11月，江門鶴山珠西物流重心的普洛斯物流園堆棧，運(yùn)行中的傳遞帶犬牙交錯(cuò)，呆板運(yùn)行的“嗡嗡”聲此起彼伏，工人們流利地將分揀好的特快專遞裝船，堆棧門口的一輛輛物流貨車勞累地來(lái)往……

珠西物流中心底處“廣佛肇”“珠中江”旅游圈交會(huì)處，在江門以至大灣區(qū)中居于要害場(chǎng)所。連年來(lái)，跟著園區(qū)樹(shù)立日趨完備，珠西物流重心已變成各大物流權(quán)威競(jìng)相掘金的熱土。2016年，物流權(quán)威普洛斯進(jìn)駐，隨后，維龍、嘉民、熙麥、銀石團(tuán)體等一批寰球頂尖物流企業(yè)名目接踵入局，再次加快了珠西物流重心的興起之路。

短短數(shù)年，這個(gè)已經(jīng)沒(méi)沒(méi)無(wú)聞的物流園，已搖身一形成為輻射珠三角及粵西地域超5000萬(wàn)人丁的物流關(guān)鍵。跟著園區(qū)樹(shù)立的深刻促成，將來(lái)，珠西物流重心將為激動(dòng)重心城區(qū)產(chǎn)城融洽演示區(qū)樹(shù)立、介入建立省“一核一帶一區(qū)”地區(qū)興盛新格式、加速融入粵港澳門大學(xué)灣區(qū)樹(shù)立供給宏大電能。

速率

局部都會(huì)可實(shí)行網(wǎng)購(gòu)當(dāng)天投遞

11月22日上晝6時(shí)30分，家住蓬江的陳姑娘睡眼惺忪地翻開(kāi)了大哥大，在天貓超級(jí)市場(chǎng)下單購(gòu)置了三包灶間抽紙。隨后，這三包灶間抽紙便猶如坐上了“運(yùn)載火箭”前往陳姑娘手中：6時(shí)53分，堆棧接單并實(shí)行打字與印刷；7時(shí)54分，打包實(shí)行，出庫(kù)等候攬收；8時(shí)32分，包袱加入江門鶴山分配重心，發(fā)端分揀；10時(shí)10分，包袱從江門鶴山分配重心發(fā)出；14時(shí)56分，訂單正在派送……15時(shí)40分，陳姑娘在接到短信報(bào)告后下樓取包袱。

“上晝下單，下晝就拿得手了，這種購(gòu)物領(lǐng)會(huì)往日都不敢設(shè)想，簡(jiǎn)直太爽了?！标惞媚镎f(shuō)。

這份“爽”的背地，是鶴山珠西物流重心帶來(lái)的維持。經(jīng)心的江門城里人會(huì)創(chuàng)造，平常收到的“當(dāng)天達(dá)”特快專遞，大多來(lái)自同一個(gè)場(chǎng)合——鶴山珠西物流重心。

2017年，珠西物流重心的普洛斯物流園開(kāi)園經(jīng)營(yíng)，菜鳥(niǎo)物流旗下的北領(lǐng)和品勤兩大公司進(jìn)駐，重要銜接天貓超級(jí)市場(chǎng)效勞珠西至粵西地區(qū)的貨色配送。“珠三角及粵西局部都會(huì)耗費(fèi)者的訂單城市第一功夫調(diào)配到鶴山倉(cāng)配貨，再由品勤控制分配配送?！睋?jù)菜鳥(niǎo)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存搜集江門地區(qū)經(jīng)營(yíng)關(guān)系控制人表露，菜鳥(niǎo)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存鶴山堆棧凡是存貨峰值近萬(wàn)萬(wàn)件，籌備種類三萬(wàn)類，涵蓋趕快耗費(fèi)品、閑居用品、日用化學(xué)工業(yè)用品等品類，可最大控制滿意各類網(wǎng)購(gòu)耗費(fèi)者的需要?！安恢唤T，佛山、中山、珠海、肇慶、云浮等地均可實(shí)行特快專遞當(dāng)天投遞，平常情景下，上述地域存戶上晝下單，最快下晝送給；下晝下單，越日送給。”該控制人說(shuō)。

