張碧叢華電重工股子有限公司 北京 100070

摘 要：“品字形”托輥組的構(gòu)造情勢(shì)靈驗(yàn)制止了長(zhǎng)隔絕、大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)量、大帶寬帶式保送機(jī)托輥組劃傷膠帶的局面，但托輥偏置形成托輥組受力不平衡，重要時(shí)展示“倒懸”局面。在已有“品字形”托輥組的普通長(zhǎng)進(jìn)行構(gòu)造矯正，優(yōu)化托輥組受力前提，使得新式“品字形”下沉槽型托輥組品質(zhì)輕、受力平衡、構(gòu)造有理。

要害詞：帶式保送機(jī)；品字形；下沉；托輥組

中圖分門別類號(hào)：TH222 文件標(biāo)識(shí)碼：B 作品編號(hào)：1001-0785（2018）12-0140-03

0 概括動(dòng)作老練的散料保送擺設(shè)，帶式保送機(jī)零元件已產(chǎn)生規(guī)范形制，按照消費(fèi)運(yùn)用中展示的題目，形制舉行了屢次改版訂正，演化成此刻熟知的DTII（A）型[1]。在體例安排中，DTII（A）型帶式保送機(jī)構(gòu)造有理、創(chuàng)造大略，一致的規(guī)范大大簡(jiǎn)化了安排、創(chuàng)造過(guò)程，其形制被帶式保送機(jī)行業(yè)普遍認(rèn)可。在長(zhǎng)隔絕、大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)量、大帶寬帶式保送機(jī)的本質(zhì)運(yùn)用中，DTII（A）型帶式保送機(jī)托輥組展示了磨損膠帶的局面，這是因?yàn)橥休伣M的中輥與邊輥之間生存裂縫，在大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)量、長(zhǎng)隔絕輸送進(jìn)程中膠帶非處事面重復(fù)經(jīng)過(guò)托輥裂縫形成的。在溝通場(chǎng)所長(zhǎng)久蒙受擠壓、劃傷，使膠帶磨出一起深溝，直至提早報(bào)廢，不只貶低了保送體例的安定系數(shù)，也運(yùn)用戶運(yùn)用本錢減少。對(duì)準(zhǔn)之上題目，2007 年沈礦團(tuán)體山普公司的陳富等人[2] 提出了一種新式托輥組——“品字形”托輥組的構(gòu)造觀念，行將普遍托輥組的中輥沿膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)的反目標(biāo)偏置，邊輥向托輥組筆直重心逼近，使中輥與邊輥沿膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo)投影局部地重合，精巧地處置了托輥組中輥與邊輥之間的裂縫劃傷膠帶的題目。2012 年，朔方重工團(tuán)體有限公司保送擺設(shè)分公司的馮興華等人[2] 比較了“品字形”托輥組輥?zhàn)?、輥架的資料和品質(zhì)等題目，覺得“品字形”托輥組具備較好的運(yùn)用商場(chǎng)遠(yuǎn)景。2015 年，唐山礦山冶金板滯廠的齊偉明等人[4] 經(jīng)過(guò)有限元受力領(lǐng)會(huì)，將“品字形”托輥組橫梁改為圓管，使得新式前置前傾托輥組在溝通受力前提下，構(gòu)造更簡(jiǎn)捷，并在輥架邊維持槽處樹立卡板，提防輥?zhàn)恿懵洹?/p>

過(guò)程多個(gè)名目運(yùn)用，“品字形”托輥組靈驗(yàn)地制止了膠帶劃傷，延遲了膠帶運(yùn)用壽命，但由于“品字形”托輥組中輥偏置，膠帶在經(jīng)過(guò)中輥與邊輥成槽截面時(shí)生存微弱的變形，以致這種新式托輥組所遭到的膠帶阻礙較大；加上中輥偏置使中心偏移，膠帶及物料重力對(duì)托輥組爆發(fā)了顛覆動(dòng)量矩，以致局部“品字形”托輥組安置完運(yùn)用時(shí)展示“倒懸”局面，重要感化了所有保送體例的消費(fèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。2015 年，四川省自貢輸送板滯團(tuán)體股子有限公司的龔欣榮[5] 在原有“品字形”托輥組的普通上，貶低托輥組中心，優(yōu)化其構(gòu)造剛性與寧?kù)o性，使得新式“品字形”托輥組受力展現(xiàn)更好，但中心偏移受力不均局面仍未完全處置。

1 新式托輥組構(gòu)造情勢(shì)對(duì)準(zhǔn)現(xiàn)有“品字形”及前置前傾槽形托輥組受力狀況不寧?kù)o情景，正文安排一種“品字形”下沉槽形托輥組，沿用鋼管“U”形架體，將無(wú)縫鋼管加熱，經(jīng)彎管機(jī)彎至安排形勢(shì)，將中維持及邊維持辨別焊接至“U”形架體的安排場(chǎng)所，將“U”形架完全下沉，并經(jīng)過(guò)貫穿板與帶式保送機(jī)中央架貫穿恒定。此托輥架情勢(shì)貶低了托輥組完全中心，最大水平減小膠帶沖突阻礙對(duì)托輥組的顛覆動(dòng)量矩。

