2021年，老鄧46歲，身上一分錢都沒有。他感觸他的人生須要一次豪舉，所以便在2021年7月打開了一場環(huán)華夏邊境的房車自駕之旅。

一個艱難坎坷男子的中年緊急具象而徑直，家人的指摘，伙伴的忽視……都讓他沒轍忍耐。他感觸本人是生而自大的人，他不愛好本人其時的狀況，他也不斷定本人會從來待在谷底，以是，他確定做件不一律的工作來表明本人。

中年人的下坡路，靠一場游覽來補救？

7月3號動身之前，一幫伙伴給他送行，他連付賬的錢都沒有，用飯的錢是他偶爾借的。我看法老鄧時已是2022年開年，他仍舊實行了他路途3萬公里的自駕。他報告我他2021年7月4號從深圳動身，2021年10月3號回顧，歷時3個月，沿著華夏邊疆線畫了完備的一圈，而且基礎(chǔ)上都是他一部分和一條狗徑自實行這趟路程的。首先再有兩個伙伴伴隨，但最后她們都有事提早擺脫了。

老鄧實行的游覽蹤跡仍舊很宏偉的，所有華夏的邊際都被他點亮了。老鄧說他開著拖掛，穿梭丙察察時，路況極差，他發(fā)覺本人的五中六腑都要被顛出來了，平衡時速惟有10公里。他說他大概是華夏第一個開拖掛穿梭以路險馳名的丙察察的人。

簡直的道路如次：

廣東深圳—廣東汕頭—廣東廈門—福建福州市—福建霞浦—浙江溫州—浙江寧波—上?！K鹽城—江蘇連云港—山東威海—山東煙臺—山東海興—山東滄州—天津—河北承德—河北秦皇島——遼寧省盤錦——遼寧大連—遼寧丹東雅魯藏布江斷橋—吉林長白山天池—吉林延邊—黑龍江雞西—黑龍江佳木斯—黑龍江大興安嶺南極村—內(nèi)蒙古呼倫貝爾—內(nèi)蒙古滿洲里—內(nèi)蒙古興巴盟—內(nèi)蒙古巴彥卓兒—內(nèi)蒙古阿拉善左旗戈壁大峽谷—甘肅酒泉—新疆哈密—新疆阿勒泰—新疆克拉瑪依—新疆伊利—新疆阿克蘇—新疆克拉瑪依—新疆伊犁哈薩克自制州—新疆阿克蘇—新疆克孜勒蘇—新疆的日喀則—新疆仲巴縣—新疆薩嘎縣—新疆拉薩—新疆林芝—新疆丙察察—云南—廣東深圳

除去想補救中年的下坡路，老鄧這趟游覽也并非盲目而行，經(jīng)過這趟游覽他有少許其余的計劃。長久交戰(zhàn)電商行業(yè)，使老鄧對互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)有確定的鋒利度。他安排游覽路上維持做直播，每天革新短視頻，蓄意能獲得少許流量。以是，不領(lǐng)會是看中了他這次游覽的傳播點，仍舊伙伴的情義，他的伙伴在他7月4號動身的前一刻確定扶助他。

房車成了老鄧的不知所措。之以是采用房車游覽，是為了便宜。老鄧想著路徑中不妨在房車上吃住，就不妨省了一局部住棧房的用度以及去飯店的用度。然而，他本人并沒有房車，湊巧他伙伴有一輛，就從他那兒借了來。

2012年，老鄧曾開越野車去過新疆，其時他在一個公共汽車網(wǎng)站上發(fā)了個帖子，構(gòu)造了9輛車，共通實行的那段游覽。各別于上回的呼朋引伴，一齊吶喊，這一次的游覽要曲折得多。即使給老鄧一齊上的艱巨做個排級的話，從來走歧路口，路上找不到營地，將車開到天昏地暗，荒山野嶺，還找不到不妨過夜不妨用飯的場合，只能算得上“打野”的級別，由于這猶如是他游覽的常態(tài)。

