廣東一哥再生資源科技有限公司
根源:南邊晚報(bào)
鄰近午時(shí),中山市火把開(kāi)拓區(qū)益圍路的產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)仍舊勞累,幾位邊疆客商經(jīng)過(guò)廣澳高速拜訪中山共同光電高科技股子有限公司(以次稱“共同光電”)。會(huì)客的同聲,幾輛滿載光學(xué)鏡頭號(hào)零元件的貨車從廠區(qū)漸漸駛出,經(jīng)廣澳高速行駛1個(gè)多鐘點(diǎn)后,將貨色送給珠江南岸的存戶手上。
從粵港澳門(mén)大學(xué)灣區(qū)上空查看珠江口西岸,中山將來(lái)的興盛格式,正在被加速織密的路網(wǎng)勾畫(huà)得越來(lái)越明顯。
搶抓“雙區(qū)”樹(shù)立宏大汗青機(jī)會(huì),緊扣深中通道通車前的“窗口期”,這座大灣區(qū)要害節(jié)點(diǎn)都會(huì)正倡導(dǎo)交通強(qiáng)占戰(zhàn),加快建立“第四縱隊(duì)五橫”高速網(wǎng)和“二環(huán)十二快”的主線鐵路網(wǎng),同聲加速軌跡交通樹(shù)立,建立高速鐵路、城軌、高速、快線、口岸一體化興盛的歸納交通輸送體制,鼎力制造粵港澳門(mén)大學(xué)灣區(qū)西部要害歸納交通關(guān)鍵,以“大交通”樹(shù)立,鋪平高品質(zhì)興起之路。
激活新平臺(tái)
買通“3+4”平臺(tái)興盛頭緒
全長(zhǎng)130多公里的廣澳高速,從廣州曲折南下,貫串中山市,達(dá)到珠海。在中山境內(nèi),它從北向南過(guò)程三角、大眾、口岸、火把7個(gè)鎮(zhèn)區(qū),與中江、珠三角環(huán)線等高速訂交息息相通,共通構(gòu)成了中山現(xiàn)有的高速交通骨子。
1999年12月,廣澳高速?gòu)V珠段建交通車,變成中山市境內(nèi)建交通車的第一條高速鐵路,并初次經(jīng)過(guò)虎門(mén)大橋貫穿廣深高速,將中山與廣州、深圳、珠海、香港、澳門(mén)等都會(huì)連成一體,變成啟發(fā)中山沿線地區(qū)財(cái)經(jīng)興盛的“主動(dòng)脈”。
2000年,廣珠段每日平均頂峰車流輛為2萬(wàn)多車次,暫時(shí),這一數(shù)字仍舊增至20余萬(wàn)車次,延長(zhǎng)了10余倍。20年間,中山市GDP總量也跟著廣澳高速的車流量延長(zhǎng)了10余倍。
共同光電變成廣澳高速通車的受益人之一。2005年,共同光電在中山市火把開(kāi)拓區(qū)落地扎根,在廣澳高速的啟發(fā)下,這家光學(xué)畫(huà)面創(chuàng)造企業(yè)趕快生長(zhǎng),變成國(guó)里手業(yè)的“領(lǐng)帶頭羊”。依靠廣澳高速及其貫穿線的啟發(fā)效率,暫時(shí),共同光電仍舊招引了200多家光電財(cái)產(chǎn)左右游企業(yè)在中山落地,制造了一條對(duì)立完備的財(cái)產(chǎn)鏈。
客歲此后,中山提出經(jīng)過(guò)全市“一盤(pán)棋”和跨鎮(zhèn)街兼顧制造宏大財(cái)產(chǎn)平臺(tái)的設(shè)想,樹(shù)立火把開(kāi)拓區(qū)、翠亨新區(qū)、岐江新城以及文化城、香山新城(南部新城)、西部財(cái)產(chǎn)園、北部財(cái)產(chǎn)園七大平臺(tái),并把宏大平臺(tái)樹(shù)立與搶抓“雙區(qū)”樹(shù)立汗青機(jī)會(huì)、落實(shí)深中財(cái)產(chǎn)拓展走廊、珠西高端財(cái)產(chǎn)積聚興盛區(qū)策略籌備貫串起來(lái),動(dòng)作全市“頭等工程”來(lái)抓。
