產(chǎn)物重心 入口胎具鋼材 阿曼優(yōu)質(zhì)入口胎具鋼材 阿曼DC53入口金屬胎具鋼材 特性SKD11的變革本子韌性及線切割本能更出色在熱處置上，能贏得比SKD11更高的硬度DC53通用冷作胎具鋼，高硬度，高韌性 用處沖栽胎具冷作。

NAK80是常用預(yù)硬塑料胎具鋼，預(yù)硬在3740HRC，其本能可參照htm 固然也可用來沖壓，DC53一致于SKD11，只然而晶粒更細(xì)，韌性更好 之上兩種鋼都是阿曼大同規(guī)范，咱們公司買的DC53價錢在。

確定不妨的啊，咱們工場消費不銹鋼刀的功夫，用的即是這種資料，是在河南我要模材購買的，銷量特殊好。

65Nb胎具鋼是一種高強(qiáng)韌性寒熱兼用胎具鋼，普遍用來創(chuàng)造各類冷作胎具，更加實用于控制巨型或難變形非金屬的冷擠壓胎具和受報復(fù)負(fù)載較大的冷鍛胎具，偶爾也用來熱帶作物胎具，但以冷作胎具為主65Nb胎具鋼還可燃用來鋼鐵資料的。

DC53是屬于冷作鋼，它的本能主假如展現(xiàn)在韌性上頭，運用壽命不妨媲美高速鋼，然而說是高速鋼的代替品，然而防銹本領(lǐng)不如不銹鋼胎具鋼是用來創(chuàng)造冷沖模熱鍛模和壓鑄模等胎具的鋼種胎具是板滯創(chuàng)造無線電風(fēng)度電機(jī)電器等。

線切割加工后的剩余應(yīng)力較小經(jīng)高溫回火縮小了剩余應(yīng)力，線切割加工后的裂紋和變形獲得控制切削性和研磨性勝過SKD11，DC53的切削性和研磨性優(yōu)于SKD11，運用DC53可減少東西胎具壽命和縮小加工歲序DC53冷作胎具鋼適用個性1。

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