本日（28日）上晝11時許

跟著一聲警笛長鳴

“江門號”兩湖國際貨物運輸班列

正式開明運轉(zhuǎn)

滿載著41個集裝箱的

75100劣貨物列車

從江門北站漸漸駛出

估計22天后達到德國杜伊斯堡

這是江門開赴德國的首趟兩湖班列

也是粵港澳門大學(xué)灣區(qū)兩湖班列

開拓的又一條新線路

江門繼廣州、深圳、東莞之后

變成大灣區(qū)第4其中歐班列首演都會

據(jù)領(lǐng)會，該班列全程運轉(zhuǎn)12607公里，由阿拉山口站離境，路過波蘭馬拉舍維奇和德國漢堡，最后達到德國杜伊斯堡。為了普及輸送功效，廣州貨物運輸重心共同嘉峪關(guān)等部分開拓了“一次報警、一次檢查、一次放行”綠色通道，實行通過海關(guān)一體化，貶低通過海關(guān)本錢，提高通過海關(guān)功效，扶助企業(yè)處置輸送、通過海關(guān)上面困難。同聲，對立于往常海洋運輸30天的功夫，該班列將輸送實效收縮到20天安排，大大儉樸了功夫和輸送本錢。

“江門北站坐落鶴山市珠西國際物流重心，地處大灣區(qū)西翼中心場所，可趕快貫穿鹽田港、高欄港與南沙港?！?廣州貨物運輸重心江門物流小組主任李斌報告新聞記者，本年3月份，江門通曉老撾萬象的中年老年國際貨物運輸列車成功開發(fā)銀行，此次兩湖班列開明后，江門跨境輸送輻射范疇進一步夸大，為珠三角企業(yè)走向寰球供給了越發(fā)?？?、高效、安定的全過程集成化效勞，標記著江門市對外盛開的廣度和深度進一步普及，大灣區(qū)兩湖班列對外貿(mào)易效勞程度再上新踏步。

連年來，大灣區(qū)兩湖班列開發(fā)銀行數(shù)目連接延長，開發(fā)銀行線路連接織密，開聲頻次穩(wěn)中有升，貨物來源品類日漸充分。

暫時，大灣區(qū)兩湖班列已開明發(fā)往德國、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、越南等多個地域的輸送線路，通曉寰球15個國度30余個都會，輸送貨貨色類涵蓋了防止瘟疫用品、家電、調(diào)理東西、金屬東西、生存日常生活用品等逾千種，本年已累計開發(fā)銀行185趟，創(chuàng)汗青新的高峰，連接為“一帶一齊”沿線國度輸送防止瘟疫和消費生存物質(zhì)9.35萬噸，變成保護國際交易來往的要害物流利道。此次江門兩湖班列開發(fā)銀行后，粵港澳門大學(xué)灣區(qū)國際貨物運輸班列（兩湖班列、中年老年國際貨物運輸列車）運轉(zhuǎn)線路已增至24條，“一帶一齊”樹立的“伙伴圈”獲得進一步夸大。

歸納：總服務(wù)臺中央電視臺消息、江門頒布

根源： 大灣區(qū)之聲

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