跟著“3+4”宏大財(cái)產(chǎn)平臺(tái)樹(shù)立的促成,中山市正超過(guò)鎮(zhèn)街行政區(qū)域范圍倡導(dǎo)一場(chǎng)空前絕后的資源大調(diào)整動(dòng)作,同聲大舉激動(dòng)“第四縱隊(duì)五橫”高速網(wǎng)和“二環(huán)十二快”的主線鐵路網(wǎng)加速樹(shù)立。
復(fù)活新電能
建立保守財(cái)產(chǎn)晉級(jí)新路途
本年此后,坐落中山市黃圃鎮(zhèn)大雁產(chǎn)業(yè)區(qū)的泛亞電力工業(yè)有限公司(下稱“泛亞電力工業(yè)”)制品出貨節(jié)拍連接加速,但公司總司理鄧淑珠卻感觸越發(fā)“省心”了。
泛亞電力工業(yè)是一家通訊電纜消費(fèi)企業(yè),重要存戶在深圳,交通輸送從來(lái)是企業(yè)最關(guān)懷的題目之一。去年終,路過(guò)小欖、東鳳、南頭、黃圃四鎮(zhèn)的廣中江高速三期通車,泛亞電力工業(yè)的廠區(qū)緊鄰黃圃鎮(zhèn)出進(jìn)口,動(dòng)身經(jīng)廣中江高速轉(zhuǎn)東新的高峰速,僅需10秒鐘,比往??炝撕芏?。
廣中江高速,是粵港澳門(mén)大學(xué)灣區(qū)高速路網(wǎng)要害的“加密線”,也是中山“第四縱隊(duì)五橫”高速鐵路網(wǎng)中最北部的要害“一橫”。廣中江高速串聯(lián)佛開(kāi)、江肇、廣珠西、東新等8條高速,以“平衡不到4公里就有一座息息相通立交”的密度,將佛山均安、中山小欖、南頭、黃圃等12個(gè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)貫穿起來(lái),變成一條表里如一的“產(chǎn)業(yè)大路”。
20有年前,跨市交通樹(shù)立,買通了中山銜接順德家用電器財(cái)產(chǎn)資源外溢的慢車道,中山家用電器財(cái)產(chǎn)沿交通干道落地并趕快興盛,漸漸產(chǎn)生了以廣珠西線高速為主光軸、以南三鐵路等趕快路為支線的財(cái)產(chǎn)集群“魚(yú)刺圖”,此刻制造起千億級(jí)家用電器財(cái)產(chǎn)集群,與佛山順德共通形成了珠三角的“黃金家用電器財(cái)產(chǎn)帶”,同聲產(chǎn)生了金屬、燈飾照明等保守上風(fēng)創(chuàng)造財(cái)產(chǎn)。
此刻,高速鐵路正在為中山傳控制造業(yè)晉級(jí)興盛帶來(lái)新的設(shè)想,接駁新的“前途”。交通晉級(jí),正在激動(dòng)中山鎮(zhèn)域財(cái)產(chǎn)共同興盛普及到新的程度,重塑中山??奇?zhèn)的樣式。
借交通晉級(jí)之勢(shì),華夏家用電器品牌出發(fā)地南頭鎮(zhèn)安置鞏固與周邊鎮(zhèn)街協(xié)作,調(diào)整地區(qū)家用電器財(cái)產(chǎn)上風(fēng)資源,共同制造大灣區(qū)寰球級(jí)家用電器財(cái)產(chǎn)集群,激動(dòng)保守家用電器創(chuàng)造業(yè)提質(zhì)興盛。
提速新農(nóng)村
鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)型走上“慢車道”
4月30日,中山市南朗鎮(zhèn)崖口村,方才正式營(yíng)業(yè)3天的“禾舍書(shū)屋”民宿,“五一”功夫大局部屋子已被賓客預(yù)定。
廣州人潘志泳是民宿的主持人之一,客歲4月一次偶爾的時(shí)機(jī),他到達(dá)崖口村玩耍,一下子被這邊3000多畝連片稻田招引住了。往日回旋在腦際中想開(kāi)民宿的動(dòng)機(jī)冒了出來(lái)。十多天后,他再次到達(dá)崖口村會(huì)談協(xié)作籌備事件,并在稻田邊探求了一棟3層民宅。
安排、裝修,整整一年后,本年4月尾,整理一新的民宿正式開(kāi)閘迎客。潘志泳覺(jué)得,這邊的民宿受賓客歡送的因?yàn)?,除去村里局面好、周邊旅行資源充分,再有一個(gè)要害的成分,即是交通格外簡(jiǎn)單。
7公里外,南朗鎮(zhèn)左步村,也迎來(lái)了“五一”客流頂峰。5月1日當(dāng)天,大概5000名來(lái)自周邊都會(huì)的自駕乘客沿著廣澳高速到達(dá)這座時(shí)髦農(nóng)村,打卡稻田玻璃書(shū)屋,留影彩繪墻前,散步農(nóng)村小路,渡過(guò)假期首日。
仍舊駐村13年的處事組干部梁漢云,將那些年的變革看在眼底。他引見(jiàn),依附幽美的天然得意和穩(wěn)重的汗青文明積累,2010年起,左步村便發(fā)端自愿探究農(nóng)村旅行財(cái)產(chǎn)。2017年起,中山市發(fā)端會(huì)合力氣制造時(shí)髦宜居演示村、特性杰作演示村,左步村喝到了“頭啖湯”。
客歲,南朗鎮(zhèn)、左步村兩級(jí)出資對(duì)鎮(zhèn)區(qū)路途舉行了晉級(jí),平整的柏油路直通到村,并全線加裝了路燈。梁漢云說(shuō),高速鐵路的樹(shù)立,為中山連年來(lái)農(nóng)村旅行的昌盛添了一把火,正率領(lǐng)鄉(xiāng)村走上轉(zhuǎn)型興盛的“慢車道”。
路網(wǎng)簡(jiǎn)介
中山是粵港澳門(mén)大學(xué)灣區(qū)要害節(jié)點(diǎn)都會(huì),暫時(shí),中山市正打響交通強(qiáng)占戰(zhàn),所有融入大灣區(qū)新穎化交通體制,加速建立“第四縱隊(duì)五橫”高速路網(wǎng),激動(dòng)深中通道、中開(kāi)高速、東部外環(huán)高速、西環(huán)高速等一批宏大交通名目樹(shù)立,加速軌跡交通樹(shù)立,建立高速鐵路、城軌、高速、快線、口岸一體化興盛的歸納交通輸送體制,制造粵港澳門(mén)大學(xué)灣區(qū)西部要害歸納交通關(guān)鍵。
高速鐵路上面,“第四縱隊(duì)”囊括已通車的廣澳高速、廣珠西線高速,以及正在樹(shù)立中的東部外環(huán)高速、西環(huán)高速。“五橫”,一橫為在建的廣中江高速,二橫為南開(kāi)中學(xué)高速—中江高速,暫時(shí)南開(kāi)中學(xué)高速、中江擴(kuò)大建設(shè)名目先行段已啟用樹(shù)立,三橫為在建的中開(kāi)高速—深中通道,四橫為已通車的西部沿海高速,五橫為在建的香海南大學(xué)橋。
