#2021生機(jī)大會#

在當(dāng)今社會，最常見、最環(huán)保、最方便、最便宜的個人出行工具，要屬自行車和電動車了。

那今天就配上圖片，說說這個電動車最主要的東西——骨架，是怎么樣做成的。

這是烤完漆后的車架，即將發(fā)往組裝廠

一般來說，自行車、電動車的車架材料，大多都是鐵和鋁。

鐵的車架占的比重最大。能達(dá)到90%以上。

自行車架、電動車架是按照不同的工藝圖紙，把鐵管、鐵片、鋼筋等，切割、壓凹、曲彎成一定的形狀，組合連接焊接成型而成。

從鋼管進(jìn)廠，到車架成型，可分為以下幾個方面:

一 前加工

前加工主要做的是:把管料進(jìn)行切割、切口、壓凹、曲彎、打眼等一系列的工序。

1 原料采購

所需的鐵管:大的、小的、圓的、方的、扁的，大大小小二三十種。(如圖)

庫房里的鋼管

各種形狀、各種尺寸

2 把鋼管按所需的長度進(jìn)行切割

分為人工切割和等離子切割。

在上世紀(jì)末和本世紀(jì)初的時候，很多的工廠采用的是人工切割。

人工下料，切割

隨著社會的發(fā)展，很多的大工廠，為了提高生產(chǎn)效率，在不斷的引進(jìn)等離子切割機(jī)。

等離子切割

等離子切割好處是:只要在電腦上輸入操作程序，可以切割、切口、打眼等，很多道工序同時完成。

這是等離子切割好的管料

3 進(jìn)行曲彎、壓凹、打眼、再切割、打字等工序操作。

現(xiàn)在的鋼管曲彎都是用的機(jī)器了，在最初的時候，都是人工曲彎，工作量特別大，而且累。

機(jī)器自動曲彎

這些鋼管的彎曲程度，都是根據(jù)工藝圖紙上標(biāo)注的來調(diào)整。

每一根管料都有固定的模具臺來核對

這是在模具臺上核對角度

曲彎后切割掉多余的部分

打眼分為:流水眼和螺絲孔

流水眼的作用是:

1 下雨天時，排掉自行車或電動車鐵管里面的積水。

2 調(diào)節(jié)鐵管里面的氣體和外部氣壓。

當(dāng)鐵管受熱時，內(nèi)部的氣體會膨脹，形成氣壓，可以通過這個流水眼來調(diào)節(jié)。

流水眼，孔里沒有絲紋

螺絲眼的主要用圖是:固定電動車的外殼塑件和其它的配件

打好鏍絲眼的管料

下圖為管料壓凹

不管是自行車，還是電動車，每一輛車都有自己的編號。

那這流水編號，是在車架成型前就雕刻好了的。

正在雕刻編號

已完成雕刻編號的管料

管料前期的加工，大致如上這些。

下面的這些是車架配件，沖壓件，都是機(jī)器裁割好，再沖壓而成的。

二 小件焊接和組合

電動車架上除了管料，還有很多的小件，這些小件上帶有絲眼，專供固定外殼，上螺絲用。

電動車架是由很多的小模塊組合在一起形成的。

那小件焊接就是焊這些小模塊，一小塊一小塊來焊接。

這是座桶蓋上的絲柱

氬弧焊正在將絲柱焊接在叉勾上

這是二氧點(diǎn)焊，拉焊

機(jī)械手將小件焊接在管料上

機(jī)械手將氬弧焊好的小件，焊接在邊管上

機(jī)械手焊好的組合件

人工線氬弧焊焊好的頭管

以上都是焊好的小件和小件組合。

當(dāng)然，小模塊遠(yuǎn)不止這些，我只列舉了幾樣

三 大線組合

為什么叫大線呢？

大線就是將很多的小塊架組合在一起，最終形成一個完整的車架。

這是兩個二氧焊手在組合點(diǎn)焊車架

工人正在焊接(5個人)

氬弧焊焊車架

以上三張圖是大線焊接，有氬弧焊，有二保焊。

打磨拋光焊接好的車架

正在打磨車架上不光滑的地方

車架成品

車架到這里差不多就完工了。

已檢驗(yàn)等待裝車的車架

車架廠車間

這是自行車車架

裝車發(fā)往烤漆廠

烤完漆的車架

這是準(zhǔn)備發(fā)往組裝廠的車架

所以說，要出一款電動車架還是挺復(fù)雜的。

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