在托輥安置上面，本文華用邊輥前置，中輥后置的安置情勢(shì)，這種情勢(shì)托輥組中心基礎(chǔ)維持靜止；膠帶及物料自重的約50% 由中輥裝載，膠帶沖突阻礙爆發(fā)的沿帶式保送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo)向前的顛覆動(dòng)量矩，與中輥接受的膠帶及物料自重爆發(fā)的動(dòng)量矩彼此對(duì)消，將托輥組完全所受的動(dòng)量矩降到最低，維持托輥組受力狀況的寧?kù)o性，制止托輥組展示“倒懸”局面。圖1 為“品字形”下沉槽形托輥組。

1.“U”形托輥架 2. 中維持 3. 中輥 4. 邊輥5. 貫穿板 6. 邊維持圖1 “品字形”下沉托輥組安裝表示圖

2 有限元領(lǐng)會(huì)1）模子創(chuàng)造正文采用托輥組符合帶寬B =1 200 mm，45°槽形托輥組，輥?zhàn)又睆?59 mm，中輥長(zhǎng)380 mm、軸承型號(hào)4G309，邊輥長(zhǎng)530 mm、軸承型號(hào)4G308。沿用溝通的托輥架橫梁及邊維持截面，并對(duì)“品字形”下沉槽形托輥組與原“品字形”托輥組舉行建立模型, 見圖2。2）受力及牽制前提按照帶式保送機(jī)本質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)工況，對(duì)托輥組強(qiáng)加相映力，帶式保送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況如表1。中輥接受上部膠帶及物料重力的50%，其他50% 由兩只邊輥接受。簡(jiǎn)化受力模子，物料、膠帶及中輥對(duì)托輥架中維持的向下力為4 870 N，物料、膠帶及邊輥對(duì)托輥架中維持的向下力為510 N，邊維持為170 N，托輥架受沿膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo)的阻礙為100 N。

（a）“品字形”下沉托輥組 （b）原“品字形”托輥組圖2 托輥組三維圖

托輥組貫穿板與中央架交戰(zhàn)面樹立恒定牽制，托輥架資料Q235，零元件沿用全部交戰(zhàn)。按照模子尺寸及特性機(jī)動(dòng)分別實(shí)業(yè)網(wǎng)格如圖3。

（a）“品字形”下沉托輥架（b）原“品字形”托輥架圖3 托輥架網(wǎng)格分別

3）有限元領(lǐng)會(huì)截止正文運(yùn)用SolidWorks 軟硬件舉行實(shí)業(yè)建立模型，用自帶的Simulation[6] 模塊舉行有限元領(lǐng)會(huì)，應(yīng)力求解如圖4。廢除建立模型爆發(fā)的應(yīng)力會(huì)合，個(gè)中“品字形”下沉槽形托輥組最大應(yīng)力為65.6 N/mm2，場(chǎng)所在邊維持筋板處；“品字形”槽形托輥組最大應(yīng)力為75.2 N/mm2，場(chǎng)所在橫梁與貫穿板處。比較領(lǐng)會(huì)，兩種托輥組應(yīng)力均滿意訴求，但普遍“品字形”托輥組遭到了較大的扭矩，“品字形”下沉槽形托輥組情景較好，這是其構(gòu)造中心較低確定的。相映地“品字形”下沉槽形托輥組品質(zhì)為58.33 kg，“品字形”槽形托輥組品質(zhì)為66.64 kg，“品字形”下沉槽形托輥組沿用了較輕的構(gòu)造安排進(jìn)而到達(dá)了鄰近的應(yīng)力程度，展現(xiàn)了“品字形”下沉槽形托輥組的上風(fēng)。

3 結(jié)束語(yǔ)“品字形”下沉槽形托輥組已在黃驊港管廊一期名目（約14 km）上運(yùn)用，博得了較好的運(yùn)用功效。在保護(hù)受力的前提下，單個(gè)托輥組減重約14%，靈驗(yàn)制止了膠帶劃傷及托輥組倒懸等題目，因邊輥及中輥沿用各別目標(biāo)偏置的安置情勢(shì)，革新了膠帶下垂度前提，所以項(xiàng)

（a）“品字形”下沉托輥架（b）原“品字形”托輥架圖4 托輥架應(yīng)力求解

目將普遍段托輥間距加大到2 m，儉樸托輥組數(shù)目，貶低入股?！捌纷中巍毕鲁敛坌瓮休伣M以其私有的上風(fēng)，正在連接完備其形制和系列產(chǎn)物，將會(huì)獲得行業(yè)越發(fā)普遍的承認(rèn)與運(yùn)用。

參考文件[1] 張敬仰, 汪甦.DTII（A）型帶式保送機(jī)安排畫冊(cè)[M]. 北京: 冶金產(chǎn)業(yè)出書社,2003.[2] 陳富, 王麗麗. 膠帶輸送機(jī)“品字形”托輥組的安排[C]. 第三屆十省區(qū)市板滯工程學(xué)會(huì)高科技乒壇暨黑龍江省板滯工程學(xué)會(huì)2007 年年會(huì)輿論（綱要）集,2007.[3] 馮興華, 胡冰, 岳曉丹. 淺談膠帶輸送機(jī)新式托輥及托輥組的本質(zhì)運(yùn)用[J]. 華夏新本領(lǐng)新產(chǎn)物,2012(8):3.[4] 齊偉明, 劉偉. 前傾前置槽型托輥組[J]. 企業(yè)本領(lǐng)開拓,2015,34 (24):100，101.[5] 龔欣榮. 帶式保送機(jī)托輥組: 華夏, 204689029 U[P]. 2015-10-07.[6] DSSolidWorks 公司. SolidWorks Simulation 高檔教程[M].北京: 板滯產(chǎn)業(yè)出書社,2011.

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