25T型鐵路客車是我國(guó)鐵路的客車車款之一，最高運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速為160km/h，由青島四方—龐巴迪—鮑爾鐵路輸送擺設(shè)有限公司（BSP）、長(zhǎng)春軌跡客車、唐山軌跡客車及南京浦鎮(zhèn)車輛廠等廠商創(chuàng)造。

25T型鐵路客車分為普遍型及青藏高原形。青藏高原形客車重要為青藏鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)而安排，車輛沿用航氣氛密本領(lǐng)及供氧安裝等，與普遍25T型的藍(lán)白兩色車身涂裝各別，青藏高原形25T為茶青色車身配兩道黃線的涂裝。

◆普遍型的25T型鐵路客車

普遍型的25T型鐵路客車分為兩個(gè)本子：一類是由加拿大龐巴迪公司供給本領(lǐng)及受權(quán)BSP原廠創(chuàng)造的原廠本子，2002年安排消費(fèi)，已停產(chǎn)，有軟座車，軟臥車和餐車三種，裝用AM96轉(zhuǎn)向架，運(yùn)用小間歇油門，供電形式為AC380V，不妨用KD25K型空氣調(diào)節(jié)火力發(fā)電車供電，大概運(yùn)用兼容AC380V形式的局部春風(fēng)11G摩托車供電；另一類為完世界產(chǎn)化本子，2004年起，由長(zhǎng)春軌跡客車、唐山軌跡客車及南京浦鎮(zhèn)車輛廠依照四方廠供給的圖紙創(chuàng)造消費(fèi)，裝用CW-200K型、SW-220K型或PW—200型、CL—242K型轉(zhuǎn)向架，運(yùn)用半長(zhǎng)久密接油門，并有真空集便器。供電形式為DC600V，簡(jiǎn)單火車頭供電，有軟座車、硬座車、軟臥車、硬席臥鋪車、餐車、行裝車、郵政車等，也有供更加用處的考查車、公事車、特種車。

◆青藏高原形的25T型鐵路客車

青藏高原形的25T型鐵路客車重要為行走青藏鐵路而安排，囊括硬座車、軟臥車、硬席臥鋪車、餐車和沿用DC600V供電形式的空氣調(diào)節(jié)火力發(fā)電車，車輛設(shè)有集便式茅廁、沿用航氣氛密本領(lǐng)及供氧安裝等。青藏高原形的25T型鐵路客車分為BSP原廠創(chuàng)造和國(guó)產(chǎn)化本子，兩者在構(gòu)造和擺設(shè)上都沒(méi)有鮮明辨別，不過(guò)裝用了各別的轉(zhuǎn)向架（火力發(fā)電車之外），青島四方—龐巴迪—鮑爾鐵路輸送擺設(shè)有限公司（BSP）創(chuàng)造的25T型鐵路客車裝用AM96型轉(zhuǎn)向架，而國(guó)產(chǎn)化本子運(yùn)用SW-220K型轉(zhuǎn)向架，火力發(fā)電車裝用SW-QD160型轉(zhuǎn)向架。

專題推薦：

江門回收廢鋁

江門回收廢銅

江門回收廢鐵

江門回收廢紙

江門廢紙回收

江門廢塑料回收

江門廢銅回收

江門廢鋁回收

江門廢鐵回收

中山廢品回收

廣東廢品回收

江門廢品回收

江門起重機(jī)安裝

江門廢品站