根源：群眾網(wǎng) 原創(chuàng)稿

保護(hù)和革新民生沒(méi)有盡頭，惟有貫串連接的新開(kāi)始。怎樣把民生實(shí)事辦到大眾內(nèi)心上？要把大眾便宜動(dòng)作發(fā)展十足處事的動(dòng)身點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從大眾最關(guān)懷、最徑直、最實(shí)際的題目動(dòng)手，超過(guò)處置好大眾“急難愁盼”題目。

“一鍵叫車”讓暮年人坐船不復(fù)難；效勞區(qū)“司機(jī)之家”為貨車司機(jī)供給了另一個(gè)“家”……連年來(lái)，世界各地交通輸送部分聚焦大眾訴乞降期盼，覺(jué)得民、方便人民群眾、利民、惠民為動(dòng)身點(diǎn)，連接推出關(guān)懷關(guān)愛(ài)中心集體的實(shí)招硬招。

從2015年起，交通輸送部黨委聚焦大眾所思所想所盼，年年許諾做好一批民生實(shí)事，維持力度、維持韌勁，一件工作接著一件工作辦，一年接著一年干，群眾大眾交通出外前提連接革新。

在黨的歷史進(jìn)修培養(yǎng)震動(dòng)中，交通輸送部從處置大眾“急難愁盼”的超過(guò)題目動(dòng)手，實(shí)行了一批更逼近民生實(shí)事，提防把處事中心精準(zhǔn)聚焦到處置一樁樁人民身邊事、買通幾何個(gè)“結(jié)果一公里”上，真實(shí)把民生處事做到大眾的內(nèi)心上，全力把民生實(shí)事建交展現(xiàn)濃濃群眾情懷的“民意工程”，讓群眾大眾出外更知心、生存更舒心、處事更省心。

一鍵叫車：讓老齡集體出外更知心

“不須要輸出任何消息，坐船只按一鍵就行?！币晃粭钚绽衔陶谏虾｜S浦區(qū)中山東二路出租汽車公共汽車候診站點(diǎn)，運(yùn)用揚(yáng)招桿上“一鍵叫車”按鈕，經(jīng)過(guò)上海市出租汽車車平臺(tái)“申程出外”呼喚周邊空車行駛出租汽車公共汽車。

上海推出暮年人“一鍵叫車”功效。群眾網(wǎng)許維娜 攝

登時(shí)，屏幕上表露“正在呼喚，請(qǐng)細(xì)心等候”的字樣，僅用了不到半秒鐘功夫，屏幕機(jī)動(dòng)表露著接單車輛、估計(jì)達(dá)到功夫和隔絕等消息。“此刻平臺(tái)軟硬件和叫車桿都樹(shù)立有簡(jiǎn)單暮年人的一鍵叫車功效，多的功夫一天能接到十幾單，少的功夫一天五六單。”群眾網(wǎng)財(cái)政和經(jīng)濟(jì)從一位出租汽車車車主口中領(lǐng)會(huì)到，只有鄰近客流量對(duì)立高，就能接到不少暮年人出外的單子。

同聲實(shí)行平臺(tái)軟硬件和出租汽車公共汽車候客站暮年人“一鍵叫車”效勞，是上海市貫串場(chǎng)合本質(zhì)，落實(shí)便當(dāng)暮年人坐船出外訴求、處置暮年人“數(shù)字范圍”的一項(xiàng)方便人民群眾辦法。據(jù)領(lǐng)會(huì)，自客歲9月尾加入試運(yùn)轉(zhuǎn)此后，上海市已在重心城區(qū)累計(jì)建交帶有“一鍵叫車”功效的候客站200余個(gè)。

“那些效勞站點(diǎn)樹(shù)立在重心城區(qū)及主次干道少許坐船需要振奮的場(chǎng)合，本年將在原有點(diǎn)位普通上連接促成100個(gè)出租汽車公共汽車候客站樹(shù)立，估計(jì)提早或逾額實(shí)行工作。”據(jù)上海市路途輸送局貨運(yùn)處副處長(zhǎng)王珩潔引見(jiàn)，搭客無(wú)需輸出手段地，即可舉行呼喚。所以，不長(zhǎng)于操縱智高手機(jī)的暮年人也能輕快叫車。

