根源:江門晚報

江門晚報全媒介訊（文/圖 新聞記者/陳鋒利 皇智堯 諶磊 唐達(dá) 易航）4月28日上晝，珠西粵西地域首趟兩湖國際貨物運輸班列——“江門號”兩湖國際貨物運輸班列正式開明運轉(zhuǎn)。一列滿載太陽能光伏板、打字與印刷機周邊零件、家電、茶葉等貨色的兩湖班列從江門北站啟運，將經(jīng)阿拉山口離境，道路波蘭瑪拉舍維奇和德國漢堡，最后運抵德國杜伊斯堡，全程約1.2萬公里，輸送功夫約22天。這是繼3月16日“江門號”中年老年國際貨物運輸班列首演之后，江門制造的另一條交易“黃金大路”。

△“江門號”兩湖國際貨物運輸班列將沿著陳舊的綢緞之路，經(jīng)阿拉山口離境，路過波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡，結(jié)果達(dá)到德國杜伊斯堡，全程約12000公里，輸送功夫約22天。

江門北站坐落鶴山珠西國際物流重心，地處大灣區(qū)西翼中心場所，地輿區(qū)位出色，是廣珠鐵路與南沙港鐵路交匯產(chǎn)生的關(guān)鍵節(jié)點，可趕快聯(lián)接鹽田港、高欄港與南沙港。跟著中年老年鐵路開明、RCEP奏效，2021年此后，江門北站以出色的區(qū)位前提、百般化立體的交通搜集、老練完備的站場配系辦法為普通，鼎力促成開明兩湖及東南亞班列處事。

此次兩湖國際貨物運輸班列的開明運轉(zhuǎn)，對激動江門及珠西粵西地域產(chǎn)物走出去具備要害意旨。據(jù)引見，此次班列開發(fā)銀行道路為江門北站至阿拉山口離境，道路波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡結(jié)果到達(dá)德國杜伊斯堡，全程約12000公里，輸送功夫約22天。

華夏與歐洲聯(lián)盟互為最大交易搭檔，歐洲聯(lián)盟也是江門最要害的海內(nèi)商場之一?？蜌q江門對歐洲聯(lián)盟出入口額達(dá) 275 億元、同期相比延長 32%，本年四季度也維持了 7.9%的較快延長。跟著“雙區(qū)”和兩個協(xié)作區(qū)樹立深刻促成，巨型財產(chǎn)積聚區(qū)兩湖協(xié)作區(qū)如火如茶加速樹立，江門與歐洲聯(lián)盟的交易來往將越發(fā)精細(xì)。

動作珠西粵西地域首趟兩湖國際貨物運輸班列以及國際物流交易的新通道，兩湖班列運轉(zhuǎn)功夫短、安定寧靜、綠色環(huán)境保護，減少了我國與歐洲國度之間的輸送功夫，對兩湖交易興盛起到極大的激動效率。

激動“江門號”兩湖國際貨物運輸班列開明，是江門勾通寰球的要害策略構(gòu)造之一，是聯(lián)通“海表里兩個江門”的要害辦法。

“江門號”兩湖班列的開明，不妨為珠西粵西地域的企業(yè)，供給一個越發(fā)安定便利的達(dá)到中亞地域的貨物運輸通道，并加快本市兩湖財產(chǎn)積聚，提高物流效勞情況、助力本地夸大國際交易來往，為“一帶一齊”再添國際物流輸送新力氣。同聲，這也表示著江門變成兩湖班列的要害物流節(jié)點，滿意了宏大涉歐企業(yè)的物流需要，無助于于加速補齊大灣區(qū)西翼國際物流班列的短板，助力江門制造“買寰球、賣寰球”的國際物流關(guān)鍵出發(fā)地。

為扶助兩湖國際貨物運輸班列興盛，鼎力提高班列通過海關(guān)功效，江門嘉峪關(guān)分屬鶴山嘉峪關(guān)優(yōu)化功課過程，引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用“提早申訴”，在江門北站實行接單考查、檢查、放行等手續(xù)，并與鐵路輸送、鐵路公安等部分創(chuàng)造完備出口貨色共同檢查處事體制，收縮功課功夫。其余，鶴山市管理委員會會與具備經(jīng)營國際班列充分體味的廣物國際物流入股興盛有限公司共通搭建江門北站兩湖班列經(jīng)營平臺，并與數(shù)10家物流貨物運輸代勞精細(xì)協(xié)作，為4月28日首演江門北站兩湖班列廣納貨物來源。

關(guān)系：

3月16日，“江門號”中年老年國際貨物運輸班列正式開明。這標(biāo)記著江門北站正式接入東南亞泛亞鐵路網(wǎng)，開拓了江門市以至珠西粵西與東南亞國家聯(lián)盟經(jīng)濟貿(mào)易來往的旱路新通道。

“江門號”中年老年國際貨物運輸班列從江門北站經(jīng)廣珠鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、南方昆曲鐵路到云南方昆曲明，由磨憨邊疆港口經(jīng)中年老年鐵路達(dá)到老撾都城萬象，全程2400多公里，輸送功夫約7天。

貨色達(dá)到老撾萬象后，可集散至泰國、越南、柬埔寨、緬甸等國度。與海洋運輸常有的附加費計劃各別，鐵川資用計劃簡單（不含附加用度），大幅貶低企業(yè)物流本錢。按暫時商場價錢，“江門號”中年老年班列鐵川資用為8000元/40GP（拖車資及報警費自理）。預(yù)期班列老練經(jīng)營后，每月可開發(fā)銀行1列，每列35個40GP集裝箱。

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