即日咱們來做一個(gè)風(fēng)趣的清點(diǎn)，清點(diǎn)一下華夏（囊括華夏陸地、香港、澳門及臺(tái)灣）已開明經(jīng)營(yíng)軌跡交通的都會(huì)中庸咱們凡是生存“油鹽醬醋醬醋茶”相關(guān)的站名。同聲我還會(huì)為大師引見一下那些風(fēng)趣站名的根源。

柴柴灣 港鐵香港島線

港鐵香港島線的柴灣站是華夏獨(dú)一一個(gè)含有“柴”字的軌跡交通站名。柴灣舊稱西灣。坐落香香港島東端，西北與筲箕灣接，背靠歌連臣山，北面對(duì)海。該鎮(zhèn)三面環(huán)山，座南朝北。據(jù)傳所以土地資產(chǎn)柴薪而得名。此處早在南宋時(shí)已是一個(gè)聚居農(nóng)村，民初展界后，即有廣東東江一帶五姓客籍家屬搬場(chǎng)，建起大坪村、西村等小農(nóng)村，并蓋起了羅屋、成屋、陸屋、藍(lán)屋那些以姓氏為名的村舍。至日軍侵吞香港時(shí)，該鎮(zhèn)住戶然而幾百人。1952年，被規(guī)定為徙置區(qū)。70歲月后，興盛很快，建起了大眾屋村與工場(chǎng)。

米高米店北 /高米店南 北京4號(hào)線

北京地下鐵路4號(hào)線的“高米店北”和“高米店南”兩站，以鄰近的“高米店村”定名。對(duì)于“高米店”這個(gè)地名的來由，據(jù)《中華群眾民主國(guó)地名大辭書》記錄，該鎮(zhèn)在明代已成村，以村傍清河名清河店。民初因在此賑災(zāi)賜米，改稱高米店（“高米”即“高粱米”）。清末分前、后2村，故稱今名。按照《北京地下鐵路站名逸事》一書，再有另一種講法，高米店曾是元代“下馬飛放泊”（南苑）所建米谷倉(cāng)。其時(shí)在園囿內(nèi)培植水稻，一年一季,精耕細(xì)作,因“凹地培植，高地蘊(yùn)藏”，俗名“高米”，是王室內(nèi)膳用米，所建儲(chǔ)存糧食之倉(cāng)稱“高米殿”，后諧音為“高米店”。但此說無考。

積米崖 青島13號(hào)線

青島地下鐵路13號(hào)線“積米崖”站，以地下鐵路過程鄰近的“積米崖村”和“積米崖港”定名，坐落青島膠南市東部，地處膠州灣畔，唐島灣西側(cè)，與青島城區(qū)隔海相望。早在明朝永樂年間，積米崖即是我國(guó)海洋運(yùn)輸物質(zhì)集散地之一， “積米崖"即是因昔日從南邊積運(yùn)糧米而得名的。

生米 南昌2號(hào)線

南昌地下鐵路2號(hào)線“生米”站，因道路生米鎮(zhèn)而定名?！吧住边@個(gè)地名的根源，傳聞還與咱們熟習(xí)的一個(gè)針言“一人得道”相關(guān)。傳聞，晉代的一個(gè)馳名羽士許遜，他聰慧聰穎，博通經(jīng)史，明曉水文，地輿，樂律，五行，讖緯之書，更加愛好偉人修煉之術(shù)。傳聞他曾師事馳名羽士吳猛，修學(xué)道法；曾擇西山之陽(yáng)清閑山，以修煉為事。后舉為孝廉，任旌陽(yáng)令，治政廉簡(jiǎn)，大施利濟(jì)，吏民悅服，時(shí)人感其德化。后見晉室凌亂，乃棄官東歸，漫游江湖，在豫章（也即是即日的南昌）傳遞孝道。至孝武寧康二年，許遜已第一百貨商店三十六歲，仲秋朔日，有偉人自天降，曰：“奉玉皇詔，授子九州都仙太史巧妙公使”。仲秋望日，舉家四十二口，同日拔宅犧牲，雞犬隨之。 在他犧牲的那天，他的一個(gè)廝役正在西市買米，傳聞許真君犧牲，往回趕，車子翻了，把米撒在地上，說來也怪，那些在地上的米果然又生出米來。以是厥后把翻車的場(chǎng)合叫“覆米岡”，地方地叫作“生米”。

