證券代碼：603023 證券簡稱：威帝股子 公布編號：2021-024

本公司股東會及理想股東保護本公布實質不生存任何荒謬記錄、誤導性報告大概宏大脫漏，并對其實質的如實性、精確性和完備性接受部分及連帶負擔。

哈爾濱威帝電子股子有限公司（以次簡稱“威帝股子”或“公司”）于2021 年5月6日收到上海證券買賣所《對于哈爾濱威帝電子股子有限公司2020年年度匯報的消息表露禁錮問詢函》（上證公文[2021]第0400號），（以次簡稱“《問詢函》”），公司對《問詢函》莫大關心，主動構造關系各方對《問詢函》中波及的題目舉行逐項落實，現(xiàn)對《問詢函》中的相關題目恢復如次：

問詢函題目1、對于功績季度振動。年報表露，公司2020年第一至第四序度辨別實行交易收入1,488.42萬元、2,335.23萬元、1,598.22萬元、3,032.37萬元，扣非后歸母凈成本辨別為-282.17萬元、214.02萬元、-193.17萬元、393.43萬元，籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量凈額辨別為55.51萬元、3,423.71萬元、592.97萬元、729.65萬元。

請公司：（1）貫串行業(yè)時節(jié)特性、重要產(chǎn)物的銷量及價錢振動、卑劣行業(yè)各季度功績振動、可比公司籌備情景，證明公司第三季度收入下滑爆發(fā)不足，第四序度收入大幅延長的重要因為，能否生存年終趕任務出賣的景象。

公司恢復：

1）我國客車行業(yè)近三年的消費、出賣表露確定的時節(jié)性特性。按照華夏公共汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會頒布的近三年中小型客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計如次：

2018年-2020年中小型客車產(chǎn)量 單元：臺

由上表看來，客車行業(yè)具備時節(jié)振動性，第四序度為中小型客車企業(yè)的消費頂峰期。

2）公司2020年度重要產(chǎn)物的銷量及價錢振動如次表： 單元：元

2020年度，公司重要產(chǎn)物價錢振動系因為產(chǎn)物系類內的構造變革惹起，第四序度的出賣收入減少是因為全液晶風度系列和功效遏制器系類的出賣數(shù)目減少所致。

3）公司重要存戶、卑劣客車廠的各季度交易收入情景：

2020年重要卑劣客車廠交易收入 單元：萬元

注：上述掛牌公司數(shù)據(jù)按照其公然表露的2020年年度匯報整治。

2020年重要卑劣客車廠各季度交易收入占比

福田公共汽車也是公司的重要存戶，其消費車型涵蓋輕型貨車、中型貨車、 重型貨車、輕型客車、中小型客車、以及中心零元件發(fā)效果、變速箱等。福田公共汽車2020年年報表露中小型客車的交易收入占總收入的比例7.83%，以是其分季度交易收入數(shù)據(jù)與中小型客車行業(yè)數(shù)據(jù)關系性較弱，表中沒有列示。

由上表看來，本公司第三季度收入下滑、第四序度收入大幅延長與卑劣客車廠收入變化趨向普遍，適合行業(yè)特性。

4）公司是海內公共汽車電子遏制產(chǎn)物供給商，重要消費CAN總線產(chǎn)物、遏制器等客車車身電子產(chǎn)物，歸屬于公共汽車電子行業(yè)中的細分子行業(yè)客車車身電子行業(yè)。同業(yè)業(yè)公司重要有歐科佳（上海）公共汽車電子擺設有限公司、寧波市海曙雪利曼電子風度有限公司、漢納森（廈門）數(shù)據(jù)股子有限公司等，因它們均為非掛牌大眾公司，沒轍從公然渠道獲得其 2020 年度功績情景。所以，按照公司的產(chǎn)物典型及其所運用的簡直行業(yè)、存戶，采用了同為運用于中小型客車的公共汽車零配件消費企業(yè)的松芝股子（002454）、天邁高科技（300807）、通曉電氣（603390）動作可比公司?？杀裙?020年度分季度交易收入金額及占比方下：

單元：萬元

注：上述可比掛牌公司數(shù)據(jù)按照其公然表露的2020年年度匯報整治。

由上表看來，公司第三季度收入下滑、第四序度收入大幅延長與同業(yè)業(yè)可比公司收入變化趨向普遍。

綜上所述，本公司動作中小型客車的公共汽車電子配系廠商，交易收入隨客車的訂單變革而同向增減。同聲局部長久協(xié)作的巨型客車廠沿用寄售出賣形式，在產(chǎn)物上線后，本公司于每月收到存戶供給的寄售清單或寄售預算報告單時，確認出賣收入，以是有局部往日月度發(fā)出商品在四序度收到寄售預算報告單，確認出賣收入的情景。

公司的交易收入增減變化適合行業(yè)及存戶的交易收入振動趨向，不生存年終趕任務出賣的景象。

管帳師看法：

公司上述情景證明，與咱們在審批公司2020年度財政報表進程中獲得的關系消息在一切宏大上面普遍，咱們未創(chuàng)造公司生存年終趕任務出賣的景象。

（2）貫串公司重要交易發(fā)展情景、出賣預算及回款形式，證明各季度公司籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量凈額與扣非后凈成本不配合的重要因為。

公司恢復：

1）公司2020年各季度籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量凈額與扣非后凈成本比擬如次：

單元：萬元

2）感化籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量的重要名目如次：

單元：萬元

3）各季度籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量凈額與扣非后凈成本不配合的重要因為如次：

①因為公司收到的當局扶助，屬于非常常性盈虧，但計入籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量，引導籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量凈額與扣非后凈成本不配合；

②因為公司與巨型客車廠的預算賬期普遍為2-3個月，重要沿用錢莊承兌外匯券預算，承兌外匯券克日普遍為6個月，所以，當季確認的交易收入金額與當季出賣商品收到的現(xiàn)款不配合；

③因為公司與供給商的預算賬期為1-3個月，重要沿用錢莊承兌外匯券或電匯辦法，承兌外匯券預算普遍是用公司現(xiàn)有的承兌外匯券背書讓渡大概從錢莊開具6個月克日的錢莊承兌外匯券。同聲因為從原資料入庫、領料、消費到產(chǎn)制品竣工入庫、出賣須要確定周期，所以，當季產(chǎn)制品結賬和轉賬交易本錢的金額與當季購置商品付出的現(xiàn)款不配合；

因為上述因為，引導各季度籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量凈額與扣非后凈成本不配合，簡直表此刻:

①公司2020年第1季度收到的當局扶助484.60萬元計入籌備震動現(xiàn)款流量，屬于非常常性盈虧，引導籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量凈額與扣非后凈成本不配合；

②2020年第2季度出賣商品、供給勞務收到的現(xiàn)款大幅減少主假如因為當期承兌外匯券到時兌付金額為2933.38萬元，同聲2季度錢莊貼息息較低，公司錢莊承兌外匯券2111.97萬元提早貼息，收到現(xiàn)款金錢2097.48萬元，遠勝過當季籌備震動現(xiàn)款流出金額，引導第2季度的籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量凈額減少，與扣非后凈成本不配合；

③公司2020年第3季度購置商品的購買金額縮小，同聲本季度沿用錢莊承兌外匯券預算購買款金額減少，購置商品、接收勞務付出的現(xiàn)款相映縮小，所以，引導第3季度的籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量凈額減少，與扣非后凈成本不配合；

④公司2020年第4季度出賣商品、供給勞務收到的現(xiàn)款大幅減少，同聲，本季度公司對準暫時商場芯片供給重要，入口元器件到貨周期延遲的情景，減少了要害電子元器件的備貨量，購置商品、接收勞務付出的現(xiàn)款相映減少，所以，引導第4季度的籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量凈額減少，與扣非后凈成本不配合。

剔除2020年第2季度單子貼息偶發(fā)性成分后，各季度籌備震動爆發(fā)的現(xiàn)款流量凈額與扣非后凈成本不配合未見宏大特殊。

管帳師看法：

公司上述情景證明，與咱們在審批公司2020年度財政報表進程中獲得的關系消息在一切宏大上面普遍。

問詢函題目2、對于應收賬款。（1）年報表露，公司本年終應收賬款賬面余額5300.00萬元，較年頭同期相比下滑21.35%，本期交易收入同期相比下滑 38.78 %。請公司貫串自己出賣預算辦法、預算周期變革、卑劣存戶的籌備功績、同業(yè)業(yè)可比公司情景，證明本期公司應收賬款下滑幅度低于交易收入的重要因為，應收賬款回款情景能否爆發(fā)逆轉；

