2022年4月26日，“雪龍”號(hào)極地科學(xué)參觀船實(shí)行華夏第38次南極科學(xué)考察工作歸來(lái)上海海內(nèi)出發(fā)地船埠。自2021年11月5日首批隊(duì)員搭乘“雪龍”號(hào)從上海離港，已過(guò)程去174天。這近半年的科學(xué)考察對(duì)上海交通大學(xué)大海學(xué)院碩士生葛云驄來(lái)說(shuō)，是終身都沒(méi)轍忘懷的怪僻路程。

像蹦極一律的情緒振動(dòng)

“我有時(shí)機(jī)去南極了？”葛云驄發(fā)覺(jué)本人似乎在云霄，輕盈飄的。

2020年11月，葛云驄的師兄吳勁楠?jiǎng)由砑尤肴A夏第37次南極科學(xué)考察，葛云驄和課題組一道去分隔棧房為他歡送。吳勁楠?jiǎng)由砗螅瑢?dǎo)師張瑞峰便和葛云驄說(shuō)，課題組大概要派他去加入第38次南極科學(xué)考察。從那天起，他對(duì)南極的憧憬連接了整整一年。

2021年9月，得悉本人決定要加入此次科學(xué)考察后，葛云驄的憧憬感仍舊逼近極點(diǎn)，同聲發(fā)端了主動(dòng)的備航處事。和平常出港科學(xué)考察前的備航一律，所有課題組都加入到個(gè)中。導(dǎo)師張瑞峰在備航功夫賦予了精心引導(dǎo)，囊括查看籌備的物質(zhì)能否充溢和完備，精確本航次接受的本課題組和其余課題組的處事等；師伯仲們則從物質(zhì)的籌備、裝船，?；啡霂?kù)，到上船儀器的安置調(diào)節(jié)和測(cè)試等都供給了很多扶助。由葛云驄控制的試驗(yàn)室處事，重要交代給師弟姜子元，在這半年，姜子元一部分扛起了兩部分的處事。

2020年11月37次隊(duì)分隔棧房

2021年11月38次隊(duì)分隔棧房

動(dòng)身前，張瑞峰送葛云驄去分隔棧房，在車(chē)上，葛云驄想起一年前師兄動(dòng)身去棧房分隔時(shí)，也是同樣的場(chǎng)景。按規(guī)則他須要在棧房進(jìn)動(dòng)作期3天的分隔，同門(mén)師伯仲和教授擺脫后，一人躺在床上時(shí)，葛云驄發(fā)覺(jué)到內(nèi)心空落落的。這種情緒就和蹦極一律，在達(dá)到高臺(tái)之前，內(nèi)心從來(lái)都是憧憬的，站在高臺(tái)之上時(shí)，卻想畏縮了。“半年的日子該如何過(guò)？我會(huì)碰到怎么辦的人？我的稠密工作究竟能不許成功實(shí)行？”延續(xù)串的題目在他的腦中閃耀。

11月4日，一切科學(xué)考察隊(duì)員登船，散發(fā)物質(zhì)，入住。11月5日，華夏第38次南極科學(xué)參觀隊(duì)首批154名隊(duì)員搭乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船正式出征。在船埠那種激烈的為國(guó)出征的氛圍下，他備受震撼，之前那些擔(dān)心的情結(jié)也似乎被口岸的風(fēng)吹得九霄云外。

一齊向南，擺脫北半球的時(shí)節(jié)

此次“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船的前半個(gè)航段的飛翔道路是由上海向南，經(jīng)印度尼西亞，直抵南非的毛里求斯，而后穿梭大風(fēng)帶至南極中山站。

