1、帆檣式吊車

帆檣式吊車具備創(chuàng)造大略、裝拆簡單、起分量大（可達(dá)1000KN之上）、受地勢控制小等特性。但它的精巧性較差，處事半徑小，挪動較艱巨，并須要拉設(shè)較多的纜風(fēng)繩，故普遍只實(shí)用于安置工程量比擬會合的工程。

（1）獨(dú)腳拔桿

獨(dú)腳拔桿由拔桿、起重滑車組、絞車、纜風(fēng)繩和錨碇等構(gòu)成，如圖5.1.9所示。

圖5.1.9 獨(dú)腳拔桿

1-拔桿；2-纜風(fēng)繩；3-起重滑車組；4-導(dǎo)向安裝；5-拉索；8-絞車

（2）人字拔桿

人字拔桿普遍是由兩根圓木或兩根鋼管用鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成，兩桿夾角普遍為20°～30°,底部設(shè)有拉桿或拉繩，以平穩(wěn)程度推力，拔桿下端兩腳的隔絕約為莫大的1/3～1/2，如圖5.1.10所示。

圖5.1.10 人字拔桿

1-拔桿；2-纜風(fēng)繩；3-起重滑車組；5-拉索

（3）懸臂拔桿

懸臂拔桿是在獨(dú)腳拔桿的中部或2/3莫大處裝一根起重臂而成。起重桿不妨反轉(zhuǎn)和震動變幅，如圖5.1.11所示。

懸臂拔桿特性是起重莫大和起重半徑都較大，起重桿能安排擺動120°～270°，但起分量較小，多用來吊裝莫大較大的輕型構(gòu)件。

圖5.1.11 懸臂拔桿

1-拔桿；2-纜風(fēng)繩；3-起重滑車組；7-起重臂

（4）牽纜式帆檣吊車

牽纜式帆檣吊車是在獨(dú)腳拔桿下端裝一根起重臂而成。這種吊車的起重臂不妨震動，機(jī)身可反轉(zhuǎn)360°，不妨在吊車半徑范疇內(nèi)把構(gòu)件吊就任何場所。用角鐵構(gòu)成的格構(gòu)式截面桿件的牽纜式吊車，起重莫大可達(dá)80m，起分量可達(dá)60t安排，其缺陷是纜風(fēng)繩較多，比擬實(shí)用于構(gòu)件多且會合的工程。如圖5.1.12所示。

圖5.1.12 牽纜式帆檣吊車

1-拔桿；2-纜風(fēng)繩；6-起重臂；7-反轉(zhuǎn)盤

牽纜式帆檣吊車

2、自行桿式吊車

自行桿式吊車囊括鏈軌式吊車、公共汽車式吊車和輪帶式吊車三種。

（1）鏈軌式吊車

鏈軌式吊車是一種具備鏈軌行走安裝的全反轉(zhuǎn)吊車，它運(yùn)用兩條表面積較大的鏈軌著地行走，由行走安裝、回希望構(gòu)、機(jī)身及起重臂等局部構(gòu)成（見圖5.1.13所示）。其起分量和起重莫大較大，常用的起分量為10～50t，暫時(shí)最大起分量達(dá)500t，最大起重莫大達(dá)150m。因?yàn)殒溰壗哟蟮胤e大，起重性能在較差的大地下行駛和處事，可負(fù)載挪動，并可原地反轉(zhuǎn)，故多用來單層產(chǎn)業(yè)廠房及旱田橋梁等構(gòu)造吊裝。

圖5.1.13 鏈軌式吊車

1-底盤；2-機(jī)身；3-起重臂；4-起重滑車組；5-變幅滑車組；6-鏈軌 ；A、B……—形狀尺寸標(biāo)記；L—起重臂長度；H—起升莫大；R—起重半徑