公司恢復：

2020年受疫情感化，客車需要展示較大水平低沉，訂單縮小，公司交易收入同期相比下滑38.78%。

1）出賣預算辦法及預算周期

本公司賦予存戶的出賣預算策略簡直如次：

① 公司對有寧靜協(xié)作聯(lián)系的大存戶供給確定克日的斷定期；

② 公司對斷定度杰出的存戶，采用局部預支款，結余貨款有確定克日的斷定期；

③對于其余零落購買存戶，公司未供給斷定期，采用款到發(fā)貨的預算辦法。

公司重要存戶的回款周期普遍在60天-90天，出賣預算辦法重要為錢莊承兌單子，今年度出賣預算策略未爆發(fā)宏大變革。

公司2019年度、2020年度各季度的交易收入及占比情景：

單元：萬元

公司2020年度交易收入同期相比下滑38.78 %，個中第4季度交易收入下滑23.83%。應收賬款年終余額中的一年以內應收賬款，重要由第4季度出賣爆發(fā)，2020年終應收賬款同期相比下滑21.35%，與2020年度第4季度交易收入同期相比下滑比率基礎普遍。

公司2020年第4季度收入占終年收入的比例較高，下滑幅度低于終年，進而引導應收賬款下滑幅度低于交易收入。

2）卑劣存戶的籌備功績

公司本期重要存戶囊括一汽福田公共汽車股子有限公司北京歐輝客車分公司、廈門金龍共同公共汽車產(chǎn)業(yè)有限公司、中通客車占優(yōu)股子有限公司、鄭州宇通客車股子有限公司等，上述重要存戶分屬掛牌公司2020年度籌備功績同期相比變化比比方下：

注：上述掛牌公司數(shù)據(jù)按照其公然表露的2020年年度匯報整治。福田公共汽車的消費車型涵蓋輕型貨車、中型貨車、 重型貨車、輕型客車、中小型客車、以及中心零元件發(fā)效果、變速箱等。按照福田公共汽車表露的2020年年度匯報，中小型客車的交易收入占總收入的比例7.83%，中小型客車交易收入低沉31.56%。

中小型客車近幾年受高速鐵路、地下鐵路、乘用車普遍以及新動力補助策略和提早耗費的感化，中小型客車商場需要下滑，商場比賽劇烈，2020年疊加新冠疫情的感化，行業(yè)完全功績下滑。公司交易收入受此成分感化，2020年度同期相比下滑38.78%，與卑劣存戶的交易收入變化趨向基礎普遍。

3）同業(yè)業(yè)可比公司情景

與公司存戶以及籌備交易一致的可比掛牌公司2020年交易收入均展示下滑，詳見下表：

由上表可知，公司2020年度交易收入同期相比下滑38.78%，與同業(yè)業(yè)可比公司一致交易的交易收入變化趨向普遍。

公司的卑劣存戶大局部為一汽福田、金龍公共汽車、鄭州宇通等公有巨型客車企業(yè)，具備杰出的資本勢力、商場著名度，歸納勢力較強，且斷定杰出，固然受疫情感化功績有所下滑，但本公司重要存戶的應收賬款回款周期未爆發(fā)變革。

綜上，公司受行業(yè)時節(jié)性振動感化，2020年第4季度交易收入占終年收入的比例較高，收入下滑幅度低于終年，所以，公司年終應收賬款較年頭同期相比下滑幅度低于交易收入，應收賬款回款情景未爆發(fā)逆轉。

管帳師看法：

公司對于應收賬款下滑幅度低于交易收入的重要因為證明，與咱們在審批公司2020年度財政報表進程中獲得的關系消息在一切宏大上面普遍，未創(chuàng)造公司應收賬款回款情景爆發(fā)逆轉。

（2）今年度，公司爆發(fā)應收賬款壞賬丟失-42.15 萬元，較上年縮小 220.69 萬元。請公司貫串近兩年前十名應收賬款的明細實質，囊括但不限于應收賬款東西、金額、賬齡、接收情景、審核銷賬情景、減值籌備等，證明公司本期應收賬款壞賬丟失較上年縮小的重要因為及有理性，能否生存應收賬款壞賬籌備計提不充溢的景象。

公司恢復：

1）公司近兩年前十名應收賬款明細情景如次：

2019年12月31日： 單元：萬元

2020年12月31日： 單元：萬元

注：2021年收款金額統(tǒng)計至2021年5月8日。存戶6已加入崩潰整理階段，本公司已于2020年9月申訴并確認了債權，債權（本金和本錢）核計金額325.33萬元。存戶8系一汽福田的子公司，因為一汽福田的交易安排，其債務擬轉由一汽福田公共汽車股子有限公司北京歐輝客車分公司接受。

2）公司2020年12月31日、2019年12月31日應收賬款壞賬籌備計提情景

單元：萬元

本期應收賬款壞賬丟失較上年縮小，重要因為囊括：（1）2020年終應收賬款余額較年頭余額縮小1,438.93萬元，壞賬籌備計提相映縮小；（2）公司加大了對應收賬款的催收力度，個中存戶11、存戶12的應收賬款（賬齡重要為1-2年）于2020年度已基礎收回，1-2 年的應收賬款縮小1,410.34萬元，壞賬籌備計提相映縮小300.26萬元；（3）3年之上的應收賬款同期相比減少464.43萬元，個中由2-3年轉入3年之上的、往日年度已全額計提壞賬籌備的應收賬款為155.47萬元，計提壞賬籌備金額本質減少308.96萬元。因為上述成分的感化，并扣除壞賬籌備轉銷4.15萬元，公司2020年度本質計提應收賬款壞賬丟失-42.15萬元。

3）應收賬款壞賬籌備計提的充溢性

①本公司金融財產(chǎn)減值的嘗試本領及管帳處置本領

本公司于2019年1月1日起實用新金融東西規(guī)則，以單項或拉攏的辦法對以攤余本錢計量的金融財產(chǎn)、以公道價格計量且其變化計入其余歸納收益的金融財產(chǎn)（債務東西）和財政保證合一致的預期斷定丟失舉行估量。

本公司商量相關往日事變、暫時情景以及對將來財經(jīng)情景的猜測等有理且有按照的消息，以爆發(fā)失約的危害為權重，計劃公約應收的現(xiàn)款流量與預期能收到的現(xiàn)款流量之間差額的現(xiàn)實價值的幾率加權金額，確認預期斷定丟失。

即使該金融東西的斷定危害自初始確認后已明顯減少，本公司依照十分于該金融東西所有存在延續(xù)期內預期斷定丟失的金額計量其丟失籌備；即使該金融東西的斷定危害自初始確認后并未明顯減少，本公司依照十分于該金融東西將來12個月內預期斷定丟失的金額計量其丟失籌備。由此產(chǎn)生的丟失籌備的減少或轉回金額，動作減值丟失或利得計入當期盈虧。

本公司經(jīng)過比擬金融東西在財產(chǎn)欠債表日爆發(fā)失約的危害與在初始確認日爆發(fā)失約的危害，以決定金融東西估計存在延續(xù)期內爆發(fā)失約危害的對立變革，以評價金融東西的斷定危害自初始確認后能否已明顯減少。常常過期勝過30日，本公司即覺得該金融東西的斷定危害已明顯減少，只有有真實證明表明該金融東西的斷定危害自初始確認后并未明顯減少。

即使金融東西于財產(chǎn)欠債表日的斷定危害較低，本公司即覺得該金融東西的斷定危害自初始確認后并未明顯減少。

即使有客觀證明表白某項金融財產(chǎn)仍舊爆發(fā)斷定減值，則本公司在單項普通上對該金融財產(chǎn)計提減值籌備。對于由《企業(yè)管帳規(guī)則第14號——收入》(2017)典型的買賣產(chǎn)生的應收金錢和公約財產(chǎn)，不管能否包括宏大籌融資因素，本公司一直依照十分于所有存在延續(xù)期內預期斷定丟失的金額計量其丟失籌備。

本公司按存戶的危害斷定特性劃特殊部存戶拉攏，本公司參考汗青斷定丟失體味，貫串暫時情景以及對將來財經(jīng)情景的猜測，經(jīng)過失約危害敞口和所有存在延續(xù)期預期斷定丟失率，計劃預期斷定丟失。對于外部存戶拉攏，本公司覺得溝通賬齡的存戶具備一致預期丟失率，本公司歸納商量各項成分感化得出的預期斷定丟失率如次表所示：

