根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同，用的金屬材料也不同，鋁合金球墨鑄鐵合金鋼，主要部件基本就是由這些制造的氣缸體和缸套主要有灰鑄鐵，蠕墨鑄鐵，高硅鋁合金活塞和活塞環(huán)用的都不算是鋼鐵材料了，曲軸用球墨鑄鐵多點(diǎn)不過(guò)隨著輕量。

汽車(chē)上采用的金屬材料主要有以下兩種一鋼鋼是含碳量小于211%的鐵碳合金，是使用最廣泛的金屬材料汽車(chē)上的重要零件絕大部分用鋼制成鋼的種類(lèi)很多，按有沒(méi)有加入碳以外其他元素，可分為碳素鋼和合金鋼兩大類(lèi)，按。

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)制造材料的構(gòu)成，發(fā)生了較大的變化，高密度材料的比例下降，低密度材料有較大幅度的增加，可以說(shuō)，從90年代開(kāi)始，汽車(chē)材料向輕量化節(jié)省資源高性能和高功能方向發(fā)展 一汽車(chē)制造的金屬材料 長(zhǎng)期以來(lái)。

汽車(chē)的外殼鈑金，鍍鋅低碳鋼薄板，也有用鋁合金的，比如特斯拉發(fā)動(dòng)機(jī)，鑄鐵或鋁合金的輪轂，鋼制或鋁合金變速箱，鑄鐵殼，鋼制齒輪組底盤(pán)，鑄鐵和鋼。

汽車(chē)金屬材料的性能指標(biāo)1使用性能，反映材料在使用過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的特性，如力學(xué)性能，物理性能和化學(xué)性能等2工藝性能，反映材料在加工制造過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的特性，如鍛造性，可鑄性，焊接性，切削加工性和熱處理性。

金屬材料具備許多優(yōu)異的性能這些性能可分為兩類(lèi)一類(lèi)是使用性能，反映材料在使用過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的特性，如力學(xué)性能，物理性能和化學(xué)性能等另一類(lèi)是工藝性能，反映材料在加工制造過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的特性，如鍛造性，可鑄。

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