達(dá)到赤道鄰近時(shí)，在赤道的烈日下，理想?yún)⒂^隊(duì)隊(duì)員在遨游船面上舉行了穿梭赤道祝賀震動(dòng)。過(guò)赤道典禮是從大帆海期間連接的那種陳舊的水師保守，最早發(fā)源于船只穿梭陸地邊際時(shí)進(jìn)行，此后則演化成過(guò)赤道時(shí)初次登船的海員必需體驗(yàn)的一項(xiàng)浸禮，此刻則變成一項(xiàng)為較為文娛的祝賀震動(dòng)。隊(duì)員們?cè)谕C(jī)坪上構(gòu)成“38”字樣隊(duì)形合影紀(jì)念，跟著祝福探氣氛球的駛?cè)?，保守的拔河?jìng)賽、速喝啤酒等震動(dòng)也風(fēng)趣橫生、精粹紛呈。

當(dāng)GPS緯度表露數(shù)據(jù)十足歸零，緯度單元表露單元由“N”(北緯)變換為“S”（北緯），標(biāo)記著華夏第38次南極科學(xué)參觀隊(duì)成功穿過(guò)赤道，加入南半球海疆。駛過(guò)赤道剎時(shí)，“雪龍”號(hào)拉響警笛。以這種保守的辦法分別北半球，連接向南極前進(jìn)。

船上的“老南極”們從來(lái)在引見(jiàn)惡魔大風(fēng)帶的動(dòng)搖場(chǎng)合，葛云驄早早做好了接收暴風(fēng)巨浪浸禮的情緒籌備，截止卻讓他和同樣第一次來(lái)的隊(duì)員們很“悲觀”。此刻的預(yù)告本領(lǐng)較為進(jìn)步，這次“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船簡(jiǎn)直繞開(kāi)了一切氣旋，穿梭大風(fēng)帶時(shí)不只沒(méi)有很晃，隊(duì)員還不妨頂著風(fēng)去船舷打水做走航試驗(yàn)。穿梭大風(fēng)帶后，跟著緯度的升高，極晝發(fā)端展示。固然葛云驄早已清楚南極的極晝局面，但第一次親自體驗(yàn)時(shí)，仍舊不由感觸大天然的神秘。

體驗(yàn)了繁重的破冰之旅后，南極陸地漸漸向“雪龍”號(hào)上的隊(duì)員們顯現(xiàn)神奇的面紗。在看到第一座冰排、第一只企鵝、第一只海豹時(shí)，葛云驄的沖動(dòng)之情難以言表。

在風(fēng)波冰雪中成果生長(zhǎng)

本航次中葛云驄重要控制扶助交易化處事中的大海低級(jí)消費(fèi)力觀察，以及其余的少許科學(xué)研究采集樣品處事，同聲接受了兩次卸貨后勤保護(hù)工作。他重要搜集了上層純潔海水以及南京大學(xué)洋大局部地區(qū)的氣溶膠樣本，擬經(jīng)過(guò)領(lǐng)會(huì)鐵濃淡和鐵同位素領(lǐng)會(huì)南京大學(xué)洋這一典范“高養(yǎng)分鹽-低葉綠素”地區(qū)海水中融化鐵的散布和根源，進(jìn)一步看法南京大學(xué)洋這種特出海區(qū)的鐵的生態(tài)效力。在南極實(shí)行卸貨和科學(xué)考察工作大約三個(gè)半月，除去成果珍貴的樣本和數(shù)據(jù)，葛云驄還成果了珍愛(ài)的情義以及一齊上的旖旎得意。

直接升學(xué)機(jī)摘掛勾。直接升學(xué)機(jī)開(kāi)至貨色正上方，隊(duì)員需佩帶護(hù)目鏡與安定帽，并沖刺以制止氣旋，至貨色處，將直接升學(xué)機(jī)與貨色貫穿。

中山站卸貨功夫，葛云驄屬于直接升學(xué)機(jī)掛鉤小組，縱然在杰出的氣象情況下，卻仍要每天在冰面上當(dāng)班4-5鐘點(diǎn)，實(shí)行6次掛鉤，因?yàn)橹苯由龑W(xué)機(jī)電鉆槳爆發(fā)的氣旋特殊大，歷次掛鉤都是對(duì)暴發(fā)力的檢驗(yàn)，隊(duì)員們常常在沖刺或歸來(lái)時(shí)因?yàn)榧诧L(fēng)和濕滑的冰面而摔倒。