②公司沿用賬齡領會法計提壞賬籌備的比率與同業(yè)業(yè)可比掛牌公司比擬情景

注：上述可比掛牌公司數(shù)據(jù)按照其公然表露的2020年年度匯報整治。

由上表可知，公司按斷定危害特性拉攏計提壞賬籌備的應收賬款中，一年之上沿用賬齡領會法計提壞賬籌備的比率平均高度于同業(yè)業(yè)可比掛牌公司比率，公司應收賬款的計提比率有理精心。

綜上，公司本期應收賬款計提壞賬籌備的金額較上年縮小重要因為應收賬款期末余額縮小，不生存應收賬款壞賬籌備計提不充溢的景象。

管帳師看法：

公司上述情景證明，與咱們在審批公司2020年度財政報表進程中獲得的關系消息在一切宏大上面普遍；公司應收賬款期后收款的證明，與咱們此次問詢恢復中獲得的關系消息在一切宏大上面普遍。咱們覺得，就2020年度財政報表完全公道反應而言，咱們未創(chuàng)造公司生存應收賬款壞賬籌備計提不充溢的景象。

問詢函題目3、對于存貨減價丟失。（1）年報表露，2018至2020年，公司存貨賬面余額辨別1.02億元、1.09億元、0.99億元，請公司貫串近三年籌備功績、以銷定產(chǎn)的消費形式、存貨波及的原資料及倉庫儲存商品形成、庫齡等，證明在收入連接下滑的情景下，公司存貨余額變化不大的重要因為，關系商品能否生存滯銷；

公司恢復：

1） 公司近三年交易收入、存貨重要形成

單元：萬元

客車行業(yè)受新動力補助策略和提早耗費、新冠疫情的感化，近兩年生產(chǎn)和銷售量貫串下滑，引導公司籌備功績也相映下滑。因為公司的消費形式是以銷定產(chǎn)，多種類、天性化定制的特性，引導存貨年終余額較高。

① 原資料 單元：萬元

原資料年終余額較高的因為重要有：

a、存戶需要及產(chǎn)物特性引導原資料倉庫儲存較高：客車車身電子行業(yè)具備多種類、小批量、天性化定制的特性，配系企業(yè)需按照存戶的一定訂單或須要對產(chǎn)物舉行天性化安排、試制和消費。為滿意存戶的需要，2020年公司消費出賣的產(chǎn)物規(guī)格型號達600余種，同聲公司產(chǎn)物是由一系列電子遏制單位、嵌入式軟硬件共通形成的攙雜產(chǎn)物，各別的電子遏制單位運用各別的功效模塊，所以公司消費運用的原資料品種稠密，年年公司購買的原資料品種平衡在1,100種安排，為保護消費，公司必需保護百般原資料均有確定的安定倉庫儲存，品種多引導原資料完全范圍較大。

b、大局部原資料購買周期較長引導原資料須要確定的安定倉庫儲存：公司產(chǎn)物運用電子元器件較多，公司交易本錢的原資料本錢中央電影企業(yè)股份有限公司子元器件的占比均在80%之上，個中芯片等集成通路占75%之上，而公司消費所運用的電子元器件大局部需從海外入口，暫時自下單至到貨普遍在22-26周安排，最長可達52周；縱然海內購買的電子元器件，如彩色液晶等也須要3個月安排，定制的線路板等須要20天安排，看來大局部原資料購買周期較長，且有大概遇到商場供給缺乏，所以亦須要對原資料舉行較多備貨。歸納商量疫情和國際芯片缺乏的感化，公司對入口電子元器件貯存6個月用量的安定倉庫儲存，以提防缺乏，保護消費。

② 倉庫儲存商品 單元：萬元

倉庫儲存商品年終余額較高的因為重要有：

a、產(chǎn)種類典型號稠密確定了確定的備貨范圍：為保護對存戶準時足量供貨，以及提防因存戶偶爾減少購買量等而爆發(fā)的產(chǎn)物缺乏，公司排產(chǎn)量常常會大于訂貨量，而公司消費出賣的產(chǎn)種類典型號稠密，年年達600余種，所以縱然每種僅做小批的備貨和售后倉庫儲存，城市使得期末產(chǎn)制品具備確定范圍。

b、有少局部按訂單已消費實行入庫的產(chǎn)制品，尚未到托付期產(chǎn)生的倉庫儲存商品。

綜上所述，公司已與海內巨型客車廠創(chuàng)造長久寧靜的協(xié)作辦法，慣例產(chǎn)物交貨期普遍15天安排。為保護準時供貨，以及受暫時海內芯片缺乏的感化，且因為電子元器件為通用件，其運用范疇廣，品質寧靜真實，適合公司產(chǎn)物功效的安排訴求，所以，公司減少了局部電子元器件的備貨量，引導原資料的倉庫儲存未鮮明低沉。同聲為保護產(chǎn)物托付的準時性，公司減少了通用產(chǎn)制品的備貨，引導倉庫儲存商品的倉庫儲存未鮮明低沉，公司關系產(chǎn)物不生存滯銷。

（2）本年終，公司累計計提存貨減價籌備 575.97 萬元，今年僅發(fā)存在貨減價丟失 7.02 萬元，較上年下滑89.15%。請公司貫串重要產(chǎn)物的在手訂單、價錢走勢，存貨周轉率變革等，精細證明存貨減價籌備計提的進程和辦法，證明公司今年度能否生存存貨減價籌備計提不充溢的景象。

公司恢復：

1）重要產(chǎn)物的在手訂單情景

客車行業(yè)是以銷定產(chǎn)的天性化消費，客車廠的訂單具備批量小、下單一再，交貨周期短的特性。年年年頭公司和廈門金龍、鄭州宇通、中通客車等各大客車廠簽署年度框架購買公約，簡直訂單按照客車廠的消費進度隨時下單。暫時，尚未托付的訂單金額估計1150萬元，再有局部訂單因存戶還沒有排產(chǎn)安置沒有統(tǒng)計在前。公司每天城市接到存戶的訂貨單，出賣訂單具備可連接性。同聲公司主動介入客車廠樣本列車的試制和研制，2020年樣本列車的樣件87臺，2021年樣本列車的樣件41臺，此數(shù)目不含徑直批量消費的樣本列車。樣本列車的實行和批量化消費須要確定的變化功夫，其訂單需要后期會漸漸開釋。

2） 原資料價錢的變化情景

單元：元

注：之上數(shù)據(jù)按照公司當期本質購買金額除以購買數(shù)目計劃而來，受類型內的原資料構造感化，產(chǎn)物單元價錢大概略有缺點，價錢完全趨向在飛騰。暫時受中美交易戰(zhàn)引導的“匯率振動、芯片明令”等成分疊加疫情引導元器件商場供應和需求失衡，海內芯片缺乏，到貨期延遲，最長可達52周，芯片等集成通路價錢飛騰。同聲按照國度統(tǒng)計局對于有色非金屬資料類和化學工業(yè)材料類的PPIRM（月）環(huán)比數(shù)據(jù)整治算出2020年6月-2021年3月功夫上漲幅度辨別為17.49%、20.74%。經(jīng)過之上數(shù)據(jù)領會，公司的重要原資料完全價錢振動與商場的價錢趨向普遍。

3）存貨周轉率

公司存貨周轉率低沉重要受客車行業(yè)完全功績下滑感化，公司的籌備功績下滑，存貨周轉率也隨之低沉；備貨金額未隨出賣下滑同期相比縮小，一直維持確定的備貨量。公司產(chǎn)物的百般化、定制化以及原資料購買周期長的特性確定了存貨周轉率較低。

4）存貨減價籌備計提

開始，公司對期末存貨減值征象的確定

①該存貨的商場價錢連接下降，而且在可預示的將來無上升的蓄意；

公司原資料重要有規(guī)范件、非金屬資料、電子元器件、構造件等，當期原資料的商場購買價錢無鮮明下降且將來生存確定水平的飛騰趨向。

②企業(yè)運用該項原資料消費的產(chǎn)物的本錢大于產(chǎn)物的出賣價錢；

公司將原資料重要用來產(chǎn)物消費，經(jīng)過對汗青數(shù)據(jù)的領會，公司的厚利率為正，即出賣價錢大于產(chǎn)物本錢。

③企業(yè)產(chǎn)物革新?lián)Q代，原有倉庫儲存原資料已不符合新產(chǎn)物的須要，而該原資料的商場價錢又低于其賬面本錢；

公司產(chǎn)物生存革新?lián)Q代局面，其少量專屬資料已不符合新產(chǎn)物的須要，已對該局部原資料全額計提減價籌備。

④因企業(yè)所供給的產(chǎn)物落伍而使商場的需要爆發(fā)變革，引導商場價錢漸漸下降；

公司產(chǎn)物革新?lián)Q代，商場需要漸漸低沉，對落伍產(chǎn)物已全額計提減價籌備。

⑤其余足以表明該項存貨本質上仍舊爆發(fā)減值的景象。

公司原資料重要有規(guī)范件，非金屬資料，電子元器件，構造件等，基礎屬于通用件，不生存霉爛蛻變。但扶助資料有過時且無讓渡價格、消費中不復須要且無運用價格的景象已全額計減價籌備。