油染坊橋 南京2號(hào)線/S3號(hào)線

“你走你的經(jīng)天路，我過我的染坊橋”也算是益都人耳熟能詳?shù)囊粋€(gè)梗了?！叭痉粯颉边@個(gè)地名的根源真實(shí)與保守榨油的“染坊”相關(guān)，據(jù)《雨花文學(xué)和歷史學(xué)》記錄，清朝嘉靖年間， 南京旗丹田有位奶名叫小亮子的城里人，因生存所迫，棄官營(yíng)商，在南京中華門外創(chuàng)辦了一座染坊。這座染坊由青磚砌成，表面再有個(gè)大墻圍子。大門座落在此刻的寧蕪鐵路上，后墻則在此刻的寧蕪鐵道路上。所有染坊占大地積大概惟有三畝地安排。厥后，染坊的籌備在戰(zhàn)亂中幾經(jīng)曲折，然而“染坊”這個(gè)地名卻保持了下來。翻身后，黨和當(dāng)局在中庸橋東面數(shù)十米處創(chuàng)造了一座洋灰農(nóng)用橋，人們?yōu)樽ＹR這邊曾有過的染坊，將此橋取名為染坊橋(“文化大革命"時(shí)一番叫“文化大革命橋")。1988年，雨花臺(tái)區(qū)當(dāng)局和三角洲鄉(xiāng)當(dāng)局在染坊橋東面百十米處共同創(chuàng)造了此刻的染坊橋。該橋是由鋼骨、洋灰、混凝土澆制成的。它勾通了寧蕪鐵路同三角洲、雙閘間的交通，便于財(cái)經(jīng)交易，深受大眾贊美。

油麻地 港鐵觀塘線/荃灣線

油麻地是香香港和九龍龍馳名的貿(mào)易區(qū)，坐落彌敦道北端，是九龍?jiān)缙谂d盛的地域，個(gè)中以避風(fēng)塘及天后廟最為馳名。“油麻地”地名中的這個(gè)“油”，并不是指咱們一日三餐吃的油，而是指桐油。按照史料記錄，該鎮(zhèn)是漁翁曬船上麻纜的場(chǎng)合，故被稱為“麻地”，厥后不少籌備補(bǔ)漁船的桐油及麻纜店鋪在何處開設(shè)，又改稱為“油麻地”。油麻地與旺角、尖沙咀一道構(gòu)成九龍最喧鬧馳名的“油尖旺”區(qū)，但比起旺角來。這邊更具外鄉(xiāng)氣味，由于這邊的人們于今仍在很大水平上維持著香港的保守生存辦法，這邊有著充溢華夏特性的街頭巷尾。街道兩旁的風(fēng)土人性不妨讓乘客真實(shí)地領(lǐng)會(huì)香港大眾的生存，以是是參觀客探求香港往日生存的好去向。

油塘 港鐵觀塘線/將領(lǐng)澳線

油塘的原稱“馬游塘”，得名于香香港島藍(lán)田山上的馬游塘村。1947年，亞細(xì)亞火油公司購(gòu)入近茶果嶺二十多萬方呎地興修油庫(kù)；1954年，香港當(dāng)局更批出當(dāng)前麗港城的場(chǎng)所給亞細(xì)亞火油公司擴(kuò)大建設(shè)油庫(kù)，所以其時(shí)工務(wù)司署興盛觀塘新市鎮(zhèn)時(shí)，將“馬游塘”更名為“油塘”。而油庫(kù)以北的地域，便是本日的觀塘產(chǎn)業(yè)區(qū)。1970年香港地下鐵路整建的“早期體例”中，曾倡導(dǎo)于當(dāng)前油塘邨一帶設(shè)”馬游塘站”，但結(jié)果設(shè)站安置被姑且拋棄。2002年地下鐵路蔓延觀塘線，于油塘設(shè)站，但站名則運(yùn)用“油塘站”。

油榨街 貴陽(yáng)2號(hào)線

“油榨街”是貴陽(yáng)地下鐵路2號(hào)線上的一站。中古期間往日，油榨街曾是一片沒有烽火的原始叢林和瘠土。到了宋代，南宋寧宗嘉泰元年(1201年)，水東土司領(lǐng)袖宋永高打敗了水西彝族部落，宮廷封他為貴州安慰使，駐矩州(今貴陽(yáng))。宋永高在矩州與新添(今貴定)之間修了一條簡(jiǎn)單軍事動(dòng)作和行政來往的驛道，命其子屯扎新添，并命其在油榨街南頭山峰的陡峭地段建設(shè)了一起駐兵扼守的關(guān)隘。驛道自南面山角(今龍洞堡)翻過山峰(今叢林公園)經(jīng)一片蠻荒平川加入矩州城。自此，驛道兩旁的平川上展示了土著住戶。始而結(jié)茅為廬，既而造房成村，再而集大成街。小巷上建起了幾家榨油作坊，榨出的食用植物油重要供給矩州城住戶食用。長(zhǎng)此以往，城經(jīng)紀(jì)不足為奇將此地稱作“油榨街”。直到翻身前期，油榨街的榨染坊還在榨油供給貴陽(yáng)城里人。但從上世紀(jì)50歲月后期起，油榨街的風(fēng)貌發(fā)端爆發(fā)變革，所有油榨街土地簡(jiǎn)直都屬于貴鋼。