暫時(shí)，老齡集體的多上面需要伴跟著“人丁老齡化”同步延長(zhǎng)。而在加速促成都會(huì)交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，怎樣讓暮年人超過(guò)“數(shù)字范圍”，怎樣做好為暮年人效勞的各項(xiàng)處事，對(duì)于促進(jìn)囊括暮年人在前的理想群眾福祉、讓暮年人在消息化興盛中有更多贏得感快樂(lè)感安定感具備要害意旨。

本年交通輸送部推出“便當(dāng)暮年人坐船出外”這件民生實(shí)事，敦促引導(dǎo)重要網(wǎng)約車平臺(tái)公司優(yōu)化約車軟硬件，增設(shè)簡(jiǎn)單暮年人運(yùn)用的“一鍵叫車”功效，并開(kāi)明自有號(hào)子的電話叫車效勞。截止暫時(shí)，各重要平臺(tái)公司“一鍵叫車”功效已累計(jì)實(shí)行暮年人搭客訂單已達(dá)300余萬(wàn)。

運(yùn)送郵件融洽：讓鄉(xiāng)村住戶生存更舒心

鄉(xiāng)村貨運(yùn)和鄉(xiāng)村物流既是要害的民生工程，也是促成農(nóng)村興盛中亟需堅(jiān)韌提高的要害實(shí)質(zhì)。促成旅客和貨物郵融洽興盛，讓鄉(xiāng)村物流與鄉(xiāng)村貨運(yùn)有機(jī)貫串，不妨更好地激動(dòng)鄉(xiāng)村旅客和貨物郵共享站場(chǎng)加力資源、共同建設(shè)輸送效勞搜集，實(shí)行旅客和貨物郵同頻共振、融合興盛。

江都區(qū)大橋鎮(zhèn)鄉(xiāng)村物流效勞站。群眾網(wǎng) 許維娜攝

大橋貨運(yùn)站是揚(yáng)州市江都區(qū)實(shí)行“旅客和貨物郵融洽興盛”的一個(gè)試點(diǎn)，在靈驗(yàn)保護(hù)貨運(yùn)效勞和滿意安定處置訴求的普通上，經(jīng)過(guò)引進(jìn)順豐特快專遞、金龍物流、特快專遞、電商等企業(yè)，在貨運(yùn)站內(nèi)創(chuàng)造倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存、分揀等辦法，產(chǎn)生集貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸、特快專遞于一體的州里輸送效勞站。依靠“村村通”公共交通等輸送力氣配送至各村連網(wǎng)點(diǎn)，讓鄉(xiāng)村住戶和城市和集鎮(zhèn)住戶一律享遭到搜集期間的便利高效配送效勞，遭到了普遍微詞。

“村里也能享遭到和城里一律的優(yōu)質(zhì)購(gòu)物領(lǐng)會(huì)，客車除去載客，還能把快件送給村里，村民們到店里取特快專遞，咱們的交易都變好了，人工流產(chǎn)量也鮮明大了”。佘坂村方便人民群眾效勞站東家小張激動(dòng)地引見(jiàn)自家的效勞站點(diǎn)，不只一切的郵件、特快專遞在這邊下行下行，農(nóng)副產(chǎn)物也不妨經(jīng)過(guò)這邊運(yùn)往城里，以至臨近縣(市)。

這是本年交通輸送部“促成鄉(xiāng)村旅客和貨物郵融洽興盛”民生實(shí)事在下層落實(shí)的一個(gè)縮影。各地交通輸送部分依照交通輸送部的安置，貫串自己本質(zhì)，主動(dòng)建立鄉(xiāng)村輸送效勞興盛新形式。比方，福邦交通輸送部分對(duì)準(zhǔn)福建地輿場(chǎng)合攙雜、物產(chǎn)百般以及各地鄉(xiāng)村物流興盛需要紛歧而同的特性，激動(dòng)各地市充溢表現(xiàn)比擬上風(fēng)，就地取材，激動(dòng)物流與貨運(yùn)、郵政特快專遞等深度融洽，探究出多元經(jīng)營(yíng)形式，讓鄉(xiāng)村物流加快“跑起來(lái)”。