其次，本公司對板滯存貨舉行部分認定計提減價籌備，囊括：

①因為已矯正、被減少及無后征訂單的配系產(chǎn)物生存減價危害，公司對產(chǎn)物改型晉級而減價的原資料、自治半制品和產(chǎn)制品計提存貨減價籌備。

②公司在研制進程中，局部自治的研制試制件并沒有最后商場，公司對此局部自治半制品全額計提了存貨減價籌備。

③老化蛻變的原資料，感化產(chǎn)物真實性，全額計提減價籌備。

④外購原資料有品質題目，感化到產(chǎn)制品的品質，公司對此局部原資料和消費的產(chǎn)制品全額計提了減價籌備。

⑤對長久板滯的售后件計提減價籌備。

截至2020年12月31日，公司存貨減價籌備余額明細如次：

單元：萬元

再次，剔除已部分認定全額計提減價籌備的存貨，公司對其他存貨的可變現(xiàn)凈值舉行嘗試： 單元：萬元

近兩年公司收入下滑，存貨周轉率低沉，但暫時公司在手訂單充溢，電子元器件等原資料一致飛騰，公司經(jīng)過上述領會，存貨減價籌備計提是充溢的。

管帳師看法：

公司就存貨減價籌備計提的進程和辦法證明，與咱們在審批公司2020年度財政報表進程中獲得的關系消息在一切宏大上面普遍，咱們覺得，就2020年度財政報表完全公道反應而言，咱們未創(chuàng)造公司生存存貨減價籌備計提不充溢的景象。

問詢函題目4、對于恒定財產(chǎn)減值。公布表露，公司前期運用召募資本 1.14 億元入股公共汽車CAN總線遏制體例生產(chǎn)能力擴大建設名目，該名目已于2019年 10 月結項并十足轉入恒定財產(chǎn)。2018至2020年，公司恒定財產(chǎn)期末賬面價格辨別為2443.06萬元、1.30億元、1.24億元，近三年公司均未計提恒定財產(chǎn)減值籌備。請公司貫串卑劣行業(yè)的興盛變革，重要恒定財產(chǎn)的運用狀況、爆發(fā)的收益、生產(chǎn)能力運用率等，證明公司在收入連接下滑的情景下，重要恒定財產(chǎn)能否展示減值征象，本期未計提恒定財產(chǎn)減值籌備的因為及有理性。

公司恢復：

（1）2018年12月31日、2019年12月31日、2020年12月31日公司恒定財產(chǎn)賬面價格分門別類如次：

單元：萬元

（2）截止2020年12月31日公司重要恒定財產(chǎn)按用處列示：

①辦公室用恒定財產(chǎn)

單元：萬元

②倉庫儲存用恒定財產(chǎn)

單元：萬元

③消費用恒定財產(chǎn)

單元：萬元

④研制用恒定財產(chǎn)

單元：萬元

⑤檢驗和測定用恒定財產(chǎn)

單元：萬元

由上表可知，公司的重要恒定財產(chǎn)是衡宇興辦物、研制擺設和消費擺設。個中消費擺設主假如2019年組建實行，擺設進步，恒定財產(chǎn)成新率較高。

（3）2020年公司重要產(chǎn)物消費出賣情景如次：

（4）2020年公司重要消費線消費情景如次：

注1：SMT消費線重要囊括貼片機、在線三維錫膏檢驗和測定擺設、無鉛炎風回暖焊、錫膏印制機，估計生產(chǎn)能力已按照本質投入生產(chǎn)功夫折算。

注2：SMT1消費線重要囊括貼片機SIPLACE D1i 及附屬類小部件、三星高精細機動貼片機、在線三維錫膏檢驗和測定體例、全機動印刷機

SMT消費線于2019年終組建實行，2020年新消費線加入運用時須要按照產(chǎn)物訴求舉行消費工藝道路的優(yōu)化，消費擺設的編制程序，工藝裝備用具的擺設，自小批量消費漸漸到大量量消費，生產(chǎn)能力漸漸提高，以是2020年SMT生產(chǎn)能力運用率較低。2020年消費擺設的生產(chǎn)能力運用率未大幅低沉，產(chǎn)物的厚利率較高，交易成本未大幅低沉，未展示減值征象。

（5）恒定財產(chǎn)減值征象確定情景

按照《企業(yè)管帳規(guī)則第8號——財產(chǎn)減值》的關系規(guī)則，企業(yè)該當在財產(chǎn)欠債表日確定財產(chǎn)能否生存大概爆發(fā)減值的征象。有真實證明表白財產(chǎn)生存減值征象的，該當在財產(chǎn)欠債表日舉行減值嘗試，估量財產(chǎn)的可收回金額。減值嘗試截止表白財產(chǎn)的可收回金額低于其賬面價格的，按其差額計提減值籌備并計入減值丟失。

按照《企業(yè)管帳規(guī)則第8號——財產(chǎn)減值》的關系規(guī)則，本期末公司對恒定財產(chǎn)的以次情景舉行了比較查看確定：

按照管帳規(guī)則關系規(guī)則，企業(yè)在商量恒定財產(chǎn)減值題目時開始確定恒定財產(chǎn)能否生存減值征象，經(jīng)確定，公司籌備所處的財經(jīng)、本領及法令等情況未爆發(fā)宏大變革，同聲未創(chuàng)造公司生存破壞、棄置或中斷運用的恒定財產(chǎn)，所以截止2020年終恒定財產(chǎn)不生存鮮明的減值征象，所以公司未計提恒定財產(chǎn)減值籌備具備有理性。

管帳師看法：

公司就恒定財產(chǎn)能否展示減值征象及本期未計提恒定財產(chǎn)減值籌備的因為證明，與咱們在審批公司2020年度財政報表進程中獲得的關系消息在一切宏大上面普遍，咱們覺得，公司未計提恒定財產(chǎn)減值籌備對2020年度財政報表完全公道反應未形成宏大感化。

問詢函題目5、對于其余非震動財產(chǎn)列報。年報表露，本年終公司其余非震動財產(chǎn)賬面價格 306.11 萬元，同期相比延長 51.66 %，個中本期新增預支定制軟硬件款274.72萬元。請公司貫串該筆預支定制軟硬件款的交易實質、付款東西、研制進度，證明公司將預支定制軟硬件款名列其余非震動財產(chǎn)能否適合管帳規(guī)則的關系訴求，能否生存延遲確認本錢用度的景象。

請公司貫串該筆預支定制軟硬件款的交易實質、付款東西、研制進度，證明公司將預支定制軟硬件款名列其余非震動財產(chǎn)能否適合管帳規(guī)則的關系訴求，能否生存延遲確認本錢用度的景象。

公司恢復：

（1）2020年度新增的預支定制軟硬件款274.72萬元，明細如次： 單元：萬元

注1：威帝液晶風度名目本領開拓分為三個階段，截止2020年12月31日，已實行了第一階段開拓工作，囊括：UI安排、QNX體例及啟動開拓、HMI運用開拓、通訊層運用開拓。因疫情因為，該名目未準時實行，估計2021年6月實行。

注2：威帝智能座艙名目本領開拓分為三個階段，截止2020年12月31日，第一階段正在舉行中，仍舊實行的開拓工作囊括：中心板道理圖安排，中心板PCB安排實行局部，鑒于imx8的QNX體例啟用，12.1寸表露器道理圖安排，UI的發(fā)端構造安排。

