新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告12日在中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司網(wǎng)站公布。根據(jù)二次環(huán)評(píng)信息，此段線路擬設(shè)5座車站。

全線設(shè)5座車站

根據(jù)《新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本》，新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路位于北京市和河北省境內(nèi)，線路全長92.783公里（其中李營至新機(jī)場(chǎng)段35.883公里利用原京霸城際的線位）。沿線涉及北京市大興區(qū)，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區(qū)。全線設(shè)黃村站、新機(jī)場(chǎng)站、固安東站、霸州北站、雄安站5座車站。

目前，李營至新機(jī)場(chǎng)段維持原京霸城際方案，該段工程已開工建設(shè)。新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段線路全長56.9公里，新建動(dòng)車走行線10.973公里（單線）。另代建相關(guān)規(guī)劃線路同步實(shí)施工程，包括規(guī)劃廊涿城際、天津至新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、津九聯(lián)絡(luò)線、規(guī)劃京港（臺(tái)）高鐵、規(guī)劃石雄城際。這段工程設(shè)固安東站、霸州北站、雄安站3座車站及雄安動(dòng)車運(yùn)用所1座。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值是每小時(shí)350公里。

報(bào)告書對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)情況、項(xiàng)目周圍環(huán)境等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，認(rèn)為這是一項(xiàng)符合經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工程，從環(huán)境保護(hù)角度分析，工程建設(shè)是可行的。

北京南站。新華社發(fā)

雄安站占地面積超北京南站

5座車站中，備受關(guān)注的是雄安站。環(huán)評(píng)簡(jiǎn)本顯示，這座車站是高架站，位于雄安新區(qū)內(nèi)部，占地68.37公頃。同時(shí)在雄安新區(qū)還將設(shè)立雄安動(dòng)車所，占地109.88公頃。

68.37公頃意味著什么？堪稱“亞洲最大火車站”的北京南站占地49.92萬平方米，相當(dāng)于70個(gè)足球場(chǎng)。而68.37公頃即68.37萬平方米。由于沒有披露，雄安站最終的建筑規(guī)模不得而知，但僅從占地面積來看，約相當(dāng)于96個(gè)足球場(chǎng)，明顯超過北京南站。

新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)線路平面示意圖。

具體線路

新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)線路自新機(jī)場(chǎng)下穿北航站樓后折向西南，繞過規(guī)劃南航站樓，下穿永定河，自知子營鄉(xiāng)東側(cè)通過，跨廊涿高速公路后至固安縣東側(cè)與廊涿城際鐵路合場(chǎng)設(shè)固安東站，并預(yù)留至勝芳天津方向聯(lián)絡(luò)線聯(lián)通條件，而后繞大曹營村，沿固安永清縣界向南至霸州市，跨牤牛河、106國道，穿北落店村，向西跨京九鐵路，至采油二廠北側(cè)，西北岸村南側(cè)設(shè)置霸州北站，出站后向西跨大廣高速公路，跨112國道后折向南，跨津保鐵路及榮烏高速后，于關(guān)李馬滸村東南側(cè)與京港（臺(tái)）高鐵合場(chǎng)設(shè)置雄安站。

為雄安新區(qū)加油點(diǎn)zan！

主辦：中共河北雄安新區(qū)工作委員會(huì)

河北雄安新區(qū)管理委員會(huì)

運(yùn)營：河北日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)

監(jiān)制：李長斗

來源：新華社、北京日?qǐng)?bào)、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)

編輯：賈東亮、劉思聰、盧國玲

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