根源：東莞功夫網(wǎng)-i東莞

好動(dòng)靜！

備受關(guān)心的深茂鐵路

確認(rèn)將在東莞設(shè)濱海峽站（坐落虎道路東廣場(chǎng)）

還預(yù)留贛深鐵路南沙支線接軌前提

屆時(shí)前去深圳飛機(jī)場(chǎng)、粵西等地更簡(jiǎn)單了！

不日，華夏鐵路廣州局頒布《深茂鐵路深江段環(huán)境評(píng)價(jià)匯報(bào)書》，最后送檢版將上報(bào)國(guó)度生態(tài)環(huán)境保護(hù)部考查接受。

深茂鐵道路經(jīng)站點(diǎn)精確

▼

江茂段：沿線設(shè)江門、雙水鎮(zhèn)、臺(tái)山、開平南、恩平、大槐、陽(yáng)東、陽(yáng)江、陽(yáng)西、馬踏、電白、茂名等12個(gè)車站。

深江段：設(shè)西麗（不含）、深圳飛機(jī)場(chǎng)、濱海峽、南沙、中山北、橫欄、江門共7個(gè) 車站。

深茂鐵路江茂段已于2018年7月開明

深江段究竟何時(shí)開明呢？

↓↓↓

《廣東省2019年中心樹立名目安置》表露，名目樹立起止年限于2019-2024年。2019年1月4日，江門發(fā)改局恢復(fù)了對(duì)于深茂鐵路深江段的情景：“暫時(shí)深江段的可行性匯報(bào)已修編實(shí)行，國(guó)度鐵鐵路局?jǐn)M至今年上半年舉行查看，力求年終開工樹立?！?/p>

深茂鐵路深江段確定

興建深茂鐵路深圳至江門段工程樹立規(guī)范為高速鐵路，雙線，風(fēng)力牽引，安排速率目的值為正線西麗至南沙段及深圳北至深圳飛機(jī)場(chǎng)結(jié)合線200km/h，正線南沙至江門段 250km/h；工程入股總數(shù) 495.56 億元?？偣こ處熎?5.5 年。

設(shè)西麗（不含）、深圳飛機(jī)場(chǎng)、濱海峽（坐落虎道路東廣場(chǎng)）、南沙、中山北、橫欄、江門共7個(gè)車站。個(gè)中，西麗屬于贛深客專工程，深圳飛機(jī)場(chǎng)為地下站，濱海峽、南沙、中山北、 橫欄為高架站，江門站為大地站。

東莞濱海峽站為2臺(tái)6線，大歷程端 DK40+038 處為越江地道入口，車站標(biāo)高為 15.16m。車站坐落平坡段。車站南端預(yù)留贛深鐵路南沙支線接軌前提。站點(diǎn)不只緊鄰深圳飛機(jī)場(chǎng)，還緊貼南沙站。

濱海峽站，軌跡關(guān)鍵站點(diǎn)

據(jù)此前通訊，東莞將多一個(gè)軌跡關(guān)鍵站點(diǎn)——濱海峽站。從這動(dòng)身，可實(shí)行6秒鐘達(dá)到深圳、35秒鐘達(dá)到廣州、40秒鐘達(dá)到香港、1鐘點(diǎn)達(dá)到香港和廣深都會(huì)重心，產(chǎn)生高速鐵路、城際、地下鐵路“三鐵合一”，實(shí)行筆直換乘。

其余，按照《華夏鐵路總公司 廣東省群眾當(dāng)局對(duì)于深圳鐵路關(guān)鍵總圖籌備（2016-2030年）的批復(fù)》文獻(xiàn)的實(shí)質(zhì)，籌備深圳關(guān)鍵漸漸產(chǎn)生廣深圳和香港、贛深、廈深、深茂高速鐵路、廣深鐵路等主線和穗莞深、深惠、虎龍、深珠等珠三角城際鐵路引入的“雙十字”噴射形關(guān)鍵。

關(guān)鍵范疇囊括北至廣深鐵路樟木頭站（含）；南至廣深鐵路深圳站（含）；東至廈深鐵路惠州南站（含）;西至籌備深茂鐵路機(jī)停車場(chǎng)和停車站（含）。

△ 深圳鐵路關(guān)鍵總安置表示圖

待到建交通車之日

東莞至茂名將減少至3鐘點(diǎn)以內(nèi)

前去粵西各大新景點(diǎn)

基礎(chǔ)2鐘點(diǎn)的行車路程就能搞定啦~

專題推薦：

江門回收廢鋁

江門回收廢銅

江門回收廢鐵

江門回收廢紙

江門廢紙回收

江門廢塑料回收

江門廢銅回收

江門廢鋁回收

江門廢鐵回收

中山廢品回收

廣東廢品回收

江門廢品回收

江門起重機(jī)安裝

江門廢品站