注3：賽車聯(lián)合會網(wǎng)大數(shù)據(jù)領會軟硬件體例新增功效開拓分為四個階段，截止2020年12月31日，已實行至第三階段。

注4：賽車聯(lián)合會網(wǎng)散布式數(shù)據(jù)領會軟硬件體例開拓分為三個階段，截止2020年12月31日，第二階段仍舊實行。

液晶風度和智能座艙名目委外開拓因為：

1）該產(chǎn)物須要鑒于QNX操縱體例開拓，暫時公司的研制部隊不完備鑒于此體例的開拓本領；

2）大連致勝是海內QNX操縱體例的代勞商，完備鑒于QNX操縱體例的開拓本領，具備關系產(chǎn)物的開拓體味。

賽車聯(lián)合會網(wǎng)大數(shù)據(jù)軟硬件委外開拓因為：該產(chǎn)物計劃機前者后端軟硬件開拓，暫時公司研制部隊不完備鑒于此體例的開拓本領。

（2）公司將預支定制軟硬件款名列其余非震動財產(chǎn)的按照

按照《企業(yè)管帳規(guī)則第6號——無形財產(chǎn)》的關系規(guī)則，企業(yè)里面接洽開拓項手段開銷，該當辨別接洽階段開銷與開拓階段開銷。企業(yè)里面接洽開拓名目接洽階段的開銷，該當于爆發(fā)時計入當期盈虧。企業(yè)里面接洽開拓名目開拓階段的開銷，同聲滿意5個前提的，本領確覺得無形財產(chǎn)。

本公司在實行對項手段可行性接洽后，總司理辦公室會確定能否給予立新。威帝液晶風度名目、威帝智能座艙名目、賽車聯(lián)合會網(wǎng)大數(shù)據(jù)領會軟硬件體例新增功效開拓名目、賽車聯(lián)合會網(wǎng)散布式數(shù)據(jù)領會軟硬件體例開拓名目均過程本公司總司理辦公室會立新經(jīng)過。

本公司在上述名目接洽階段所爆發(fā)的開銷，均于爆發(fā)時計入當期盈虧。

因為職員、功夫、本領等因為，公司委派第三方按照我司安排需要舉行定制開拓，并簽署本領開拓（委派）公約。公約商定的本領開拓的危害、酬報由兩邊共通接受，研制實行后接洽功效的收益調配是共通一切，本公司覺得接受委托方有充滿的本領、財政資源和其余資源扶助，不妨實行本領的開拓，到達公司委派的要乞降截止，所以，本公司將委派第三方舉行開拓本領動作外購本領，按照《企業(yè)管帳規(guī)則第6號——無形財產(chǎn)》第十二條，依照本錢對無形財產(chǎn)舉行初始計量。在該項財產(chǎn)到達預訂用處前所爆發(fā)的開銷計入預支賬款，在其余非震動財產(chǎn)列報。

管帳師看法：

咱們覺得，公司將預支定制軟硬件款名列其余非震動財產(chǎn)適合管帳規(guī)則的關系訴求，不生存延遲確認本錢用度的景象。

問詢函題目6、對于功夫用度確認。年報表露，今年度公司出賣用度、處置用度、研制用度、財政用度辨別為 1,144.72萬元、687.89萬元、 1,263.00萬元、361.98萬元，較上年辨別縮小 710.56、478.43、 265.95、911.76萬元。（1）請公司列表表露出賣用度、處置用度、研制用度、財政用度下滑前五名的明細名目稱呼、低沉金額、重要因為；

公司恢復：

1）出賣用度 單元：萬元

員工薪酬低沉因為：匯報期內，開始受國度減輕社會保險費策略感化，企業(yè)承擔社會養(yǎng)老保險用度縮??；其次，因為新冠疫情感化，出賣額貶低，出賣職員獎金縮小。綜上零點因為引導員工薪酬低沉。

差川資低沉因為：匯報期內，受新冠宏病毒疫情感化出賣職員出勤度數(shù)縮小，引導差川資用低沉。

交易傳播費低沉因為：匯報期內，受新冠宏病毒疫情感化，各項展會震動休憩，引導公司展會費、會議及展覽效勞等關系用度未爆發(fā)。

輸送費低沉因為：匯報期內，受新冠宏病毒疫情感化，中小型客車商場需要縮小，出賣訂單縮小，引導產(chǎn)物發(fā)貨量低沉進而引導輸送用度縮小。

培修用度低沉因為：匯報期內，新冠宏病毒疫情感化，產(chǎn)物出賣量縮小，引導相映的售后培修效勞用度較少。

2）處置用度 單元：萬元

員工薪酬低沉因為：匯報期內，開始受國度減輕社會保險費策略感化，企業(yè)承擔社會養(yǎng)老保險用度縮?。黄浯翁幹貌糠謫T工終年平衡人頭較上年縮小。綜上零點因為引導員工薪酬低沉。

交易款待費低沉因為：匯報期內，受新冠宏病毒疫情感化，企業(yè)的凡是款待震動縮小，引導交易款待用度低沉。

辦公室用度低沉因為：匯報期內，受新冠宏病毒疫情感化，疫情爆發(fā)前期公司人員采用居家辦公室辦法，同聲公司采用了一系列節(jié)約能源降低消耗的辦法，引導本期辦公室用度低沉。

中介人用度低沉因為：匯報期內，法令效勞用度開銷縮小，引導中介人用度低沉。

處置用度其余名目低沉因為：詳見（2）彌補列式處置用度、研制用度中其余名目用度明細及變化因為證明。

3）研制用度 單元：萬元

員工薪酬低沉因為：匯報期內，受國度減輕社會保險費策略感化，企業(yè)承擔社會養(yǎng)老保險用度縮小，引導員工薪酬低沉。

軟硬件效勞費低沉因為：匯報期內，軟硬件效勞用度縮小。

研制用度其余名目低沉因為：詳見（2）彌補列式處置用度、研制用度中其余名目用度明細及變化因為證明。

4）財政用度 單元：萬元

本錢開銷低沉因為：匯報期內，可變換公司債券提早贖回，引導本期計提的關系本錢用度縮小。

財政用度其余名目低沉因為：局部存戶在付出貨款時用現(xiàn)金辦法包辦錢莊承兌外匯券，本匯報期由此爆發(fā)的現(xiàn)款扣頭金額低于上年同期，所以引導其余名目本期縮小。

（2）今年度公司列示為“其余”的處置用度2.45萬元，較上年縮小92.82萬元，列示為“其余”的研制用度109.38萬元，較上年縮小111.05萬元，請公司彌補表露列示為“其余”的處置用度、研制用度明細；

公司恢復：

1）處置用度——其余 單元：萬元

本公司處置用度其余名目重要歸集公司凡是處置中爆發(fā)的非慣例性、非周期性的用度開銷。其余名目2020年度爆發(fā)額為2.45萬元，其余名目2019年度爆發(fā)額為95.27萬元，重要開銷有：新廠房未加入運用時爆發(fā)的取暖用度44.61萬元；交納2018年度殘疾人保護金12.52萬元；購買廠區(qū)及辦公室區(qū)照明、亮化燈具等20.30萬元，移樹款13.81萬元。

2）研制用度——其余 單元：萬元

辦公室用度縮小因為：2019年研制部分購買晉級電腦等辦公室擺設，本期公司縮小了此局部經(jīng)費開銷，引導本期研制用度中辦公室用度縮小。

差川資用縮小因為：匯報期內，受新冠宏病毒疫情感化，研制本領職員出勤度數(shù)縮小。

試制用度縮小因為：匯報期內，公司的研制名目重要居于前期開拓階段，所以試制領用資料金額較本期縮小，引導試制用度縮小。

檢驗和測定用度縮小因為：匯報期內，用來產(chǎn)物檢驗和測定爆發(fā)的用度縮小。

安排用度縮小因為：2019年付出產(chǎn)物安排用度15.5萬元，本期安排用度縮小。

管帳師看法：

公司上述彌補表露，與咱們在審批公司2020年度財政報表進程中獲得的關系消息在一切宏大上面普遍。

（3）請公司貫串同業(yè)業(yè)公司功夫用度率，證明今年度公司功夫用度大幅低沉的因為及有理，證明能否生存經(jīng)過少計功夫用度安排成本的景象。

公司恢復：

1）公司2019年度、2020年度功夫用度、功夫用度率如次： 單元：萬元

由上表不妨看出，因為2019年度收入下滑，引導2019年度的功夫用度率大幅飛騰，公司2020年度功夫用度雖大幅低沉約40.63%，因為收入也低沉約38.78%，引導2020年度的功夫用度率僅比2019年度低沉1.27個百分點，主假如因為：

