從“關(guān)鍵夢”占夢回望新寧鐵路世紀(jì)情緣 追趕世紀(jì)鐵路夢 崢嶸功夫看變化

客歲11月16日正式加入運用的珠西歸納交通關(guān)鍵江門站，使江門在融入“軌跡上的大灣區(qū)”新征途上邁出又一要害步調(diào)。七通八達(dá)的路途織成一張僑鄉(xiāng)城市和鄉(xiāng)村交通網(wǎng)，農(nóng)村興盛策略讓江門城市和鄉(xiāng)村財經(jīng)社會文明興盛蒸蒸日上……

100有年前，以陳宜禧為代辦的五邑前輩們把海內(nèi)學(xué)好的進(jìn)步本領(lǐng)和觀念帶回故土，蓄意經(jīng)過建筑鐵路來實行故土交通便當(dāng)、繁榮昌盛的理想此刻正在形成實際。

世紀(jì)來，華夏地面在變，五邑城市和鄉(xiāng)村在變。但是，僑村夫追趕理想的初心沒變。已經(jīng)飛馳在五邑地面的新寧鐵路既是理想的踐行者，也是僑鄉(xiāng)世紀(jì)興盛的見證者。

世紀(jì)來，新寧鐵路沿線城市和鄉(xiāng)村在財經(jīng)社會、生態(tài)情況、文明傳承等上面爆發(fā)了還好嗎的變革？僑鄉(xiāng)文明、僑鄉(xiāng)精力有著還好嗎的傳承和興盛？

回顧世紀(jì)變化，探求期間精力。本周起，江門晚報社與臺山市委傳播部、臺山市博物院共同，推出“僑鄉(xiāng)圖章——探求新寧鐵路世紀(jì)穿梭之旅”系列通訊，敬請垂注。

功夫無聲，時間留痕。歷次過程村前雙孔橋那條雙車道的農(nóng)村洋灰路，家住臺山市臺城街道財主村的黃瑞慶城市風(fēng)氣性地看一看橋面上的兩道劃痕?！澳鞘沁^程這邊的新寧鐵路留住的陳跡?！彼f，“我沒有時機(jī)坐其時的列車，然而，在老輩民心里，100年前，能在村里坐列車，那然而件犯得著夸口的工作?！?/p>

這條貫穿財主村和外面市界的農(nóng)村洋灰路，即是沿著昔日新寧鐵路的道路而建。固然新寧鐵路已不復(fù)生存，但是，雙孔橋還在，雙孔橋上頭的洋灰路還在，鐵路軌跡劃痕還在。它們不知不覺地見證著農(nóng)村功夫的變化。

客歲11月16日，廣東省第第四次全國代表大會軌跡交通關(guān)鍵——珠西歸納交通關(guān)鍵江門站正式加入運用。江門樹立交通關(guān)鍵從理想走進(jìn)實際，讓人想到的更多的是1920年全線建交通車的新寧鐵路——華夏鐵路史上第一條國人自行安排、自行動工、自行籌集經(jīng)費建設(shè)的民營鐵路。

“謀交通便當(dāng)以卜興盛，樹業(yè)千秋堪鑄像；建宏大事功任勞任怨，游蹤四海合留題。”在臺山城區(qū)的陳宜禧銅像前，昔日人們寫下的這副春聯(lián)，道出了新寧鐵路建設(shè)的初心。

昔日，新寧鐵路的建交通車，產(chǎn)生了以臺城為交通關(guān)鍵，以新寧鐵路為主線的水陸交通搜集，不只革新了本地的交通情景，還啟發(fā)了鐵路、水道交通興盛，更啟發(fā)了沿線圩鎮(zhèn)樹立，激動了五邑地域的政事、財經(jīng)興盛……

籌備/劉運華 葉桃

兼顧/王平強(qiáng) 嚴(yán)建廣

文 嚴(yán)建廣 林立竣

一條變換僑鄉(xiāng)的理想之路

行走在活化提質(zhì)變革后的臺山市大江鎮(zhèn)公共利益埠，暫時的世紀(jì)古埠一片喧鬧場合：高山榕公園、越華國學(xué)、渡頭廣場等標(biāo)記性地區(qū)，在藍(lán)天烏云的映襯下表露動聽良辰美景；有著芳香僑圩特性的革新街、南華街、蘇州和杭州街等騎樓街，星羅棋布，派頭恢宏。