數(shù)據(jù)表露，本年1-10月，坐落珠西物流重心的普洛斯鶴山物流園共處置近2100萬(wàn)單，每日平均處置量超6.5萬(wàn)件，而在方才往日的“雙十一”促進(jìn)銷售功夫，普洛斯物流園每天處置量達(dá)30萬(wàn)單。犯得著一提的是，本年2-3月的疫情防控功夫，為保護(hù)群眾大眾基礎(chǔ)生存物質(zhì)供給，普洛斯物流園區(qū)累計(jì)送出包袱近200萬(wàn)個(gè)，靈驗(yàn)保護(hù)了珠江西岸及粵西地域的防止瘟疫和民生需要。

特快專遞的“當(dāng)天達(dá)”離不開(kāi)鶴山得天獨(dú)厚的區(qū)位交通上風(fēng)，以及更加老練的物流財(cái)產(chǎn)。翻看輿圖，看來(lái)佛開(kāi)、江鶴、廣中江、江肇、江羅等五條高速鐵路和國(guó)道G325及其復(fù)線在鶴山地面交叉密織，50公里半徑范疇掩蓋囊括江門的蓬江江海新會(huì)三區(qū)，佛山的順德禪城南海三水巧妙五區(qū)，北至廣州的荔灣、番禺、海珠、南沙和越秀區(qū)小局部地區(qū)，掩蓋灣區(qū)中心都會(huì)4000萬(wàn)人??；100公里半徑掩蓋大灣區(qū)絕大局部地區(qū)，基礎(chǔ)涵蓋珠西全域和南岸局部都會(huì)，掩蓋人丁超5000萬(wàn)人，地區(qū)GDP總數(shù)超6萬(wàn)億，勝過(guò)大灣區(qū)都會(huì)群總量的四分之三。

啟事

廣珠鐵路催產(chǎn)鶴山物流

珠西物流重心的籌備，啟事廣珠鐵路的樹(shù)立。2007年，廣珠鐵路動(dòng)工期近，當(dāng)時(shí)鶴山在鐵路籌備中并未設(shè)站點(diǎn)。因應(yīng)民間對(duì)于鶴山設(shè)站的呼聲日益飛騰，江門、鶴山兩級(jí)市委市當(dāng)局主動(dòng)向原鐵道部篡奪，最后創(chuàng)造了廣珠鐵路鶴山站（后改名為“江門北站”）。

2012年12月29日，第一列貨物運(yùn)輸列車開(kāi)進(jìn)鶴山，鶴山分別無(wú)鐵路汗青，而這一鐵路的開(kāi)明也變成了江門促成珠西物流重心樹(shù)立的原點(diǎn)。

在江門北站決定創(chuàng)造后，鶴山便迅即創(chuàng)造物流辦，發(fā)端籌備樹(shù)立物流關(guān)鍵平臺(tái)及新穎巨型倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存配送出發(fā)地。爾后，商量到鶴山的區(qū)位交通上風(fēng)，江門確定依靠廣珠鐵路，在其沿線（即沙坪、桃源、龍口三鎮(zhèn)（街）接壤地帶）籌備樹(shù)立一座新穎化學(xué)物理流財(cái)產(chǎn)園。據(jù)珠西物流重心管理委員會(huì)會(huì)關(guān)系控制人引見(jiàn)，該園區(qū)依照“一重心兩片區(qū)”的思緒舉行籌備樹(shù)立，“一重心”即珠西物流重心，“兩片區(qū)”即珠西物流重心按功效定位和樹(shù)立時(shí)序，環(huán)繞江門北站樹(shù)立南、北兩大物流功效區(qū)，園區(qū)首期總籌備表面積21015畝。

2016年12月，江門市第十三次黨代表大會(huì)進(jìn)一步為鶴山物流財(cái)產(chǎn)興盛定調(diào)，提出“加速江門北站樹(shù)立，兼顧多種交通辦法高效貫串，把鶴山打形成珠西物流重心”。江門市委布告林應(yīng)武到達(dá)珠西物流重心調(diào)查研究，訴求鶴山做好深刻籌備，興盛深加工，參考物流業(yè)進(jìn)步昌盛地域的做法，進(jìn)修模仿物流關(guān)鍵樹(shù)立體味，全力樹(shù)立省內(nèi)一流物流重心。