①公司公開拓行的可變換公司債券提早贖回引導計提的可轉債本錢用度縮小。

②公司職工人頭縮小及社會養(yǎng)老保險減輕引導員工薪酬低沉。

2）同業(yè)業(yè)掛牌公司功夫用度率

注：上述可比掛牌公司數(shù)據(jù)按照其公然表露的2020年年度匯報整治。

因為公司的范圍和籌備戰(zhàn)略各別，公司與可比公司的功夫用度率生存分別。天邁高科技2020年功夫用度率飛騰27.82個百分點，主假如因為2020年功夫用度比2019年度同期相比低沉5.51%，但交易收入比2019年同期相比低沉53.93%，引導功夫用度率飛騰。通曉電氣2020年功夫用度率飛騰8.34百分點，主假如因為研制用度和處置用度中的中介人接洽費、折舊攤銷費大幅減少所致。松芝股子2020年度的功夫用度率為15.62%，較2019年度低沉3.69個百分點。本公司2020年度的功夫用度率同期相比低沉1.27個百分點，與松芝股子的功夫用度率變化趨向普遍。

綜上所述，本公司按照企業(yè)管帳規(guī)則的關系規(guī)則，真實反應匯報期內爆發(fā)的各項功夫用度，不生存經(jīng)過少計功夫用度安排成本的景象。

管帳師看法：

鑒于2020年度財政報表審批進程中實行的審批步調，咱們未創(chuàng)造公司生存經(jīng)過少計功夫用度安排成本的宏大景象。

問詢函題目7、對于功績下滑。年報表露，2019、2020年，公司交易收入辨別下滑31.63%、38.78%，厚利率辨別下滑6.33、7.59個百分點。2021年第四季度，公司實行交易收入1155.58萬元，同期相比連接下滑22.36%。

請公司：（1）貫串卑劣客車行業(yè)興盛變革情景、公司中心比賽力、本錢構造的變革情景、同業(yè)業(yè)企業(yè)籌備情景、比賽格式，彌補證明公司近兩年收入與厚利率連接下滑的重要因為，領會公司面對的艱巨、興盛妨礙和危害；

公司恢復：

（1）卑劣客車行業(yè)興盛變革情景

中小型客車近幾年受高速鐵路、地下鐵路、乘用車普遍以及新動力補助策略和提早耗費的感化，中小型客車商場需要下滑，商場比賽劇烈，2020年疊加新冠疫情的感化，都會公共交通和貨運、出口車訂單縮小，世界中小型客車產(chǎn)量為9.83萬輛，同期相比低沉24.77%。 按照華夏公共汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會計統(tǒng)計計數(shù)據(jù)，我國中小型客車2018年-2020年產(chǎn)量完全表露低沉趨向， 簡直情景如次表：

2015 年、2016年受新動力公共汽車和國度關系補助策略的感化，新動力客車銷量趕快提高，啟發(fā)中小型客車完全生產(chǎn)和銷售量飛騰，2017年需要漸漸下滑，商場回歸平常。暫時我國中小型客車的重要運用于都會大眾交通，其動作人們出外的要害交通東西，維持著確定的商場需要量，2020年受新冠疫情感化的大幅縮小屬于偶發(fā)情景，估計2021年商場需要會漸漸上升。

（2）公司中心比賽力

1）研制本領上風

公司具有一支寧靜的研制共青團和少先隊，?？坪笈_掩蓋公共汽車、機電、計劃機、通訊、自我控制、板滯構造等多學科，沿用多?？乒餐策M的研制形式。2020年度研制加入占出賣收入的比率逼近15%，年年維持新產(chǎn)物開拓立新10個之上，公司被評為“省級企業(yè)研制本領重心”稱呼。公司具備有年與長機廠公共汽車電子項手段開拓體味，領會客車電子行業(yè)的興盛需要，一直維持公司本領和產(chǎn)物的進步性，公司中心比賽力的上風未爆發(fā)變革。

2）品牌上風

自創(chuàng)造此后，公司經(jīng)過與國表里著名公共汽車電子企業(yè)的徑直比賽和自己體味的連接積聚，在中心本領、差變化安排定制、品質普遍性、本領扶助保護效勞等上面的歸納勢力贏得了客車消費企業(yè)和最后用戶的莫大承認，樹立了較強的品牌上風。公司變成廈門金龍、廈門金旅、一汽福田、中通客車等海內客車龍頭企業(yè)的重要配系商，具有了行業(yè)超過的品牌效力和本領光榮，威帝品牌漸漸變成了海內客車車身電子遏制范圍的馳名品牌。

3）商場存戶上風

因為客車行業(yè)生存莊重的配系供給商準入體制，配系整車廠商的數(shù)目上風變成公司商場比賽上風的要害上面。公司是廈門金龍、廈門金旅、一汽福田、中通客車等海內重要客車消費企業(yè)客車車身電子產(chǎn)物的重要配系商，公司暫時供給配系的海內公共汽車消費企業(yè)勝過100家。

4）本領扶助保護上風

因為產(chǎn)物批量對立較小、天性化安排定制消費、產(chǎn)物功效安排變動一再等特性，客車行業(yè)對配系企業(yè)的本領扶助本領及售后效勞本領訴求很高。公司暫時在重要存戶地方地區(qū)設有13個處事處，供給以樞應環(huán)掩蓋世界的售前、售后效勞體例，裝備本領工程師控制本領扶助及售后效勞，并在世界設有多處配件出賣效勞網(wǎng)點，創(chuàng)造了比擬完備的本領扶助和售后效勞體制。

5）產(chǎn)物系列上風

過程十有年的興盛，公司暫時已產(chǎn)生比擬完備的客車車身電子遏制產(chǎn)物線，產(chǎn)物涵蓋CAN總線遏制體例、云總線賽車聯(lián)合會網(wǎng)體例、遏制器（ECU遏制單位）、傳感器等數(shù)十個種類的車身電子產(chǎn)物，涵蓋客車車身電子遏制范圍以及云計劃效勞平臺，產(chǎn)物本領面層層遞進，產(chǎn)生了多元化立格式的體例配系及效勞本領。

（3）本錢構造的變革情景

2019-2020年度，公司產(chǎn)制品的本錢構造及變革情景如次：

單元：萬元

創(chuàng)造用度重要包括恒定財產(chǎn)折舊、小組非消費職員的報酬薪酬、辦公室費及機物料耗費等用度，多為恒定用度開銷。因為2020年、2019年產(chǎn)量低沉，引導創(chuàng)造用度和徑直人為在總本錢中占比飛騰。

（4）咱們采用了松芝股子、天邁高科技、通曉電氣動作可比公司，其交易收入、本錢、厚利率如次：

經(jīng)過上表可知，2020年公司的交易收入、本錢、厚利率與同行可比公司的變化趨向符合。

（5）比賽格式

在客車車身電子行業(yè)，因為卑劣海內客車行業(yè)產(chǎn)生了自決配系體制，海內少量企業(yè)經(jīng)過有年的本領和商場積聚，完備了較強的比賽上風，產(chǎn)生了以海內客車車身電子企業(yè)吞噬客車車身電子商場主宰的比賽格式。

行行業(yè)內部的重要企業(yè)囊括歐科佳（上海）公共汽車電子擺設有限公司、寧波市海曙雪利曼電子風度有限公司、漢納森（廈門）數(shù)據(jù)股子有限公司等，都是本公司客車CAN總線遏制體例產(chǎn)物的重要比賽敵手。跟著客車車身電子行業(yè)的趕快興盛、公共汽車整車商場范圍的夸大、公共汽車電子化水平普及，賽車聯(lián)合會網(wǎng)、智能公共汽車、新動力公共汽車等帶來的連接變化和革新，更多的商場比賽者加入本行業(yè)，商場比賽日益加重，公司的商場占領率下滑。

（6）證明公司近兩年收入與厚利率連接下滑的重要因為

1）收入下滑的重要因為

2019年公司實行交易收入13,810.01萬元，同期相比低沉31.63%，收入下滑的重要因為： ①海內客車行業(yè)需要完全低沉，按照華夏公共汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年客車行業(yè)中小型客車產(chǎn)量13.07萬輛，較2018年低沉10.87%。受此感化，公司產(chǎn)物銷量也展示低沉，昔日交易收入下滑。 ②2019年公司重要產(chǎn)物公共汽車CAN產(chǎn)物出賣價錢同期相比低沉15.46%，引導2019年實行的交易收入下滑。 ③2018年在中小型客車產(chǎn)量同期相比低沉8.2%情景下，公司交易收入同期相比延長1.35%，引導2019年交易收入的下滑幅度高于行業(yè)的產(chǎn)量下滑程度。