1）鏈軌式吊車的常用型號及本能

鏈軌式吊車的重要本領(lǐng)本能囊括三個(gè)重要參數(shù)：起分量Q、起重半徑R、起重莫大H（見表5.1、5.2）。

起分量普遍不囊括吊鉤滑車組的分量、起重半徑指吊車反轉(zhuǎn)重心至吊鉤的程度隔絕、起重莫大指吊鉤重心至停機(jī)面包車型的士隔絕

運(yùn)用訴求：吊鉤重心與頂部滑車最小安定隔絕2.5-3.5m，大地坡角不應(yīng)勝過3度，臂干最大仰角不得大于78度；吊車普遍不宜同聲起重、回旋、變換臂架幅度；負(fù)載行駛時(shí)不應(yīng)勝過承諾起分量的70%，重物在火線，離大地不勝過50cm，且拴好拉繩。

（2）公共汽車式吊車

公共汽車式吊車是一種將起重?cái)[設(shè)安置在公共汽車通用或?qū)Ｓ玫妆P上的一種起重板滯。

公共汽車式吊車的便宜是靈活性強(qiáng)，行駛速率快，變化趕快，對大地妨害小，是一種用處普遍，實(shí)用性強(qiáng)的通用型吊車。其缺陷是吊假裝業(yè)時(shí)寧靜性差，為減少其寧靜性，起重時(shí)必需運(yùn)用不妨舒卷的支腿，起重時(shí)支腿落地，所以這種吊車不許負(fù)載行駛。如圖5.1.14所示。

圖5.1.14 公共汽車式吊車結(jié)構(gòu)表示圖

公共汽車式吊車普遍用來構(gòu)件輸送裝卸功課和構(gòu)造吊假裝業(yè)，可用來－般產(chǎn)業(yè)廠房的構(gòu)造安置。

國產(chǎn)公共汽車式吊車的最大起分量已達(dá)100t。引進(jìn)的巨型公共汽車式吊車起分量最大起分量達(dá)120t，最大起重莫大可達(dá)75. 6m。

公共汽車式吊車

（3）輪帶式吊車

輪帶式吊車是把吊車構(gòu)安置在加劇型輪帶和軸心構(gòu)成的特制底盤上的一種全反轉(zhuǎn)式吊車，輪帶式吊車的結(jié)構(gòu)與鏈軌式吊車基礎(chǔ)溝通。（見圖5.1.15所示）

輪帶式吊車起重時(shí)，運(yùn)用支腿減少機(jī)身的寧靜，并養(yǎng)護(hù)輪帶．需要時(shí)，支腿下可墊墊塊，以夸大支承面。輪帶式吊車的特性與公共汽車式吊車溝通。

我國常用的輪帶式吊車有：QLD系列及QLY系列等。均用來普遍產(chǎn)業(yè)廠房構(gòu)造吊裝。

圖5.1.15 輪帶式吊車結(jié)構(gòu)表示圖

1-變幅繩；2-起重繩；3-起重臂；4-支腿

3、塔式吊車

塔式吊車具備豎直的塔身，起重臂安置在塔身頂部，是一種全反轉(zhuǎn)臂式吊車。塔式吊車具備較大的處事空間，起升莫大大，普遍運(yùn)用于多高層興辦構(gòu)造工程動工。

（1）軌跡式塔式吊車

軌跡式塔式吊車是一種在軌跡下行駛的自行式塔式吊車（見圖5.1.16所示）。其特性為風(fēng)力安排、舉措穩(wěn)固，不妨在軌跡上負(fù)載行駛，不須要纜風(fēng)繩。常用的型號有QT1-25型、TD-25型、 QT1-6型和QT-60/80型等。

圖5.1.16 軌跡式塔式吊車

（2）爬升式塔式吊車

爬升式塔式吊車是一種安置在興辦物里面（電梯井、特設(shè)屋子）的構(gòu)造上，借助于套架托架和爬升組織本人爬升的一種自升式塔式吊車。爬升式塔式吊車是由底座、套架、塔身、頂棚、行車式起重臂、平穩(wěn)臂等構(gòu)成。