即日，固然油榨街的風(fēng)貌已變得面目一新，然而經(jīng)過地下鐵路站的定名，也算是將這個(gè)見證貴陽(yáng)都會(huì)興盛汗青的“活化石”保存了下來，這也簡(jiǎn)直不失為一種生存都會(huì)汗青回顧的好方法。

鹽鹽田港西 深圳8號(hào)線/鹽田路 深圳8號(hào)線

深圳有一系列與“鹽”相關(guān)的地名，比方“鹽田區(qū)”“鹽田港”“鹽田路”等，望文生義，那些地名都是與傳統(tǒng)曾在這一帶地域創(chuàng)造鹽場(chǎng)消費(fèi)食鹽而得名。

后鹽 大連3號(hào)線

大連地下鐵路3號(hào)線“后鹽”站，以地下鐵路道路的“后鹽村”而得名。這個(gè)地名的根源該當(dāng)也與“鹽”相關(guān)，由于在其不遙遠(yuǎn)再有一個(gè)靠海的“前鹽村”。（即使有領(lǐng)會(huì)的伙伴歡送彌補(bǔ)~）

鹽埕埔 高雄快捷運(yùn)輸橘線

高雄快捷運(yùn)輸橘線的“鹽埕埔”站，以該鎮(zhèn)鹽埕區(qū)的舊地名“鹽埕埔”而得名，在荷據(jù)功夫往日，便有船只至此舉行烏魚撈捕功課。明鄭功夫此地住戶便以曬鹽為生。康熙四十九年(1701年)，風(fēng)山縣衙覺得打狗（即高雄）海濱有漁鹽之利，故兜攬漳州府南靖縣人趙元、蔡瑪為等20余人來此開拓鹽田，籌備鹽務(wù)、鹽埕即曬鹽的場(chǎng)合，“埕”與閩南話的“庭”同義。

鹽官 杭海城際線

杭海城際線的“鹽官”站，因“鹽官鎮(zhèn)”而得名。據(jù)《海寧市志》記錄，鹽官之名始于西漢，蓋因漢武帝元狩四年(紀(jì)元前119)會(huì)稽郡池鹽縣置鹽官(也即是處置鹽務(wù)的的官員)，遂名。唐貞觀間至抗日搏斗前均為縣(州)治地方地。

茶茶店子 成都7號(hào)線、茶店子貨運(yùn)站 成都2號(hào)線

成都地下鐵路2號(hào)線和7號(hào)線都有與“茶店子”關(guān)系的地下鐵路站名。據(jù)記錄，清同治年往日，這邊中國(guó)人民解放軍第四野戰(zhàn)軍蠻荒，為葬送死尸之地，惟有清朗節(jié)省墓才有人來此。本地一劉姓(有人說是吳姓)人家見清朗節(jié)省墓者川流不息，便在此搭茅草棚數(shù)間，特意向省墓人賣一塊銅圓一碗的紅白茶，并向省墓人供給休憩之地。劉姓人家供給的紅白茶是少許老茶梗葉之類的初級(jí)茶，俗名老茵茶。因?yàn)榻饪式?jīng)喝，深受省墓人愛好。此地默默無聞，省墓人便稱此地為“茶棚子”，茶棚為店，又被稱為“茶店子”，叫久了便變成俗名地名。

茶光 深圳7號(hào)線

深圳地下鐵路7號(hào)線到“茶光”站，因鄰近的“茶光村”而得名，據(jù)鴻儒接洽，在南山國(guó)西麗一帶，有好幾個(gè)村名都帶“光”字，像茶光、文光、光前、上光等，那些村子都是依山而建。在當(dāng)?shù)赝猎捓?，“崗”與“光”發(fā)音特殊鄰近，以是“茶光”本應(yīng)叫作“茶崗”。