2020年公司實行交易收入8,454.24萬元，同期相比低沉38.78%，收入下滑的重要因為： ①海內客車行業(yè)需要完全低沉，按照華夏公共汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年中小型客車累計產(chǎn)量9.83萬輛，同期相比低沉24.77%。受此感化，公司產(chǎn)物銷量也展示低沉，昔日交易收入下滑。 ②2020年公司重要產(chǎn)物公共汽車CAN產(chǎn)物出賣價錢同期相比低沉13.04%，引導2020年實行的交易收入下滑。

歸納之上因為，公司近兩年交易收入下滑幅度高于行業(yè)的產(chǎn)量下滑程度。

2）厚利率下滑的重要因為

公司2018年-2020年重要產(chǎn)物出賣厚利率情景如次表：

單元：萬元

由上表可知， 因為CAN總線系列產(chǎn)物的出賣收入占公司總出賣收入75%之上，該系列產(chǎn)物的厚利率2019年、2020年辨別低沉9.57、9.1個百分點。引導公司完全厚利率辨別下滑6.33、7.59個百分點。

CAN總線系列產(chǎn)物的單元本錢、單元售價變革如次表：

單元：元

由上表可知， CAN總線系列產(chǎn)物的單元售價2019年、2020年辨別低沉15.46%、13.04%，低沉因為是產(chǎn)物的商場化普遍、以及商場比賽壓力，使CAN總線系列產(chǎn)物價錢逐年低沉。CAN總線系列產(chǎn)物的單元本錢2019年、2020年辨別飛騰3.43%、2.05%，飛騰因為是產(chǎn)量低沉，恒定財產(chǎn)減少，折舊攤銷用度減少，引導徑直人為和創(chuàng)造用度占比飛騰所致。

綜上，CAN總線系列產(chǎn)物售價低沉、本錢飛騰，引導該類產(chǎn)物厚利率低沉，是公司2020年、2019年厚利率下滑的重要因為，2020年公司的厚利率為40.49%，仍具備確定的商場比賽上風。

（7）公司面對的艱巨、興盛妨礙和危害

1）公司面對的艱巨、興盛妨礙

公司是海內公共汽車電子遏制產(chǎn)物供給商，重要消費CAN總線產(chǎn)物、遏制器等客車車身電子產(chǎn)物，歸屬于公共汽車電子行業(yè)中的細分子行業(yè)客車車身電子行業(yè)。縱然暫時公司在CAN總線交易細分范圍仍維持確定比賽上風，但連年來商場份額漸漸遭到其余比賽敵手的鯨吞，收入和成本展示下滑的趨向，同聲，客車財產(chǎn)與直觀財經(jīng)的周期振動具備較強關系性，屬于周期性行業(yè)。從細分財產(chǎn)看，受高速鐵路、城際鐵路、私人車的普遍和新動力公共汽車補助退坡的感化，我國客車商場需要比年下滑，引導公司產(chǎn)物商場需要疲軟，出賣收入和成本總數(shù)一切縮小，公司原有交易興盛面對行業(yè)興盛空間的瓶頸。

2）公司面臨的危害

①財產(chǎn)策略變革危害

客車車身電子行業(yè)動作公共汽車電子行業(yè)的子行業(yè)，重要受公共汽車電子行業(yè)關系法令、規(guī)則和公共汽車財產(chǎn)策略的典型和牽制。國度對公共汽車電子行業(yè)完全興盛策略及關系法令、規(guī)則的擬訂和安排對公司的消費籌備將爆發(fā)較大感化，當局在公共汽車電子行業(yè)上面策略扶助力度的變化也將徑直感化公司的交易興盛、結余程度。即使將來國度財產(chǎn)策略爆發(fā)倒霉變革，或當局在公共汽車電子行業(yè)上面策略扶助力度貶低，將對公司的消費籌備及效率的實行爆發(fā)倒霉感化。

②商場比賽危害

跟著客車車身電子行業(yè)的趕快興盛、公共汽車整車商場范圍的夸大、公共汽車電子化水平普及，賽車聯(lián)合會網(wǎng)、智能公共汽車、新動力公共汽車等帶來的連接變化和革新，更多的商場比賽者加入本行業(yè)，商場比賽日益加重。暫時公司是廈門金龍、一汽福田、廈門金旅等海內重要客車消費企業(yè)的客車車身電子產(chǎn)物的重要配系商，具備較強的比賽力，在公司交易蔓延及賽車聯(lián)合會網(wǎng)效勞平臺名目實行進程中，即使在世界范疇內的商場開拓不力，將大概對公司將來功績的延長爆發(fā)倒霉感化。

③原資料加價，凈成本下滑危害

寰球性新冠疫情的暴發(fā)，引導芯片等要害電子零元件企業(yè)動工不及，海內商場供應和需求失衡，芯片供給展示缺乏，原資料價錢飛騰，將大概生存凈成本下滑的危害，暫時公司已提早備貨，以保護平常的消費籌備需要。

④卑劣商場下滑的危害

貨運商場大概連接受高速鐵路、城際鐵路和私人車的感化，以及海外疫情引導出口車訂單縮小，商場需要生存進一步萎縮的危害。公司加大開拓貨車產(chǎn)物和商場實行力度，夸大產(chǎn)物線和運用范圍。

（2）貫串2019年此后公司的籌備功績，證明重要交易能否生存進一步下滑的大概性，公司連接籌備本領能否面對宏大不決定性。

1）公司的重要交易情景

公司是海內公共汽車電子遏制產(chǎn)物供給商，重要消費公共汽車CAN總線遏制體例、遏制器等客車車身電子產(chǎn)物，歸屬于公共汽車電子行業(yè)中的細分子行業(yè)客車車身電子行業(yè)。自2017年發(fā)端客車行業(yè)受新動力補助策略和提早耗費的感化，生產(chǎn)和銷售量貫串下滑，公司受此感化2019年、2020年交易收入辨別下滑31.63%、38.78%。但從國度興盛趨向看，綠色出外和節(jié)約能源減排是都會公共交通的主宰目標，新動力公共交通占比漸漸飛騰。二、三線都會樹立的加速，人丁范圍的減少，為新動力客車的興盛帶來宏大商場時機。2021年客車行業(yè)商場估計漸漸回暖。

2）公司維持連接籌備本領的簡直辦法

面臨行業(yè)和商場需要的下行壓力，公司主動應付外部情況變革，抓好產(chǎn)品德量和本領革新，維持產(chǎn)物的商場比賽力。

2021年為了做大做強專營交易，公司將采用以次辦法：

A、加大研制加入，開拓新產(chǎn)物，夸大產(chǎn)物和交易線，創(chuàng)造梯次化的產(chǎn)物體制，普及產(chǎn)物比賽上風，同聲提高研制名目處置程度，優(yōu)化安排計劃和消費工藝，儉樸研制本錢和消費本錢。

B、促成威帝云總線賽車聯(lián)合會網(wǎng)效勞平臺的樹立，對威帝云總線賽車聯(lián)合會網(wǎng)效勞平臺舉行深度開拓，同聲激動云總線賽車聯(lián)合會網(wǎng)體例的商場實行。

C、加快推出“智能駕駛座艙”體例和貨車產(chǎn)物，對準商場需要，加速高科技功效財產(chǎn)化，普及商場掩蓋率。

D、在現(xiàn)有存戶的普通上，運用大普遍客車消費廠牌號配威帝產(chǎn)物的上風，為存戶供給更為?？啤⒈憷?、高效的售后效勞領會，開拓潛伏的商場份額。促成與客車長機廠、公共交通團體創(chuàng)造策略協(xié)作搭檔聯(lián)系，普及商場占領率。

E、經(jīng)過商場化雇用鞏固共青團和少先隊樹立，鞏固企業(yè)里面遏制和監(jiān)視體制，莊重遏制本錢用度開銷，鞏固結余本領，提高企業(yè)抗危害本領。

綜上所述，公司主動采用辦法應付面對的艱巨和危害，公司連接籌備本領不生存宏大不決定性。

問詢函題目8、對于公司處置。年報表露，2020年11月，原占優(yōu)股東陳振華及普遍動作人讓渡所持公司21.43%股權，讓渡實行后公司占優(yōu)股東變換為麗水久有股權入股基金，本質遏制人變換為麗水財經(jīng)開拓區(qū)處置委員會。

（1）年報表露，本年終陳振華及普遍動作人仍持有公司34.44%股權，個中29.44%的股權停止表決權。請公司證明前任及現(xiàn)任占優(yōu)股東在后續(xù)股權讓渡、停止表決權上能否生存其余安置或安置，能否生存引導公司遏制權不寧靜的成分；