2021年至2022年的跨年，恰巧中山站卸貨階段。葛云驄還牢記12月31日下晝?cè)趯?shí)行了直接升學(xué)機(jī)掛鉤工作后，沒(méi)多久便快到零辰了，零點(diǎn)時(shí)，他去側(cè)弦對(duì)冰面仍在實(shí)行掛鉤工作的隊(duì)友們喊到，2022年了！其時(shí)葛云驄并沒(méi)有什么更加的體驗(yàn)，不過(guò)感觸，在跨年這種對(duì)立特出的功夫，縱然沒(méi)有在都會(huì)的喧鬧嘈雜中，但能為國(guó)度的南極科學(xué)考察工作做出本人的一份奉獻(xiàn)頗有意旨，也有很強(qiáng)的驕氣感。

中斷中山站卸貨功課后，科學(xué)考察處事本來(lái)才方才發(fā)端。在大洋功課功夫，試驗(yàn)是不分日夜且不中斷的，一切科學(xué)考察隊(duì)員采集樣品結(jié)束后立馬向下一個(gè)站位前進(jìn)，隊(duì)員們只能行家船功夫舉行樣本處置，這就常常引導(dǎo)到了下一個(gè)站位，上一個(gè)站位的樣本還未處置完。葛云驄屬于舯部船面的化學(xué)小組，但艉船面收放潛標(biāo)須要人員的功夫，他也被分去維護(hù)，最長(zhǎng)一次的貫串處事功夫是27鐘點(diǎn)。因?yàn)闅庀蠛Ｓ屑诧L(fēng)，偶有暴雪，且時(shí)常常會(huì)有大塊浮冰漂來(lái)，不管是舯船面仍舊艉船面的處事情況都格外卑劣，必需要百般提防本領(lǐng)制止不料爆發(fā)。

科學(xué)考察進(jìn)程中，葛云驄遇到過(guò)很多艱巨，但好在總有同業(yè)隊(duì)友維護(hù)。舉行走航試驗(yàn)時(shí)需在船前進(jìn)功夫搜集海水，葛云驄所帶領(lǐng)的采水東西沒(méi)轍符合較快的16節(jié)船速，搜集水樣格外艱巨，中國(guó)科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)接洽所的李傳金教授將本人的布兜采水器借給他運(yùn)用，保護(hù)了本航次6名隊(duì)員的走航采水。在阿蒙森海功課功夫，因?yàn)樗闹劐N式純潔采水器特殊重，在采了幾個(gè)站位后有些力所不及，CTD組的兩名南海局的隊(duì)員魏征和向榮，簡(jiǎn)直歷次都在不感化本人處事的基礎(chǔ)下，來(lái)弦邊扶助他采水。在功課中斷后，他因?yàn)檠坎豢煨枧P床不起幾天，大洋隊(duì)的隊(duì)友們每天輪番給他打飯，送至床邊。試驗(yàn)進(jìn)程中，儀器和擺設(shè)展示題目時(shí)，東海局的秦榜輝教授老是伸出扶助，趕快處置題目。他帶領(lǐng)的走航溫鹽擺設(shè)展示破壞，關(guān)切控制的試驗(yàn)室主任維護(hù)建設(shè)。航程中在撰寫(xiě)輿論和推敲接洽目標(biāo)時(shí)，華夏大海大學(xué)的單森碩士老是給他供給有效的倡導(dǎo)。

舊歷大年三十，科學(xué)考察隊(duì)員們正在實(shí)行阿蒙森海的大洋功課工作，這是大洋隊(duì)最中心也最勞累的功夫。大年頭一當(dāng)夜，葛云驄和幾名隊(duì)員忙中偷閑，喝了幾杯飲品吃了少許零嘴，心中泛起些許辛酸，這是第一次沒(méi)有還家過(guò)年，沒(méi)有吃抵家鄉(xiāng)滋味的除夕飯。在為期174天的長(zhǎng)久勞累航程中，葛云驄的思維也曾懶惰，少許情緒無(wú)處傾吐，船上老團(tuán)員們的溝通和伴隨讓他很快地安排了本人的情結(jié)。他也時(shí)常常地會(huì)想起動(dòng)身前幾天，家人到達(dá)上海，他和父親去觀賞了一常會(huì)址，父親交代他，固然還不是團(tuán)員，但仍要有基礎(chǔ)的黨性，要功夫維持對(duì)黨忠厚，為國(guó)貢獻(xiàn)的精力。這段話也變成葛云驄所有航程的要害精力維持。