從威海到煙臺工務(wù)段，老鄧在下晝5點，籌備扎營扎寨，截止一齊上的飯館都沒有水力發(fā)電供給，棧房又停不了房車，她們一齊找，一齊問，更闌還沒找到露營的場合，人都要解體了。厥后她們好不簡單找到一個有水有電的露營地，又由于是夏日受到了蚊蟲全方位圍擊，只能慌亂撤退。

從吉林到黑龍江工務(wù)段時，由于國道封路，他須要繞鄉(xiāng)道走，走了好長一段，虎豹常常出沒工務(wù)段。一面焦躁要將車開到亨衢，一面創(chuàng)造車又快沒油了。老鄧說他其時嚇壞了！好到處油耗盡的結(jié)果一刻鐘，走到了亨衢上，為車加了油。從興巴盟到巴彥卓爾時，由于工務(wù)段是從草地生態(tài)到戈壁生態(tài)的過渡，路途更加陡峭不屈，老鄧的房車水箱都被磕壞了。

遇到這種工務(wù)段時，老鄧就在他車?yán)锓爬羁饲诘摹都t日》?！边\氣就算流離失所，運氣就算委曲怪僻，運氣就算恫嚇著你……“極強的節(jié)拍湊巧能卡上路上遇到的每片”土坑“。

路上用飯也是個題目。固然老鄧從來關(guān)心房車行業(yè)，但究竟他沒有房車游覽體味。即使要讓房車完備吃住行的功效，須要裝備需要的裝置，比方炒鍋。在沒有做充溢籌備的情景下打開這段游覽，房車有功夫就成了老鄧的”不知所措“。

在威海的一個營地，老鄧想做頓安寧的飯。截止創(chuàng)造她們帶了電機，帶了大米，帶了萊菔，帶了油鹽醬醋，帶了電飯鍋，卻唯一沒帶炒鍋，結(jié)果只能吃一碗白粥伴腌萊菔敷衍了事。以是有功夫在她們拍的視頻，會展示老鄧大口”干飯“的局面，直到整盤吃完。同業(yè)的旅伴不由感觸“佬鄧是有多餓”。

撤資! 路徑緊急O(jiān)R中年緊急

“打野”實行，到了黑龍江，佬鄧就要應(yīng)付路徑中的大“BOSS”了。當(dāng)她們驅(qū)車至黑龍江時同業(yè)的旅伴因家中有事還家了，老鄧只能徑自游覽了。在華夏的最北端，老鄧聽到這個動靜后，猶如被唾棄在了天南地北。

視頻記載中，老鄧提出這件事，坐在路邊的一個街道牙子上，口氣有些嗚咽，在說完“接下來的路我要一部分走”之后，干結(jié)束手中的啤酒。在朦朧的路燈下，老鄧無比孤獨。為這條視頻，老鄧配的案牘是“人生看似大略，卻裝載了太重情非得已”。老鄧也想就如許隨著她們回去了，但老鄧不許，人生怎能輕言停止。

所以，老鄧一人一狗連接了他的游覽。

而真實的檢驗還在反面，當(dāng)他發(fā)車至新疆時，他的伙伴報告他，不許連接給他幫助了，而之前給的5萬塊，老鄧仍舊用完。這次的妨礙無疑是宏大的，老鄧以至發(fā)端質(zhì)疑本人發(fā)端這次路程的意旨。一齊上的游覽，老鄧均有做視頻記載，并發(fā)到了某音，但游覽大半，他積聚的粉絲僅罕見百，每條視頻的點贊量都在50個安排。沒有基礎(chǔ)的籌備，沒有拍攝本領(lǐng)……那些視頻沒有出圈，老鄧沒有變成網(wǎng)紅，伙伴遏止幫助，這猶如都在道理之中。