環(huán)繞促成鄉(xiāng)村貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸、郵政特快專遞融洽興盛，本年每個(gè)省份將環(huán)繞制造旅客和貨物郵融洽典型縣、樹(shù)立旅客和貨物郵歸納效勞站、開(kāi)明旅客和貨物郵協(xié)作線路等處事，兼顧處置鄉(xiāng)村住戶快樂(lè)出外、物流配送、郵政遞送三個(gè)“結(jié)果一公里”題目，為農(nóng)村興盛供給堅(jiān)忍鄉(xiāng)村輸送效勞保護(hù)。

自主行政事務(wù)：讓海員伙伴處事更省心

網(wǎng)上申訴、核查基礎(chǔ)消息、搜集螺紋、搜集出面、上傳像片、消息考查、文憑打字與印刷……所有過(guò)程只需幾秒鐘，海事行政事務(wù)效勞體例此刻簡(jiǎn)單趕快又高效，經(jīng)過(guò)布設(shè)自主效勞站，大眾跑腿隔絕短了，海事行政事務(wù)實(shí)行了“不會(huì)見(jiàn)審查批準(zhǔn)”。

海員在自主效勞站處置關(guān)系手續(xù)。群眾網(wǎng) 許維娜攝

正在揚(yáng)州市港區(qū)行政事務(wù)自主效勞站處置海員消息搜集的周姓海員報(bào)告群眾網(wǎng)財(cái)政和經(jīng)濟(jì)，他是按期靠泊揚(yáng)州港區(qū)的船舶海員，從運(yùn)轉(zhuǎn)行政事務(wù)自主效勞站此后，波及海員的一切行政事務(wù)效勞，已不須要到海事行政事務(wù)大廳處置。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自客歲7月1日正式開(kāi)明運(yùn)轉(zhuǎn)此后，江蘇海事局管區(qū)合計(jì)9.36萬(wàn)人次運(yùn)用行政事務(wù)自主效勞站處置交易，自主效勞站仍舊變成海員處置海工作務(wù)的要害渠道之一。

恒基達(dá)鑫船埠控制人報(bào)告群眾網(wǎng)財(cái)政和經(jīng)濟(jì)，船埠行政事務(wù)自主效勞站樹(shù)立此后，海事部分的效勞范疇、效勞辦法和效勞時(shí)間長(zhǎng)度獲得了極大拓展，廣受海員和船埠處事職員微詞。大眾最直覺(jué)的體驗(yàn)是，跑腿隔絕變短了，靈驗(yàn)效勞功夫變長(zhǎng)了，不會(huì)見(jiàn)處置更多了，更加是在疫情功夫，這種無(wú)交戰(zhàn)、不會(huì)見(jiàn)效勞，變成大眾處置交易的重要辦法。

促成海事行政事務(wù)自主效勞站樹(shù)立是交通輸送部本年12件更逼近民生實(shí)事之一，暫時(shí)江蘇海事行政事務(wù)自主效勞站囊括行政事務(wù)公然、行政處置、行政承諾、自主效勞、船舶海員效勞等處事模塊，完備交易處置、云柜效勞、消息查問(wèn)、進(jìn)度盯梢等自主功效，可供給59項(xiàng)行政事務(wù)效勞事變、9項(xiàng)交易查問(wèn)、11項(xiàng)自主效勞，處事職員可24鐘點(diǎn)倡導(dǎo)線上請(qǐng)求、當(dāng)場(chǎng)操縱和材料投放。

群眾網(wǎng)財(cái)政和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)會(huì)到，交通輸送部在2020年江蘇沿江已安置運(yùn)轉(zhuǎn)54個(gè)行政事務(wù)自主效勞站、投放58臺(tái)行政事務(wù)自主效勞結(jié)尾的普通上，還將在長(zhǎng)江主線和粵港澳門大學(xué)灣區(qū)新增革新130余臺(tái)行政事務(wù)自主效勞結(jié)尾。同聲，對(duì)效勞體例舉行晉級(jí)完備，在上線運(yùn)轉(zhuǎn)好差評(píng)體例、行政事務(wù)接洽效勞體例的普通上，挪動(dòng)端和PC端運(yùn)用步調(diào)也行將所有上線。

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