量、型號、流向等信息，并納入《全國汽車流通《信息管理應(yīng)用服務(wù)》制度、《細(xì)則》同時，還鼓勵民間資本進(jìn)入報廢機(jī)動車回收領(lǐng)域，取消報廢機(jī)動車回收企業(yè)數(shù)量限制。

隨著新規(guī)的實(shí)施，報廢回收企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)將根據(jù)市場需求和汽車保有量逐步增加，一定程度上提高以往報廢車輛的難度。

廢車從“廢”變“寶”~

因此，

換成新車也會更劃算。

對于這項新規(guī)定，

你怎么看？

歡迎在評論區(qū)發(fā)表你的看法，

文：珠海傳媒集團(tuán)宋雪梅

責(zé)任編輯：楊紫薇

編輯：劉家成

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