返航時(shí)，因?yàn)槿耘f沒(méi)有了剛出航的沖動(dòng)大概焦躁，葛云驄的心態(tài)變得減少，每天黃昏城市在船面上觀賞海內(nèi)簡(jiǎn)直見(jiàn)不到的星海?？扛蹠r(shí)，他體驗(yàn)著“雪龍”號(hào)漸漸鄰近船埠，直至停穩(wěn)，他的腦際中又展示出剛出航時(shí)對(duì)著岸上告別的人群揮手的場(chǎng)景，似乎仍舊昨天。174天的南極科學(xué)考察之旅真的中斷了，科學(xué)考察隊(duì)成功以至逾額實(shí)行了工作，他不由百感交集。他曾想過(guò)，上岸此后的很長(zhǎng)一段功夫，大概會(huì)難以符合沒(méi)有身邊那些隊(duì)友們的生存。大概在某天的早晨，在書(shū)院的校舍中醒來(lái)，感觸恍若隔世，耳邊又傳來(lái)隊(duì)友的聲響，“起來(lái)吃早餐。”

這近半年的肩上流浪生存在無(wú)形和無(wú)形中給他帶來(lái)很多感化。對(duì)他來(lái)說(shuō)，這段路徑不只加強(qiáng)了本人大?？茖W(xué)的常識(shí)普通，錘煉了出港科學(xué)考察的本質(zhì)操縱本領(lǐng)，認(rèn)識(shí)了特殊多特出的隊(duì)友，同聲他發(fā)覺(jué)本人的心態(tài)也爆發(fā)了變革，在遇到艱巨時(shí)，不像往常一律煩躁，而是主動(dòng)探求處置題目的本領(lǐng)。他想本人會(huì)長(zhǎng)久牢記這段成果了最珍愛(ài)的愛(ài)和情義的日子，這段部分獲得飛快生長(zhǎng)的日子。

“即使再讓你去一次，你承諾嗎？”

“固然承諾！這是為國(guó)度的極地工作做奉獻(xiàn)最徑直的辦法?！?/p>

上海交通大學(xué)大海學(xué)院與華夏極地接洽重心（華夏極地接洽所）維持長(zhǎng)久出色的協(xié)作聯(lián)系，2021年6月上海交通大學(xué)與極地重心簽訂協(xié)作共同建設(shè)和議，依靠大海學(xué)院共同建設(shè)極地生態(tài)養(yǎng)護(hù)接洽所；同庚，學(xué)院獲批上海市極地前沿科學(xué)接洽出發(fā)地、上海市極地人命進(jìn)程與情況中心試驗(yàn)室。過(guò)程有年的樹(shù)立與興盛，極地科學(xué)已變成大海學(xué)院中心樹(shù)立的接洽目標(biāo)之一。連年來(lái)，學(xué)院師生年年均搭乘“雪龍”或“雪龍2”號(hào)科學(xué)考察船發(fā)展極地科學(xué)觀察處事，充溢表現(xiàn)兩邊在極地范圍學(xué)科和科學(xué)考察平臺(tái)灣資金源的互補(bǔ)上風(fēng)，聚焦極地人命、情況進(jìn)程、本領(lǐng)等，全力于發(fā)展極地范圍多學(xué)科穿插融洽的科學(xué)接洽，為科學(xué)認(rèn)知極地、養(yǎng)護(hù)極地供給科學(xué)按照和本領(lǐng)維持。

轉(zhuǎn)自：大海學(xué)院

根源： 上海交通大學(xué)

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