爬升式塔式吊車的特性是機(jī)身材積小、分量輕、不須要敷設(shè)軌跡和不占用動工場合，實(shí)用于動工當(dāng)場渺小的高層興辦動工進(jìn)程。

暫時(shí)運(yùn)用的爬升式塔式吊車的型號重要有QTZHG25型、QTZ-60A型、QTZ-800型等。爬升式塔式吊車的爬升進(jìn)程表示圖如圖5.1.17所示。

圖5.1.17 爬升式塔式吊車的爬升進(jìn)程表示圖

（a）用起重吊鉤吊住套架的提環(huán)；（b）松開恒定套架，提高套架；（c）松開塔身底座地腳螺栓，提高塔身

（3）黏附式塔式吊車

黏附式塔式吊車是徑直恒定在興辦物鄰近的特意普通上，沿著興辦物升高，并每隔20m安排用錨固安裝將塔身與興辦物貫穿堅(jiān)韌。

黏附式塔式吊車上部設(shè)有套架和液壓頂升安裝，動工時(shí)不妨借助頂升體例跟著興辦動工莫大而自行向飛騰高，歷次頂升升高2.5m。該塔式吊車多用來高層興辦動工。

黏附式塔式吊車品種較多，有入口的和國產(chǎn)的，國產(chǎn)的常用型號有QT1-4型（起分量1.6～4t）、QT4-10型（起分量3～10t）、ZT-100型（起分量3～6t）、ZT-1200型（起分量4～8t）等。

黏附式塔式吊車的形狀及頂升表示圖如圖5.1.18和圖5.1.19所示。

圖5.1.18 QT4-10型黏附式塔式吊車結(jié)構(gòu)表示圖

1— 液壓千斤； 2— 頂升套架； 3— 錨固安裝； 4— 興辦物；5— 塔身； 6— 黏附桿

圖5.1.19 黏附式自升塔式吊車的頂升進(jìn)程

(a) 籌備狀況 (b) 頂升頂棚 (c) 推入塔身規(guī)范節(jié) (d)安置塔身規(guī)范節(jié) (e) 頂棚與塔身聯(lián)成完全

1— 頂升套架； 2— 液壓千斤； 3— 支承座； 4— 頂升橫梁； 5— 定位銷； 6— 過度節(jié)； 7— 規(guī)范節(jié)； 8— 擺渡小車

黏附式塔式吊車

4.龍門架、纜索吊車

（1）龍門架（龍門扒桿、龍門吊機(jī)）

龍門架是土木匠程動工中常用的筆直起吊擺設(shè)之一。常用的龍門架典型有鋼木攙和結(jié)構(gòu)龍門架、拐腳龍門架和安裝式鋼橋桁架節(jié)（貝雷）拼制的龍門架?？稍阼F軌長進(jìn)行縱向輸送。如樹立轉(zhuǎn)向輪，可舉行任何目標(biāo)的程度輸送。龍門架常常樹立于預(yù)制場吊移構(gòu)件；或設(shè)在橋墩頂、橋墩旁安置大梁構(gòu)件。見圖5.1.20所示。

圖5.1.20 運(yùn)用鐵路安裝式鋼梁桁架節(jié)拼制的龍門架

1-單筒慢速絞車；2-行道板；3-道木；4-貝雷桁片；5-斜撐；6-端樁；7-底梁；8-軌跡平車；9-角撐；10-鞏固吊桿；11-單軌

（2）纜索吊車

纜索吊車實(shí)用于高差較大的筆直吊裝和排擠縱向輸送，吊運(yùn)量從數(shù)十噸至數(shù)百噸，縱向游程從幾十米至幾百米。

纜索吊車是由主索、地線滑車、起重索、牽引索、起重及牽引絞車、主索地錨、塔架、風(fēng)纜、主索平穩(wěn)滑車、電動絞車、手搖絞車、鏈滑車及百般滑車等元件構(gòu)成。在吊裝拱橋時(shí)，纜索吊裝體例除去上述各元件外，再有扣索、扣索排架、扣索地錨、扣索絞車等元件。

纜索吊車

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