犯得著一提的是，茶光村有過一次要害的高新科技創(chuàng)造。20世紀(jì)80歲月，深圳市博物院的高新科技工作家為共同廣深高速鐵路樹立，在茶光村南面疊石山的東坡上，創(chuàng)造一處距今約2000有年的戰(zhàn)國(guó)功夫遺跡，個(gè)中有4件鐵斧，意旨宏大。這是深圳暫時(shí)第一次出土鐵器，在所有廣東地域也是罕見的，為接洽廣東地域早期鐵器的運(yùn)用和根源等題目，供給了珍愛的什物材料。以是，“茶光”這個(gè)地名在那種意旨上也是深圳這片地盤文雅汗青長(zhǎng)久的見證

茶棚 北京新穎有軌電車西郊線

北京新穎有軌電車西郊線的“茶棚”站，與成都“茶店子”的得名根源一致，也是供交易行人棲息喝茶歇腳的茶棚，厥后人叫久了便變成恒定的地名。

茶山 常州1號(hào)線/東莞2號(hào)線

常州和東莞都有一個(gè)叫“茶山”的地下鐵路站。

常州的“茶山”站，以鄰近的“茶山道”得名，然而這個(gè)“茶山”并不產(chǎn)茶，也不是高山，不過一片在平地上對(duì)立震動(dòng)的小土包。由于常州是貢賦樞紐，自唐末發(fā)端，常州郡所轄宜興、湖州郡所轄長(zhǎng)興，兩地所產(chǎn)紫筍、貢茶均由此經(jīng)毗陵驛轉(zhuǎn)運(yùn)上海京劇院驛道。且一年一番常州、湖州刺史議及造茶修貢相見于陽(yáng)羨，也由此道往復(fù)。并且民用茶也是以經(jīng)此道下運(yùn)河南走北運(yùn)最為便利。所以，茶山是其時(shí)陽(yáng)羨茶轉(zhuǎn)運(yùn)的驛站和倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存之地，一齊上茶的輸貢、轉(zhuǎn)運(yùn)、交易，嘈雜特殊，簡(jiǎn)直是茶被積聚如山，行人川流不息，境中的中湖心亭即是傳統(tǒng)進(jìn)奉獻(xiàn)茶的三書亭。故而大眾將此路稱為茶山道。

東莞的“茶山”，以所處的“茶山鎮(zhèn)”定名。這一地名倒是確與產(chǎn)茶關(guān)系，據(jù)《茶山鄉(xiāng)志》記錄，早在梁武帝時(shí)(502-549)，有和尚建雁塔寺于鐵爐嶺，沿山種茶，和尚以茶分贈(zèng)村夫，茶山由此而始名，距今已有一千五百有年的汗青。

書亭 福州1號(hào)線

福州地下鐵路1號(hào)線上的“書亭”站，其得名也與成都的“茶店子”和北京的“茶棚”一致，傳聞古時(shí)由臺(tái)江汛進(jìn)福州城需從書亭鄰近地步水池邊徜徉，行路維艱。有個(gè)老僧在半途設(shè)亭供茶，讓南來北去行人在亭里中斷打盹，書亭由此而名。清代此后在今817路洋頭口至洗馬橋一起建房舍，開店坊，衍成市井，稱“書亭街”。

茶園 重慶6號(hào)線/貴陽(yáng)2號(hào)線

重慶和貴陽(yáng)都有一座叫“茶園”的地下鐵路站，其簡(jiǎn)直得名不得而知，估計(jì)該當(dāng)均與種茶或產(chǎn)茶的茶園相關(guān)。

茶子山 長(zhǎng)沙4號(hào)線

長(zhǎng)沙地下鐵路4號(hào)線上的“茶子山”站，以鄰近的“茶子山村”定名。其簡(jiǎn)直得名不領(lǐng)會(huì)。

改茶路 貴陽(yáng)2號(hào)線

貴陽(yáng)地下鐵路2號(hào)線的“改茶路”站，以鄰近的“改茶村”和“改茶路”定名，而“改茶村”由“改茶寨”安排而來，據(jù)《貴陽(yáng)志·建置志》記錄，“改茶寨”原名“解茶寨”?！敖獠琛币辉~，大概與明代在貴州舉行的茶葉交易關(guān)系，“解”即“押送”之意。

截止暫時(shí)，華夏已開明經(jīng)營(yíng)都會(huì)軌跡交通還沒有以“醬”和“醋”定名的車站，不領(lǐng)會(huì)將來會(huì)不會(huì)有像上述引見的如許接地氣并且蘊(yùn)藏著充分汗青典故的風(fēng)趣地名呢？讓咱們一道憧憬吧！

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