“傳聞近現(xiàn)代城市和集鎮(zhèn)籌備得如許正直、如許有理、如許進(jìn)步的場合全寰球有兩處：一個是美利堅合眾國紐約，另一個即是這邊。”臺山市大江鎮(zhèn)關(guān)系控制人說。

1909年，新寧鐵路建交通車后，動作個中一個要害站點，公共利益埠依附水道和鐵路聚集的貨流、人工流產(chǎn)，一躍變成臺山僅次于臺城的第二大城市和集鎮(zhèn)。昔日，在這邊，9條徑直的騎樓街縱橫貫穿全埠，街道兩旁興辦涵蓋商鋪、書院、病院等類型，被稱為“紐約街”，又被譽(yù)為“小廣州”。

在隔絕公共利益埠10多公里外的大江鎮(zhèn)僑圩，100多棟洋樓一律地散布在巷道兩旁。“往日那些洋樓都是商鋪，再有錢莊、茶館、劇場，格外喧鬧嘈雜?！北灸?0多歲的住戶雷伯是這邊的老住戶，他說，“老輩人講，昔日僑圩的昌盛即是新寧鐵路帶來的。”

客歲3月，臺山市博物院啟用新寧鐵路臺山段遺跡調(diào)查研究。調(diào)查研究組運用近1年功夫，深刻臺山以至新會、蓬江等地的州里，經(jīng)過重走新寧鐵路沿線，尋訪新寧鐵路的路基、門洞、三角線、車站、隸屬興辦及名士舊居等遺跡，舉行所有調(diào)查研究。

“咱們拜訪中創(chuàng)造，跟著昔日新寧鐵路的開明，囊括大江鎮(zhèn)僑圩等在前，在臺山境內(nèi)鐵路沿線展示了稠密僑圩?！迸_山市博物院處事職員馮浩然說，“固然少許僑圩跟著期間的興盛而曠廢了，然而，它們見證了昔日鐵路給沿線帶來的昌盛?！?/p>

據(jù)史料記錄，新寧鐵路開明后，臺山至江門北街沿線各鎮(zhèn)嘈雜特殊。新寧鐵路激動和啟發(fā)了沿線圩鎮(zhèn)興盛起來的例子車載斗量。如臺山的斗山圩，由一個沒沒無聞的小圩鎮(zhèn)，興盛變成臺山要害的商業(yè)貿(mào)易積聚地；財主、臺城、大江、公共利益等地曾有“小廣州”“小澳門”之稱。

一條振奮盼望的快樂之路

公共利益埠過程有年的興盛，表現(xiàn)其得天獨厚的地輿上風(fēng)，一番變成臺山市客、貨海洋運輸最重要的港口。暫時，公共利益具有船舶修造、日用化學(xué)工業(yè)、鍛造、家電、金屬成品、制片制鞋、化學(xué)肥科化學(xué)工業(yè)等稠密財產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)物銷往海表里。

在公共利益埠鄰近寓居了40有年的方姨媽說起這邊的變革，贊不絕口?！按丝糖闆r好了，很多人來這邊旅行，咱們的生存也罷了，每天外出都有好情緒?！彼f。

市文廣旅體局活化石科控制人曾如許說過，新寧鐵路不只是簡單了僑鄉(xiāng)的人貨出入和交談，更是引進(jìn)了進(jìn)步觀念?！霸诤?nèi)生存有年，又介入鐵路樹立、經(jīng)營，讓陳宜禧看法到‘路通財通’的原因，他不只要養(yǎng)路，更要把財經(jīng)興盛觀念帶回故土。”她說。

從1909年首期通車到1938年被廢除，新寧鐵路固然只存不到30年，但由此而激勵的觀念變換，卻對僑鄉(xiāng)財經(jīng)社會興盛的感化連接于今。此刻，由鐵路、鐵路、水道形成的歸納交通輸送搜集在僑鄉(xiāng)地面交叉蔓延，和公共利益埠一律，昔日新寧鐵道路經(jīng)的沿線振奮出新的盼望。

在新寧鐵路昔日路過的新會區(qū)司前鎮(zhèn)，這邊以創(chuàng)造業(yè)為主，重要產(chǎn)業(yè)產(chǎn)物為不銹鋼成品，享有“不銹鋼成品之鄉(xiāng)”的佳譽(yù)，為廣東省金屬不銹鋼專科鎮(zhèn)本領(lǐng)革新試點，司前鎮(zhèn)更當(dāng)選了“2019年度世界歸納勢力千強(qiáng)鎮(zhèn)”。