主線鐵路上面,中山市正加快促成“二環(huán)十二快”路網(wǎng)樹(shù)立。一環(huán):由北京外國(guó)語(yǔ)學(xué)院環(huán)路、長(zhǎng)江路、泛愛(ài)路和G105構(gòu)成,基礎(chǔ)都已趕快化變革實(shí)行,總歷程約26公里。重要功效是串聯(lián)合中學(xué)山市主城區(qū)重要干道,趕快溝通主城區(qū)交通。二環(huán):由6月尾通車的沙港鐵路、正在改造的逸仙路、南外環(huán)以及在建的西二環(huán)(口岸至橫欄段)構(gòu)成,總歷程約58公里。重要功效是串聯(lián)合中學(xué)山市重心組團(tuán)重要交通干道,出色接洽主城區(qū)交通。
十二快:古鎮(zhèn)快線、G105北線、黃圃快線、三角快線、大眾快線、火把快線、翠亨快線、南朗快線、坦洲快線、G105南線、大涌快線、橫欄快線。重要功效是接受重心組團(tuán)向各鎮(zhèn)區(qū)輻射的趕快通道,局部不妨對(duì)接周邊都會(huì)。
沿線案例
依靠高速鐵路網(wǎng)籌備全域旅行
一只菠蘿啟發(fā)的文旅財(cái)產(chǎn)
“五一”首日,廣珠西線高速上車流不息,數(shù)以萬(wàn)記的乘客到達(dá)中山市神灣鎮(zhèn),品味本地的菠蘿。
連年來(lái),神灣鎮(zhèn)運(yùn)用國(guó)度地輿標(biāo)記產(chǎn)物神灣菠蘿,連接激動(dòng)特性農(nóng)業(yè)培植、農(nóng)村旅行財(cái)產(chǎn)興盛,并深刻探究文旅財(cái)產(chǎn)融洽,在越來(lái)越便利的高速鐵路交通助力下,翻開(kāi)了嶄新的財(cái)產(chǎn)財(cái)經(jīng)興盛場(chǎng)合。
當(dāng)天,以“我和神灣菠蘿有個(gè)聚會(huì)”為中心的首屆神灣菠蘿文明旅行周,在神灣鎮(zhèn)重心廣場(chǎng)莊重揭幕。不只有菠蘿吃,神灣鎮(zhèn)還經(jīng)心地籌備了農(nóng)村美味嘉時(shí)間、無(wú)人駕駛飛機(jī)遨游秀、文化藝術(shù)晚會(huì)、“菠蘿的村”農(nóng)村大戲臺(tái)、神灣游艇文明節(jié)、“尋味神灣,暢享自游”自游農(nóng)場(chǎng)等系列震動(dòng)。
“有了高速鐵路,自駕乘客就不妨簡(jiǎn)單地到達(dá)菠蘿田邊?!眲?dòng)作全鎮(zhèn)最早發(fā)展神灣菠蘿范圍培植的“土著”之一,“自游農(nóng)場(chǎng)”的控制人陳倩文,見(jiàn)證了神灣將一只菠蘿打形成一個(gè)文旅財(cái)產(chǎn)的進(jìn)程。
2013年頭,廣珠西線高速鐵路第三期名目(G94珠三角環(huán)線)正式建交通車,廣珠西線高速鐵路實(shí)行全線貫穿,三期名目貫穿西部沿海高速鐵路,順接珠海段支線,通車后廣州到珠海驅(qū)車隔絕將由從來(lái)2鐘點(diǎn)減少至1鐘點(diǎn)。
交通的便當(dāng),讓神灣菠蘿迎來(lái)了“逆襲”時(shí)機(jī),環(huán)繞一只菠蘿,神灣鎮(zhèn)發(fā)端探究文旅財(cái)產(chǎn)深度融洽興盛之路。本年1月,神灣鎮(zhèn)正式頒布《神灣鎮(zhèn)全域旅行興盛三年動(dòng)作安置》,吹響制造大灣區(qū)國(guó)際杰作旅行小鎮(zhèn)軍號(hào)。依照籌備,至2023年,神灣將力求產(chǎn)生橫向融洽、縱向照應(yīng)、彼此配系的全域旅行籌備體制,發(fā)端樹(shù)立宜居宜業(yè)宜游的粵港澳門(mén)大學(xué)灣區(qū)國(guó)際杰作旅行小鎮(zhèn)。
采訪編寫(xiě) 南邊晚報(bào)新聞?dòng)浾?何偉楠 雷海泉
兼顧 袁佩如 高靜寧
專題推薦: