文/本刊編纂 朱貝特

“物流體例同等于供水供電一律的普通辦法，一刻也不許停；貨車司機(jī)、特快專遞小哥等物流在業(yè)職員表現(xiàn)的效率同等于醫(yī)生和護(hù)士職員、理想者“表露”，她們的處事理當(dāng)獲得社會(huì)敬仰；保通保暢、穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)鏈同樣是抗擊疫情的要害構(gòu)成局部，二者一致要害，不行偏廢?！边@“三個(gè)一致周旋”是華夏物流與購買共同會(huì)(以次簡(jiǎn)稱“中物聯(lián)”)副董事長賀登才日前加入國度關(guān)系常委會(huì)談會(huì)時(shí)提出的看法。

4月11日，國務(wù)院頒布《對(duì)于真實(shí)做好貨物運(yùn)輸物流保通保暢處事的報(bào)告》（物流保通保暢“國七條”）。4月18日，世界保護(hù)物流利通激動(dòng)財(cái)產(chǎn)鏈供給鏈寧靜可視電話聚會(huì)安置10項(xiàng)要害辦法。4月27日，國務(wù)院常務(wù)聚會(huì)聽取交通物流保通保暢處事回報(bào)訴求進(jìn)一步買通堵點(diǎn)流利輪回。

連日來，國務(wù)院治安聯(lián)合防治聯(lián)控體制、國務(wù)院物流保通保暢處事引導(dǎo)小組、國度興盛變革委、交通輸送部、產(chǎn)業(yè)和消息化部、商務(wù)部和銀中國保險(xiǎn)監(jiān)督委員會(huì)等多常委、很多場(chǎng)合當(dāng)局主動(dòng)貫徹落實(shí)黨中心、國務(wù)院計(jì)劃安置，前期展示的高速鐵路封閉收款站、關(guān)停效勞區(qū)等局面鮮明見好，物流保通保暢處事博得宏大發(fā)達(dá)。

物流體例是保護(hù)都會(huì)無序運(yùn)轉(zhuǎn)的“人命線”3月中下旬此后，受本輪疫情增發(fā)感化，長征三號(hào)角地域及國里面分都會(huì)出場(chǎng)越發(fā)莊重的風(fēng)行管理和控制辦法，展示了“層層加碼”、“一封了之”、“一致勸返”等題目。在平常像陽光和氣氛一律生存，像都會(huì)供水、供電一律便利的物流效勞，遽然展示“中阻塞”，惹起當(dāng)局莫大關(guān)心，全社會(huì)普遍關(guān)心，“人命線”位置和效率突顯。

對(duì)準(zhǔn)暫時(shí)面對(duì)的超過題目，中物聯(lián)創(chuàng)造處事專班，與交通輸送部等部分和中心物流企業(yè)維持“熱線接洽”，構(gòu)造召開發(fā)銀行業(yè)企業(yè)會(huì)談會(huì)，反應(yīng)企業(yè)要求，提出策略倡導(dǎo)，介入當(dāng)局計(jì)劃。運(yùn)用媒介發(fā)聲，主動(dòng)激動(dòng)關(guān)系策略的出場(chǎng)和落實(shí)。

3月16日，賀登才代辦中物聯(lián)在錢幣策略委員會(huì)例行會(huì)談會(huì)上提出，啟用制品油稅（燃油耗費(fèi)稅）費(fèi)（高速鐵路風(fēng)行費(fèi)）安排體制、保護(hù)兩湖班列寧靜流利、加強(qiáng)國際航海運(yùn)輸保護(hù)力度、扶助境表里宏大物流普通辦法樹立（國度物流關(guān)鍵、演示物流園區(qū)、國度主干冷鏈物流出發(fā)地、多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)演示、海內(nèi)倉和集貨點(diǎn)）等策略倡導(dǎo)。

4月8日，賀登才在產(chǎn)業(yè)和消息化部構(gòu)造召開的局部行業(yè)協(xié)會(huì)專題調(diào)查研究會(huì)談會(huì)上提出，盡量溝通“堵點(diǎn)”“卡點(diǎn)”，創(chuàng)造要害資料、要害產(chǎn)物物流需要企業(yè)“白名單”軌制；啟用制品油稅費(fèi)安排體制，減少物流企業(yè)稅費(fèi)承擔(dān)；延遲小微企業(yè)普惠貸款克日，小額貸款舉行機(jī)動(dòng)延期，啟用小微企業(yè)和個(gè)別司火車頭貸改期還賬付息策略；創(chuàng)造國際供給鏈物流預(yù)先警告和應(yīng)付體制，促成群眾幣海運(yùn)腳的報(bào)價(jià)、付出和預(yù)算；激動(dòng)巨型國有企業(yè)、央企、民企本錢協(xié)作，組裝集交易、消費(fèi)、物流等功效于一體的“歸納商社式”經(jīng)營主體，鞏固國際供給鏈自決可控本領(lǐng)；扶助宏大物流普通辦法樹立，完備掩蓋海內(nèi)、連通國際的物流供給鏈搜集體制；堅(jiān)固促成現(xiàn)有各項(xiàng)惠企紓困普惠策略落地實(shí)行，對(duì)準(zhǔn)物時(shí)髦業(yè)本質(zhì)，再出場(chǎng)緩和企業(yè)壓力的對(duì)準(zhǔn)性辦法，以鞏固抗疫保供本領(lǐng)；創(chuàng)造和完備當(dāng)局部分與行業(yè)協(xié)會(huì)之間的共同聯(lián)效果制，鞏固單干協(xié)作，鞏固革新營商情況的協(xié)力之類。

4月10日，在國度興盛變革委行業(yè)企業(yè)會(huì)談會(huì)上，賀登才指出，要將物流體例與都會(huì)供電供水等普通辦法一律一致周旋；將物流功課職員與醫(yī)生和護(hù)士職員、理想者等“表露”一律一致周旋；將保護(hù)財(cái)經(jīng)社會(huì)穩(wěn)固運(yùn)轉(zhuǎn)與疫情防控功效一律一致周旋。兩手都要抓，兩手都要硬。他倡儀在適合國度防控訴求的基礎(chǔ)下，盡量攤開物流功課職員，溝通路途堵點(diǎn)，解封物流節(jié)點(diǎn)，讓?？频娜烁蓪？频氖?。他蓄意加強(qiáng)對(duì)物流功課職員的效勞本領(lǐng)，效力處置她們的消費(fèi)生存艱巨。他倡導(dǎo)將拒不實(shí)行國度保通保暢策略的動(dòng)作歸入問責(zé)體制，完備保通保暢處事體制。中物聯(lián)提出的策略倡導(dǎo)，先后被國務(wù)院和相關(guān)部分接收。

像周旋“表露”一律為物流功課職員供給基礎(chǔ)的生存處事前提保護(hù)“人命線”，離不開“后勤兵”。前期多地展示的過度防止瘟疫，封鎖路途，分隔物流在業(yè)職員策略，變成保通保暢的“堵點(diǎn)”“卡點(diǎn)”?！拔锪鞅Ｍū硣邨l”精確訴求，鞏固在業(yè)職員效勞保護(hù)。各地域要做好在業(yè)職員核酸檢驗(yàn)和測(cè)定效勞，規(guī)則上防止瘟疫查看點(diǎn)都應(yīng)就近配系樹立充溢的核酸檢驗(yàn)和測(cè)定點(diǎn)，在車流量較大的高速鐵路效勞區(qū)加密樹立核酸檢驗(yàn)和測(cè)定點(diǎn)。激動(dòng)有前提的地域?yàn)樨涇囁緳C(jī)、海員等交通輸送業(yè)在業(yè)職員供給免費(fèi)核酸檢驗(yàn)和測(cè)定效勞。要為因疫情淹留在封鎖地區(qū)、防止瘟疫查看點(diǎn)、鐵路效勞區(qū)等地的貨車司乘職員、海員供給餐飲、如廁等基礎(chǔ)生存效勞，保證各項(xiàng)效勞辦法準(zhǔn)時(shí)靈驗(yàn)落實(shí)。涉疫地域要接洽擬訂保護(hù)鐵路、口岸、飛機(jī)場(chǎng)、航海運(yùn)輸?shù)裙φn職員上崗的辦法，并為其通勤供給需要保護(hù)。4月18日世界保護(hù)物流利通激動(dòng)財(cái)產(chǎn)鏈供給鏈寧靜可視電話會(huì)媾和4月27日國務(wù)院常務(wù)聚會(huì)都對(duì)貨物運(yùn)輸物流企業(yè)和在業(yè)職員提出了簡(jiǎn)直幫扶策略。

跟著國務(wù)院策略出場(chǎng)，各地加緊落實(shí)，物流在業(yè)職員的處事前提和生存報(bào)酬漸漸革新。多地舉行司乘職員體溫檢驗(yàn)和測(cè)定平常且48鐘點(diǎn)內(nèi)核酸檢驗(yàn)和測(cè)定陰性表明、風(fēng)行證、安康碼、通訊路途卡（“兩證兩碼”）適合訴求的，不妨準(zhǔn)時(shí)放行，隨便勸返貨車的局面明顯縮小。檢查點(diǎn)前移，供給免費(fèi)檢驗(yàn)和測(cè)定，核酸檢驗(yàn)和測(cè)定截止48鐘點(diǎn)內(nèi)世界互認(rèn)，舉行“即采即走即追”閉環(huán)處置策略發(fā)端實(shí)行。解封后的效勞區(qū)供給加油和如廁等基礎(chǔ)效勞，很多場(chǎng)合樹立了暖心快餐效勞點(diǎn)，為貨車司機(jī)散發(fā)“抗疫大禮包”，高速鐵路出進(jìn)口地域正餐功夫?yàn)檠土舻呢涇囁緳C(jī)供給免費(fèi)餐食等。經(jīng)過優(yōu)化管理和控制和知心效勞，漸漸廢除司機(jī)出車擔(dān)心，減少加力需要，車流量正在無序回復(fù)。在買通交通“主動(dòng)脈”的同聲，物流“微輪回”有待于溝通。在不違犯疫情防控策略的基礎(chǔ)下，中物聯(lián)倡導(dǎo)盡量盛開物流園區(qū)、分配重心、配送網(wǎng)點(diǎn)，無序激動(dòng)物流在業(yè)職員返崗復(fù)職。

疫情防控和保流利“兩手都要硬”“兼顧疫情防控和財(cái)經(jīng)社會(huì)興盛”，是黨中心、國務(wù)院擬訂的大政計(jì)劃，須要疫情防控和保通保暢“兩手都要硬”。就暫時(shí)情景看，少許場(chǎng)合過渡防止瘟疫“一手硬、一手軟”做法不行連接，感化到財(cái)經(jīng)社會(huì)寧靜運(yùn)轉(zhuǎn)。一體化運(yùn)作、搜集化運(yùn)轉(zhuǎn)，是新穎物流運(yùn)作的基礎(chǔ)形式，個(gè)中任何一個(gè)“點(diǎn)”展示題目，城市感化到全“網(wǎng)”運(yùn)轉(zhuǎn)，搜集運(yùn)轉(zhuǎn)訴求越通越好；而疫情管理和控制必需謹(jǐn)防固守每一個(gè)“點(diǎn)”，管理和控制水平越嚴(yán)越好。怎樣探求防止瘟疫“點(diǎn)管理和控制”與物流“網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)”的平穩(wěn)點(diǎn)，是貫徹黨中心、國務(wù)院大政計(jì)劃的基礎(chǔ)訴求，也是實(shí)行“民生要托底、貨物運(yùn)輸要流利、財(cái)產(chǎn)要輪回”目的的急迫須要。

4月23日，中物聯(lián)向國務(wù)院治安聯(lián)合防治聯(lián)控體制等當(dāng)局處置部分再次提出6點(diǎn)倡導(dǎo)。一是創(chuàng)造地區(qū)治安聯(lián)合防治聯(lián)控融合體制；二是不折不扣落實(shí)“國七條”各項(xiàng)辦法和世界保護(hù)物流利通激動(dòng)財(cái)產(chǎn)鏈供給鏈寧靜可視電話聚會(huì)精力；三是進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)行管理和控制辦法，取消司機(jī)不決定性預(yù)期；四是在適合防控訴求的基礎(chǔ)下應(yīng)開盡開各類物流節(jié)點(diǎn)，梳通物流運(yùn)轉(zhuǎn)“全鏈條”；五是革新統(tǒng)籌疫情防控和物流運(yùn)轉(zhuǎn)的本領(lǐng)和形式；六是當(dāng)令啟用“雙向問責(zé)”體制。

國務(wù)院“物流保通保暢國七條”精確指出，要兼顧疫情防控和財(cái)經(jīng)社會(huì)興盛，對(duì)與本報(bào)告訴求不符的防止瘟疫風(fēng)行管理和控制辦法要登時(shí)整理。國務(wù)院相關(guān)部分要加大監(jiān)督指導(dǎo)查看力度，對(duì)疫情防控辦法層層加碼、大略舉行“慢慢來”勸返、高速鐵路重要擁擠、違規(guī)樹立防止瘟疫查看點(diǎn)、專斷阻斷輸送通道的，要經(jīng)過傳遞、約談等辦法敦促相關(guān)上面加速整理；對(duì)于重要感化貨物運(yùn)輸物流利通、形成物質(zhì)供給缺乏或阻礙的，要照章依規(guī)平靜探求相關(guān)場(chǎng)合、單元和職員的負(fù)擔(dān)。就暫時(shí)情景看，少許場(chǎng)合已展示該類情景，倡導(dǎo)在充溢核實(shí)的普通上傳遞處置少許典范案例，真實(shí)起到指示啟示效率，激動(dòng)黨中心、國務(wù)院保通保暢和穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)鏈各項(xiàng)策略落到實(shí)處。（正文登載于《華夏物流與購買》期刊2022年第9期封皮專題）

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