9月12日，55690次黃色高速列車CRH380AJ-0202停在深圳北站。新華通訊社發(fā)（深圳北站供圖）

新華通訊社廣州9月12日電（新聞記者吳濤、毛思倩）9月12日13時10分，55690次黃色高速列車CRH380AJ-0202從深圳北站漸漸駛出，北上駛向粵贛邊疆的廣東寧靜縣，這標記著贛深高速鐵路廣東段正式發(fā)端全線聯(lián)調(diào)聯(lián)合試驗。

55690次黃色高速列車CRH380AJ-0202為高速鐵路歸納檢驗和測定列車，因其黃色涂裝被稱為“黃大夫”。列車上擺設(shè)了通訊擺設(shè)、傳感器、攝像頭號安裝，不妨在運轉(zhuǎn)途中對沿線軌跡、路基、通訊旗號、車輛動靜、交戰(zhàn)網(wǎng)等進動作態(tài)查看，為線路開明經(jīng)營供給本領(lǐng)效勞和保護。

贛深高速鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京九高速鐵路的要害構(gòu)成局部，北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市，在深圳接入廣深圳和香港高速鐵路，終至華夏香香港和九龍龍。贛深高速鐵路安排時速350公里，自北向南貫串贛粵兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳等市，線路全長436.37公里，個中廣東段長301.2公里。

廣鐵團體深圳工程樹立引導(dǎo)部副引導(dǎo)長謝穎斌報告新聞記者，贛深高速鐵路廣東段沿線地勢地貌、地質(zhì)前提攙雜，全線橋隧比到達86.87%。自2016年12月動工樹立此后，有12家動工單元的約4萬名職工加入樹立。

據(jù)鐵路部分引見，贛深高速鐵路估計本年年內(nèi)完備開明經(jīng)營前提。贛深高速鐵路通車后，深圳至贛州列車運轉(zhuǎn)功夫?qū)⒂纱丝痰募s7鐘點收縮至約2鐘點，東莞到深圳最短功夫約30秒鐘，無助于于大灣區(qū)“半鐘點生存圈”和粵贛兩地“兩鐘點旅游圈”產(chǎn)生。這將對完備粵贛兩地下鐵路路交通搜集、激動沿線各地融入粵港澳門大學(xué)灣區(qū)興盛、助力粵東北地域農(nóng)村興盛，激動贛南財經(jīng)興盛具備要害意旨。

9月12日，55690次黃色高速列車CRH380AJ-0202從深圳北站駛出。新華通訊社發(fā)（深圳北站供圖）

作家：吳濤 毛思倩

根源： 新華網(wǎng)

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