鶴山物流財(cái)產(chǎn)由此加入了振奮發(fā)延期，珠西物流重心各項(xiàng)樹(shù)立處事登時(shí)所有鋪開(kāi)：年?duì)I業(yè)運(yùn)行范圍50萬(wàn)噸的江門北站貨物運(yùn)輸站場(chǎng)，擴(kuò)大建設(shè)至年?duì)I業(yè)運(yùn)行范圍300萬(wàn)噸；直通南沙港的南沙港鐵路動(dòng)工并加速樹(shù)立，“無(wú)水港”試運(yùn)轉(zhuǎn)，鶴山至鹽田港的海上和鐵路聯(lián)營(yíng)運(yùn)輸班列開(kāi)明并勝利經(jīng)營(yíng)……一張“南連北接、東通西達(dá)、內(nèi)暢外聯(lián)”的大交通搜集漸漸成型，珠西物流重心實(shí)行江海聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)及海上和鐵路聯(lián)營(yíng)運(yùn)輸。

積聚

多家物流權(quán)威接踵入局

春江水暖鴨先覺(jué)。在珠西物流重心加快破局的同聲，嗅到商業(yè)機(jī)械的國(guó)表里資本簇?fù)矶痢?/p>

2016年，過(guò)程屢次洽商，鶴山與北美最大的物流普通辦法供給商和效勞商普洛斯勝利“結(jié)親”。同庚7月，江門地域最大的電子商務(wù)買賣和物流配送平臺(tái)——普洛斯江門（鶴山）物流園一期動(dòng)工樹(shù)立。半年后，占地176畝的普洛斯江門（鶴山）物流園一期正式開(kāi)園，建交加入6.6萬(wàn)公畝堆棧。2017年“雙十一”，該園區(qū)迎來(lái)首場(chǎng)期考，短短一周成功拿下50萬(wàn)特快專遞訂單，打響“第一炮”。

2017年，同樣看重珠西物流重心區(qū)位上風(fēng)的意大利物流權(quán)威維龍團(tuán)體與鶴山簽署入股和議。2019年2月，維龍（鶴山）珠西聰慧物流財(cái)產(chǎn)園開(kāi)工樹(shù)立，名目入股1.2億美元，今年終，園區(qū)建交經(jīng)營(yíng)，達(dá)到規(guī)定的產(chǎn)量后年產(chǎn)稅收將超30萬(wàn)元。

跟著物流權(quán)威們的介入，珠西物流重心的會(huì)合效力更加突顯。本年此后，嘉民、熙麥、銀石團(tuán)體等一批寰球頂尖物流企業(yè)名目接踵入局，而跟著巨型物流平臺(tái)灣企業(yè)業(yè)進(jìn)駐，珠西物流重心二次招標(biāo)亦博得豐富功效。在上禮拜進(jìn)行的鶴山市第四序度宏大名目會(huì)合簽訂契約、開(kāi)工震動(dòng)上，珠西物流重心二次招標(biāo)簽訂契約的名目總?cè)牍蛇_(dá)11億元，辨別是珠西國(guó)際陸港名目引入的深圳市鹽田港物流有限公司、深圳市深農(nóng)國(guó)際物流興盛有限公司、新興（深圳）物流有限公司；維龍珠西聰慧物流園引入的北美最大的零賣團(tuán)體之一、具有著世界超800家門店的廣東萬(wàn)寧連鎖貿(mào)易有限公司。其余，普洛斯鶴山物流園也引入世界最大范圍的連鎖便當(dāng)?shù)辍懊酪思选钡牡谌轿锪髋渌推髽I(yè)——廣東時(shí)捷物流公司。

“本年此后，鶴山市以名目求沖破，舉全市之力樹(shù)立珠西物流重心，博得了本質(zhì)性發(fā)達(dá)。暫時(shí)，珠西物流重心的平臺(tái)樹(shù)立在園區(qū)籌備、普通辦法、物流財(cái)產(chǎn)連接破局，大灣區(qū)西翼新穎物流關(guān)鍵平臺(tái)已漸漸成型，招標(biāo)引進(jìn)資金也連接實(shí)行新沖破，為鶴山財(cái)產(chǎn)興盛填補(bǔ)了新電能?！柄Q山市委布告林賢進(jìn)說(shuō)道。

“珠西物流重心不妨說(shuō)仍舊‘一炮打響’，在行業(yè)內(nèi)部的著名度特殊高，在咱們物流界的觀念里，鶴山已被定位為一線都會(huì)了?！本S龍華夏華市中心總裁李小和如是說(shuō)。

預(yù)測(cè)

