本報(bào)蚌埠1月22日電 （韓豪杰、陸應(yīng)果）寒冬季節(jié)，淮河岸邊的淮南，晚上北風(fēng)透骨。1月19日零時(shí)許，合福高速鐵路淮南東站的運(yùn)輸線上，身著橘黃色防備服，頭戴藍(lán)色單帽，手拿保護(hù)東西的線路工們，在蚌埠工務(wù)段淮南東高速鐵路線橋小組副工長韓宴武的率領(lǐng)下，舉行道岔保護(hù)功課。她們或俯下身子在寒冬的鐵軌上查看好多尺寸和構(gòu)造，或操縱高速鐵路專用液壓起道機(jī)舉行墊片功課。

春節(jié)旅客運(yùn)輸功夫，鐵路客流增大，車次增加，線路遭到列車輪子碾壓、報(bào)復(fù)，大概會(huì)爆發(fā)不屈順，感化列車運(yùn)轉(zhuǎn)速率和安定穩(wěn)固。此時(shí)，就須要舉行墊片、改道等培修功課，回復(fù)線路平順，以保護(hù)列車運(yùn)轉(zhuǎn)速率和安定寧靜。

“墊片、改道精度訴求到達(dá)毫米級，十分于兩張A4紙的厚薄，如許列車本領(lǐng)穩(wěn)固安定?！表n宴武說。春節(jié)旅客運(yùn)輸此后，這群高速鐵路線路工保護(hù)道岔43組、線路128公里。

《 群眾晚報(bào) 》（ 2020年01月23日 13 版）

(責(zé)任編輯：周倩文、張雋)

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