好動靜！

4月19日零辰，

由中鐵建大橋工程局承印的

珠機城際二期

金海特大橋主跨勝利合龍，

標記著二期名目

紅藤河段鐵路主體育工作程竣工。

小編從廣東廣珠城際軌跡交通公司得悉，珠機城際二期將在來歲上半年完備經營前提，從拱北到珠海飛機場最快僅需15秒鐘，助力珠海產生“香洲-橫琴-飛機場”城際鐵路大通道，建立“軌跡上的大灣區(qū)”。

珠機城際二期貨資金海特大橋主跨勝利合龍。

珠機城際二期（紅藤河段）鐵路主體育工作程竣工

此次合龍的場所坐落三灶鎮(zhèn)以南、鶴洲島北面的紅藤河水道上。中鐵建大橋工程局的樹立者克復海優(yōu)勢浪大、海底膠泥層厚等難點，成功實行了主跨的合龍。主跨的所有貫串梁拱長達180米，跨度之大在海內極為罕見。

合龍的場所當場圖

中鐵建大橋工程局應用懸臂現澆動工法，構造參建職員決定合龍動工計劃，在合龍前7天每隔兩鐘點測一次混凝土溫度，找到最好功夫段，保證在不延遲工期的同聲，動工品質可控。

此前主跨旁的邊跨，在疫情防控的嚴酷場合下均實行了合龍，此次主跨的成功合龍也標記著由該單元承印的珠機城際二期（紅藤河段）鐵路主體育工作程竣工，下一步將發(fā)端鋼管拱組裝和無砟道床動工。所有珠機城際二期的樹立也就此駛入了慢車道。

除去珠機城際，金海特大橋動作珠江口的一座公路鐵路同層大橋，中鐵建大橋工程局還將連接馬不停蹄促成城際軌跡兩側鐵路橋的樹立。

珠海站→珠海機停車場和停車站最快約15秒鐘

珠機城際二期從珠海長隆站向西，穿過大橫琴山，順序跨過磨刀門水道、紅藤河水道達到金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)保守入珠海機場合下?？绾６渭词枪疯F路同層的金海特大橋。在三灶段，線路沿著海岸線向西，由高架漸漸入地。中鐵建大橋工程局制造的這段城際軌跡，也將變成可觀賞珠海濱海良辰美景和都會面貌的軌跡交通線路。

珠海機停車場和停車站功效圖

與一期一律，城際軌跡二期安排時速160公里。據廣東廣珠城際軌跡交通公司估測計算，經營后從坐落拱北的珠海站動身達到盡頭珠海機停車場和停車站，半途不停站大概耗費時間15秒鐘，常態(tài)化多站停泊的班次大約全程須要半鐘點。而二期名目中對接橫琴大路的井灣站、金海東路的三灶東站將預留貿易開拓空間。

井灣站功效圖

三灶東站功效圖

小編從廣東廣珠城際軌跡交通公司得悉，暫時車站局部主體構造仍在樹立，貿易開拓暫時正在與關系部分接洽簡直計劃。

2022年

珠海市《當局處事匯報》提出，

加速樹立集航空港、海港、

高速鐵路、高速、港口于一體的

世界性歸納交通關鍵，

主動介入“軌跡上的大灣區(qū)”樹立。

《珠海市歸納交通輸送體制

興盛“十四五”籌備》也提出，

產生“香洲-橫琴-飛機場”的

城際鐵路大通道，

力求實行公共交通化經營。

珠機城際二期沿線

串聯多個港口和交通關鍵，

將變成珠海

便利歸納交通搜集的要害一環(huán)。

憧憬早日建交通車！

轉自：珠海經濟特區(qū)報

根源： 珠海交通警察

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