老鄧得悉這一動靜時，走在新疆生疏的陌頭，心中卻有深深的綿軟感，讓他提心吊膽。他也曾有本人的公司，經(jīng)過給電商做產(chǎn)物包裝安排年收入也有幾百萬。老鄧想其時他算踩到了風(fēng)口，雙11他效勞的電商幾天內(nèi)就能做到萬萬的清流，他也能在幾天內(nèi)有幾十萬的收入。眼看著協(xié)作的電商賺得盆滿缽滿，老鄧也忍不住結(jié)束，但看旁人玩，和本人玩是有分其余，所以賺的錢又貫串賠了出去。

孫子戰(zhàn)術(shù)里說，交戰(zhàn)須要”道、天、地、將、法“都完備才大概百戰(zhàn)百勝。電商是風(fēng)口，短視頻是趨向，但這不過”天時“，要應(yīng)了天時，還須要完備的成分很多，比方，視頻剪輯，故事報告以及經(jīng)營銷售實行的成分。像他之前很多試驗都波折一律，老鄧領(lǐng)會這次游覽，他也缺了“將”和“法”的成分。

短視頻里走紅的博主大多是年青人，而老鄧卻是連接墮入泥坑蹉跎的中年人。他有功夫會感觸，“人事有新陳代謝，來往成古今”。妙齡時咱們感觸人生即是登高一呼的寬大，而一步步走來，卻創(chuàng)造人生是步步有泥潭的凄愴。

但如何辦呢？就像漁人即日沒打著魚，來日就不撒網(wǎng)了嗎？老鄧也要連接他的路程，固然當(dāng)我向他問及接下來路徑中的資本時，他不過以“想方法唄”來草率。

一部分的游覽，沒有停止

老鄧剛發(fā)端連接他一部分的游覽時，有少許不符合，以至在錄制的視頻中，徑直表露了他的薄弱。其時他在天山石筍，路上瓦礫滿布。路上一部分也沒有，大哥大也沒有旗號，他說他只能聽到本人重要的心跳。左右的石筍，很宏偉，但畫面稍顯涼爽。老鄧面臨畫面說本人一部分跟良辰美景相伴，他說他想停止了。這個46歲的中年男子，面臨畫面說，我停止不妨嗎？這個畫面很讓人震動，像極了在晚上中曲折的咱們。這條視頻，老鄧配的案牘是：“一部分的游覽，須要勇氣，更須要信奉?！?/p>

看老鄧接下來的視頻，領(lǐng)會他維持下來了。隨后的視頻里，老鄧又喊了很屢次太難了，但沒再說停止過。

在新疆的哈密，導(dǎo)航將佬鄧導(dǎo)到了省道249，一齊都是彎道上坡，高程到達了2700米，佬鄧全程都是一擋二擋爬上去了。在視頻里，老鄧忍不住說，也即是我這個本領(lǐng)能拖一個拖掛上去，換部分都上不去。過了山頭即是貫串的下坡，從高程2700米，低沉到1000米，坡度特殊陡，老鄧只能貫串剎車。

他擔(dān)憂剎車片由于踩剎過渡，會展示剎車失靈的題目，然而當(dāng)老鄧想將車停在一個偶爾泊車點時，他發(fā)覺手剎仍舊拉不住了，同聲佬鄧還嗅到了一股膠臭味。老鄧急踩剎車，并同聲扳手剎，格外鐘后才將車逼停。隨后，他連忙撿了幾個石頭，放在輪子底下，并用冷水將剎車澆涼，之后老鄧又等了40秒鐘才敢連接上路。

厥后，在穿梭新疆哈密150公里的無人區(qū)時，老鄧又體驗了扎胎、限高以及陷車的題目。老鄧一齊都在喊，太難了！

老鄧說走新藏路時，他一齊解體，路太難走了，然而新藏線并不是最難走的，從新疆去云南的滇藏路的丙察察，這是從丙中洛鄉(xiāng)的秋那桶村到（新疆察隅yu縣）察瓦龍鄉(xiāng)的87公里。