公司恢復：

2020年9月15日，本公司股東陳振華、陳慶華、劉國平與麗水久有股權入股基金共同企業(yè)（有限共同）（以次簡稱“麗水久有基金”）簽訂《股子讓渡和議》、《許諾函》及《表決權停止和議》、《表決權停止許諾函》，股東陳振華、陳慶華、劉國平擬將其持有的本公司核計120,445,673股（占公司股份資本總數(shù)的21.43%）股子讓渡給麗水久有基金，同聲陳振華停止其持有本公司26.02%股子所對應的表決權，陳慶華停止其持有本公司3.42%股子所對應的表決權。2020年11月5日，股權讓渡實行后，麗水久有基金變成公司簡單具有表決權份額最大的股東，麗水財經(jīng)本領開拓區(qū)處置委員會變成本公司的本質遏制人。

經(jīng)公司核對此次股權讓渡的歷次消息表露文獻，并向讓渡兩邊咨詢，除在2020年9月16日公司表露的《對于股東簽訂《股子讓渡和議》暨占優(yōu)權擬爆發(fā)變換的提醒性公布》（公布編號：2020-052）中，6.3條、6.4條和8.1.7條的關系商定外，暫時在后續(xù)股權讓渡、停止表決權上不生存其余安置或安置，不生存引導公司遏制權不寧靜的成分。

（2）今年度公司改組了局部股東會、監(jiān)事會分子，并從新聘請?zhí)幹霉睬鄨F和少先隊，同聲原本質遏制人陳振華仍在公司控制股東及副總司理職務。請公司貫串暫時重要處置共青團和少先隊的體味、公司凡是消費籌備計劃過程，證明能否生存靈驗的里面遏制軌制保護公司專營交易寧靜籌備；

公司恢復：

公司第四屆股東會第十四次聚會審議經(jīng)過原股東白哲松、崔建民、郁瓊將不復控制公司股東，同聲原股東不復控制股東會各專科委員會職務，并引薦劉高超、季曉立、劉小龍為威帝股子股東會股東候選者。原獨力股東梁偉、竇越、孟祝賀將不復控制公司獨力股東，同聲原獨力股東不復控制股東會各?？莆瘑T會職務，并引薦高詩揚、發(fā)揮鵬、何永達為公司獨力股東候選者。經(jīng)2020年第二次偶爾股東常會審議經(jīng)過，劉高超、季曉立、劉小龍中選為第四屆股東會股東，高詩揚、發(fā)揮鵬、何永達中選為第四屆股東會獨力股東。經(jīng)第四屆股東會第十五次聚會審議經(jīng)過，推舉劉高超為公司股東長，聘請陳振華為公司副總司理，同聲辭去總司理職務。聘請吳鵬程、呂友鋼為公司副總司理。

改組后的公司股東會共7人，個中占優(yōu)股東題名并引薦6人，其余股東題名并引薦1人。改組后的公司監(jiān)事會共3人，個中占優(yōu)股東題名并引薦2人，員工代辦監(jiān)事1人。現(xiàn)有的股東會、監(jiān)事會職員構造對公司遏制權的寧靜供給了靈驗保護。占優(yōu)股東題名并引薦的股東和監(jiān)事不在公司控制其余職務，不介入公司的凡是籌備處置處事，暫時公司凡是處置處事由公司股東兼副總司理陳振華所有控制。同聲，公司為鞏固處置共青團和少先隊力氣，聘請吳鵬程教師控制公司副總司理，重要控制公司商場、出賣、售后部分的處事。聘請呂友鋼教師控制公司副總司理，重要控制公司行政、基本建設部分的處事。公司新的高峰管共青團和少先隊職員擺設有理，崗亭單干精確，入職功夫均在10年之上，熟習公司交易形式和處置過程，對公司地方行業(yè)的本領、商場和存戶也積聚充分的專科常識和體味，不妨獨當一面本員工作，為公司連接興盛專營交易供給了保護。

股東常會是公司的最高權利組織，股東會按照股東常會的決定，控制對公司宏大籌備處置震動舉行計劃，副總司理陳振華教師控制把持公司的消費籌備處置處事。公司凡是消費籌備計劃過程連接依照《公司規(guī)則》、公司各項處置軌制平常計劃實行。凡是產(chǎn)、供、銷等籌備震動按公司審查批準過程，報陳振華副總司理審查批準；宏大事變（如宏大公約、宏大名目立新等）經(jīng)總司理辦公室會計劃經(jīng)過后報股東長接受。勝過股東長權力的事變（如對外入股、高管職員任命和免職等），提交股東會同審查議經(jīng)過實行；勝過股東會權力，應提交股東常會審議接受后實行。

公司舉行對外入股（含企業(yè)并購）時，如單次買賣金額不勝過公司邇來一期經(jīng)審批凈財產(chǎn)值的30%的，由股東會同審查議接受；如單次買賣金額勝過公司邇來一期經(jīng)審批凈財產(chǎn)值的30%的，應報股東常會審議接受。

公司董監(jiān)高職員發(fā)憤盡責，莊重按里面遏制軌制實行，軌制典型、靈驗，各級責權明顯，靈驗提防公司的籌備計劃及處置危害，保證公司的妥當籌備。2020年，公司邀請立信管帳師工作所（特出普遍共同）出示了規(guī)范無保提防見的《里面遏制審批匯報》?！秴R報》覺得：公司依照《企業(yè)里面遏制基礎典型》和關系規(guī)則在一切宏大上面維持了靈驗的財政匯報里面遏制。

（3）遏制權變換后，公司與關系方在浙江省麗水市共通入股創(chuàng)造威帝久有財產(chǎn)入股基金，公司動作有限共同人接受大局部出資。請公司貫串上述入股的發(fā)達情景、公司自己的財政及籌備情景，證明董監(jiān)高前期入股計劃能否發(fā)憤留心。

公司恢復：

公司2021年1月22日召開的第四屆股東會第十六次聚會以及2021年2月8日召開的2021年第二次偶爾股東常會審議經(jīng)過了《對于入股創(chuàng)造財產(chǎn)基金暨關系買賣的議案》，公司擬以創(chuàng)造的全資子公司動作出資方，與上海久有川谷入股處置有限公司共通創(chuàng)造財產(chǎn)入股基金。

公司已創(chuàng)造全資子公司：麗水麗威股權入股有限公司，并于2021年3月25日博得了麗水市商場工商監(jiān)視處置局下發(fā)的《企業(yè)法人交易派司》，一致社會斷定代碼：91331100MA2HKD254Y，法定代辦人：張喆韜，備案本錢為群眾幣5億元。暫時擬創(chuàng)造的威帝久有財產(chǎn)入股基金尚未創(chuàng)造。

公司是海內公共汽車電子遏制產(chǎn)物供給商，公司的重要產(chǎn)物囊括CAN總線遏制體例、總線遏制單位、遏制器（ECU遏制單位）、云總線賽車聯(lián)合會網(wǎng)體例、傳感器等系列產(chǎn)物。產(chǎn)物重要實用于客車、貨車?？v然暫時公司在CAN總線交易細分范圍仍維持確定比賽上風，但連年來商場份額漸漸遭到其余比賽敵手的鯨吞，收入和成本展示下滑的趨向，同聲，客車財產(chǎn)與直觀財經(jīng)的周期振動具備較強關系性，屬于周期性行業(yè)。從細分財產(chǎn)看，受高速鐵路、城際鐵路、私人車的普遍和新動力公共汽車補助退坡的感化，我國客車商場需要比年下滑，引導公司產(chǎn)物商場需要疲軟，出賣收入和成本總數(shù)一切縮小，公司原有交易興盛面對行業(yè)興盛空間的瓶頸。威帝久有財產(chǎn)入股基金的入股目標為公共汽車范圍關系的高端裝置和智能創(chuàng)造財產(chǎn)，該入股目標與公司現(xiàn)有專營交易具備較強的共同性，這將便于公司與被投企業(yè)舉行本領、財產(chǎn)、共青團和少先隊等上面的協(xié)作，公司入股資本均為自有資本，將優(yōu)先保護凡是交易的平?；I備，在滿意專營交易和凡是籌備處置的資本需要后再商量對威帝久有基金的出資安置。經(jīng)過入股為掛牌公司探求優(yōu)質財產(chǎn)，待機會老練注入掛牌公司，激動掛牌公司的興盛。

公司前期入股計劃仍舊創(chuàng)造完備的計劃軌制和過程，董監(jiān)高前期入股計劃是發(fā)憤留心的。

特此公布。

哈爾濱威帝電子股子有限公司股東會

2021年5月18日

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