制造國(guó)際關(guān)鍵型歸納物流出發(fā)地

2019年，《粵港澳門大學(xué)灣區(qū)興盛籌備大綱》出場(chǎng)，精確提出將促成粵港澳物流協(xié)作興盛，樹(shù)立國(guó)際物流關(guān)鍵。同庚12月，江門照發(fā)《江門市新穎物流業(yè)興盛籌備（2019-2025）》，站在粵港澳門大學(xué)灣區(qū)的莫大，將珠西物流重心定位為效勞珠三角、輻射粵西、面向大西南的國(guó)際關(guān)鍵型歸納物流出發(fā)地。

本年8月，南沙港鐵路跨西江斜拉橋勝利合龍，為珠西物流重心與粵港澳門大學(xué)灣區(qū)的對(duì)接再添春風(fēng)。動(dòng)作粵港澳門大學(xué)灣區(qū)鐵路交通中心名目，南沙港鐵路重要接受中南、西南地域的對(duì)外貿(mào)易集裝箱、動(dòng)力及要害原資料輸送工作，是大灣區(qū)興盛多式聯(lián)運(yùn)交通搜集的要害構(gòu)成局部。

“南沙港鐵路樹(shù)立加速促成，對(duì)珠西物流重心樹(shù)立來(lái)說(shuō)具備要害意旨。這條線路建交通車后，將勝利買通大灣區(qū)海鐵公聯(lián)運(yùn)‘結(jié)果一公里’，將激動(dòng)珠西物流重心‘三港共一區(qū)’海上和鐵路聯(lián)營(yíng)運(yùn)輸交易，實(shí)行灣區(qū)內(nèi)口岸、鐵路、鐵路一體連通，產(chǎn)生立格式交通輸送搜集，而鶴山珠西物流重心也將加速融入大灣區(qū)海鐵公聯(lián)運(yùn)搜集，進(jìn)一步鞏固自己區(qū)位上風(fēng)。”鶴山市珠西物流管理委員會(huì)會(huì)副主任黎月葵說(shuō)。

交通壁壘的漸漸買通，讓珠西物流重心的物流關(guān)鍵位置進(jìn)一步突顯。本年8月，讓人震撼的動(dòng)靜再次傳來(lái)：珠西物流重心與中鐵南邊團(tuán)體、鹽田港團(tuán)體簽署《策略協(xié)作框架和議》，引入鹽田港團(tuán)體動(dòng)作珠西國(guó)際陸港的主宰經(jīng)營(yíng)方并介入物流財(cái)產(chǎn)新城樹(shù)立。

這被視為鶴山物流財(cái)產(chǎn)融入粵港澳門大學(xué)灣區(qū)的要害一步。按照籌備，物流財(cái)產(chǎn)新城總體籌備表面積28.31平方公里，將中心樹(shù)立珠西國(guó)際陸港、粵港澳都會(huì)配送重心、珠西國(guó)際物聯(lián)效勞重心、鶴山西進(jìn)步裝置創(chuàng)造財(cái)產(chǎn)園、龍口文旅財(cái)產(chǎn)園、鎮(zhèn)南消息化財(cái)產(chǎn)園、鶴山南站物流財(cái)產(chǎn)園、龍口生存配系社區(qū)、桃源生存配系社區(qū)等九大中心功效區(qū)。

除去鹽田港外，珠西物流重心還主動(dòng)與珠海高欄港及廣州南沙港對(duì)接，全力制造“三港共一區(qū)”珠西國(guó)際陸際港，將口岸蔓延到珠西粵西。個(gè)中，在對(duì)接高欄港上面，本年1月高欄港-江門北班班列已試行，買通了入口貨色通道，將來(lái)將效力激動(dòng)銅精礦大量商品以及東南亞木料、生果的入口集散；對(duì)接南沙港上面，暫時(shí)兩邊已屢次互訪，安置運(yùn)用南沙港疏通港口鐵路通車以及貨運(yùn)化變革契機(jī)，激動(dòng)建交南沙港拉攏港以及對(duì)接南沙自由貿(mào)易區(qū)。

對(duì)于珠西物流重心“三港共一區(qū)”的興盛思緒，五邑大學(xué)財(cái)經(jīng)處置學(xué)院熏陶劉志堅(jiān)寄于了奢望：“南沙自由貿(mào)易區(qū)將來(lái)可期，蘊(yùn)藏宏大的物流商場(chǎng)，將會(huì)是將來(lái)物流業(yè)的兵家必爭(zhēng)之地，江門若能拿下這一仗，將對(duì)江門的物流業(yè)興盛起宏大的效率?！?/p>

文：羅韻姿 朱強(qiáng)

制版：黃亞嵐 王娟娟 嚴(yán)文雅 凌淑琴

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