6月29日，黃茅?？绾Ｍǖ罉淞⒂瓉硪庸ぐl(fā)達(dá)。當(dāng)天上晝，黃茅?？绾Ｍǖ栏邫谙愀鄞髮W(xué)橋東塔主墩在旋挖鉆機(jī)的動工下，成功實(shí)行探究深刻到海底，并實(shí)行混凝土澆筑，至此，黃茅海通道兩座大橋5個主塔的164根樁基澆筑十足實(shí)行，合計(jì)用時196天，比預(yù)期目的提早了近兩個月。黃茅?？绾Ｍǖ捞幹弥匦母敝魅沃斐姡骸皹痘L度最長到達(dá)了120米，要深刻到基巖內(nèi)里20多米，地質(zhì)情景特殊攙雜，有深沉的膠泥，巖石強(qiáng)度也特殊高，動工的難點(diǎn)特殊大?！?/p>

動工進(jìn)程中，樹立方引進(jìn)了26臺頂尖鉆孔擺設(shè)，促成鉆孔樁規(guī)范化功課，克復(fù)了海中橋梁動工構(gòu)造難度大、基巖強(qiáng)度高、動工精度訴求高檔倒霉成分感化，成功實(shí)行動工。

黃茅?？绾Ｍǖ绖幼骰浉郯拈T大學(xué)灣區(qū)的中心交通樹立工程，名目總?cè)牍杉s130億元，全長約31公里，超過珠江口黃茅海水域，聯(lián)通珠海市和江門市兩地。通道沿用雙向6車道高速鐵路規(guī)范，個中跨海段約14.5公里，囊括高欄香港大學(xué)橋香港和記黃埔有限公司茅海南大學(xué)橋兩座主橋，所有通道估計(jì)2024年建交通車，建交后將不妨與港珠澳門大學(xué)橋溝通，進(jìn)一步優(yōu)化粵港澳門大學(xué)灣區(qū)的高速鐵路搜集，變換廣貨色部沿海地域與粵港澳門大學(xué)灣區(qū)中心區(qū)通道簡單的近況，鞏固粵港澳門大學(xué)灣區(qū)的輻射啟發(fā)本領(lǐng)。（總服務(wù)臺中央電視臺新聞記者 魏星）

（編纂 湯嘉銘）

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