連年來，本市深刻促成農(nóng)村興盛策略，新寧鐵路沿線各鎮(zhèn)(街)深挖資源、后勁，漸漸產(chǎn)生“一鎮(zhèn)一品”的農(nóng)村游興盛格式，實行了從“時髦情況”到“時髦財經(jīng)”的變化。昔日斗山站地方的斗山鎮(zhèn)浮石村當(dāng)選世界農(nóng)村旅行中心村，墩頭村以浮月洋樓為主因素發(fā)掘旅行資源，擦亮農(nóng)村旅行品牌；橫江村加速調(diào)整旅行杰作線路資源，效力制造橫江旅行演示點等。

一條汗青穩(wěn)重的人文之路

幾何塵煙事，都隨風(fēng)波去。固然新寧鐵路已不復(fù)生存，但是， 鐵路沿線的農(nóng)村、洋樓、僑圩……無不刻畫著昔日鐵途經(jīng)境、國富民安的芳華，無不展露出窮當(dāng)益堅、敢闖敢拼的華裔品德，無不報告著僑村夫文圖章。

在新寧鐵路昔日過程的臺山市白沙鎮(zhèn)西村，這邊曾走出碩士41個，?？撇皝喸幽?、電子、法學(xué)、財經(jīng)學(xué)、化學(xué)、醫(yī)術(shù)、文藝等范圍。這邊更有“一家三碩士”，也有“兩代六碩士”。“碩士村”的名字所以不翼而飛。

“到了潭江，列車停下來。輪子沒有動，表面的風(fēng)光卻發(fā)端漸漸地挪動了。這不是什么奇妙，這是新寧鐵路上的一段最時髦的工程。”1933年6月6日，巴金教師乘坐新寧鐵路列車從會城來公共利益考察，寫了韻文《呆板的詩》，變成江門人文汗青上的一段韻事。

動作新寧鐵路遺存中生存最為完備的遺跡，北街列車站既見證著新寧鐵路的燦爛汗青和世紀(jì)前華裔的“華夏夢”，又接受著傳承華裔愛國、拼搏精力的文明工作。

《粵港澳門大學(xué)灣區(qū)興盛籌備大綱》提出，扶助江門樹立華裔華人文明交談協(xié)作要害平臺。江門市當(dāng)局提出，貫串粵港澳門大學(xué)灣區(qū)樹立，江門要主動制造華裔華人文明交談協(xié)作要害平臺，讓海內(nèi)華裔華人贏得一個表現(xiàn)本人文明力氣的戲臺。

“樹立華裔華人文明交談協(xié)作要害平臺離不開載體?！苯T市旅行興盛激動會文牘長、文明鴻儒何巖表白，“新寧鐵路即是如許的載體，它不只自己故事充分，并且，沿線有著充分的僑村夫文汗青、天然資源。在載體樹立中，大有作為?！?/p>

一條非同凡是的精力之路

盛德在民長不沒，豐功垂世久彌恢。

從新寧鐵路到珠西歸納交通關(guān)鍵江門站，從理想到實際，已經(jīng)飛馳在五邑地面的新寧鐵路，便是追趕理想的試驗……

當(dāng)融洽號過程江湛鐵路臺山站時，以原新寧鐵路寧城站為原形安排而成的臺山站總會惹起人無窮設(shè)想：往日的新寧鐵路，裝載著華裔和故鄉(xiāng)的新穎化理想，在五邑地面上穿行，而終難免毀于烽火的運氣。陳宜禧曾有過將其北連佛山、西延陽江、南拓到銅鼓開拓商港的宏大構(gòu)想，也最后只能長久保存在史料的記錄中。

此刻，動作粵港澳門大學(xué)灣區(qū)西南部地域交通關(guān)鍵的要害構(gòu)成局部，集聚了既有的江湛鐵路、廣珠城際、廣珠鐵路以及在建的深江鐵路等鐵路的珠西歸納交通關(guān)鍵江門站正式加入運用，發(fā)源于世紀(jì)前的鐵路之夢才真實得以實行。

“桑田茫茫，魚躍大洋，吾之心路，鄉(xiāng)莊荒漠……”縱然功夫已過程去長久，客歲表演的巨型華裔汗青體裁文明戲《大路無疆》中心曲《只有大路話滄桑》仍常?？澙@在城里人陳棟的耳邊。鐵路雖滅，然而以陳宜禧為代辦的僑村夫產(chǎn)生的鐵路魂長生于心。

根源： 江門晚報

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