老鄧說看到這個路，他的腿都軟了。對這段路，他還給出了六字評介：“山高，坡陡，路爛”。從視頻中看，正如老鄧所說，路途蛇形曲折，纖悉且無所依傍。有些工務(wù)段左右的山坡以至?xí)惺瘔K跌落。老鄧說，過程這段路前要先查看查看，看沒有大石塊滾下來。決定沒偶爾，再經(jīng)過。更令民心驚畏縮的是，老鄧還在一個風(fēng)雪夜，走了這條絕壁路。

老鄧說，他真是做到字面上的一人一狗，走天邊。

一齊與主人共進退，同業(yè)的狗笨笨也遇到了他在路上的艱險。她們路過拉薩時，屯扎一夜后，老鄧籌備叫笨笨一道動身，截止找了它很久，它才從左右的一片青稞地歪歪倒倒走出來，滿嘴都是血，站都站平衡。佬鄧也不領(lǐng)會它體驗了什么，不領(lǐng)會是被車撞了，仍舊被藏獒咬了。佬鄧視頻中的青稞地質(zhì)大學(xué)片大片綠油油的，看上去一片和諧寧靜，但里面卻貯存多數(shù)生靈的存在反抗。佬鄧說：“笨笨的傷蓄意它能堅忍熬往日?！?/p>

堅韌不拔中卑鄙人的光彩

固然這次游覽，更像佬鄧和本人較了一個勁，而且是在沒有財經(jīng)維持下全力實行的，但佬鄧說他絕不懊悔，華夏太美了，不虛此行。

他說他想做的事做出了，對他的人生即是一個鼓勵。人生不即是由一件又一件想做的事貫穿而成的嗎？人生的捐贈絕不是款項的捐贈，光榮的加持，更是搏斗的進程，是為一件景仰工作的傾經(jīng)心力。

而且，路程自己再有很多優(yōu)美啊，塵世再有大美啊，那些寬大的，澎湃的，秀美的，溫和委婉的，她們就在車窗外，在你的端詳里。

佬鄧說長白山天池潔身自好的藍，讓他寧靜。呼倫貝爾，一馬平川和緩的草甸，他躺在那兒像是地面給了他一個和緩的擁抱。矗立三千年不倒的胡楊林，樹身皸裂的人命質(zhì)感，猶如也讓他有了人命的頑強。新疆太美了，獨庫鐵路太美了，松濤，叢林，草地，火山，牛羊……新疆陡峭的火山，圣湖的清澈，草地的金色純潔，藏式寺廟的莊重，高程7000米冰川的宏大派頭，涵蓋四序的318鐵路都竹苞松茂……寰球用它滔滔不絕，世界洪荒的美，治愈著每個旅人。

一齊上佬鄧也連接接受塵世間的溫柔。東北農(nóng)戶院稼穡人供給的氣鍋燉以及熱床頭，在新疆的伊利察布查爾偶遇小學(xué)同窗及故鄉(xiāng)的一幫伯仲，停下來游覽的腳步，與她們共享的午后清閑，10年后重回拉薩8844堆棧，東家的關(guān)切款待，橫穿丙察察艱險工務(wù)段時驢友的加油打氣……即是那些路程中的和緩連接扶助他連接前行。

2021年10月，佬鄧回到了深圳，中斷了這段路程。他打開了新一段的處事和生存，佬鄧說他此刻是個上崗仔，在一家用電器商公司處事，處事更加忙，跟我約采訪也只能約到周末。固然不過上崗，不是本人做東家，佬鄧對這個身份也處之安然，但他仍舊有理念，他說他不過先積聚力氣。這段路程，讓他領(lǐng)會的一個重樞紐理即是，人生不是一呼百諾，氣吞山河的寬大，而是普遍人全力做本人想做的事，在堅韌不拔的全力中贏得卑鄙的光彩。

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