按構(gòu)造可分為臂板旗號(hào)和色燈燈列旗號(hào)其原始情勢(shì)是手燈手旗明火聲笛等，新穎旗號(hào)機(jī)重要有出入站旗號(hào)機(jī)，經(jīng)過(guò)旗號(hào)機(jī)，進(jìn)路旗號(hào)機(jī)，駝峰旗號(hào)機(jī)，調(diào)車(chē)旗號(hào)機(jī)，防備旗號(hào)機(jī)，放慢旗號(hào)機(jī)和泊車(chē)旗號(hào)機(jī)等，以及其余復(fù)。

鐵路旗號(hào)擺設(shè)是鐵路旗號(hào)聯(lián)鎖頑固等擺設(shè)的總稱(chēng)它的重要效率是保護(hù)列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)車(chē)處事的安定和普及鐵路經(jīng)過(guò)本領(lǐng)，同聲對(duì)減少鐵路輸送財(cái)經(jīng)效率革新鐵路員工處事前提也起著要害效率鐵路旗號(hào)是向相關(guān)行車(chē)和調(diào)車(chē)職員發(fā)出的引導(dǎo)。

鐵路旗號(hào)普通擺設(shè)囊括旗號(hào)替續(xù)器，旗號(hào)機(jī)，軌跡通路，轉(zhuǎn)轍機(jī)等。

色燈旗號(hào)機(jī)是用道具的臉色數(shù)量及亮燈狀況表白旗號(hào)含意的旗號(hào)機(jī)具備日夜表露普遍占用空間小等特性，但需真實(shí)的交談電源臂板旗號(hào)機(jī)是以旗號(hào)臂板的形勢(shì)臉色數(shù)量場(chǎng)所表白旗號(hào)含意的旗號(hào)機(jī)我國(guó)鐵路規(guī)則臂板星程度。

旗號(hào)機(jī)按典型分為色燈旗號(hào)機(jī)，臂板旗號(hào)機(jī)和火車(chē)頭旗號(hào)機(jī)旗號(hào)機(jī)按用處分為進(jìn)站出站經(jīng)過(guò)進(jìn)路預(yù)報(bào)逼近遮斷駝峰駝峰扶助復(fù)示調(diào)車(chē)旗號(hào)機(jī)旗號(hào)機(jī)是鐵路及都會(huì)軌跡交通的軌旁普通擺設(shè)，以大地旗號(hào)為主體旗號(hào)的。

旗號(hào)機(jī)囊括放射機(jī)和接受機(jī)旗號(hào)，有輸出，有輸入才不妨配成對(duì)。

鐵路旗號(hào)擺設(shè)，囊括替續(xù)器旗號(hào)機(jī)軌跡通路轉(zhuǎn)轍機(jī)等形成鐵路旗號(hào)體例的普通，它們的品質(zhì)和真實(shí)性徑直感化旗號(hào)體例的本能保守的旗號(hào)遏制體例由替續(xù)器旗號(hào)機(jī)軌跡通路轉(zhuǎn)轍機(jī)及少許貫穿電纜箱合構(gòu)成，我國(guó)自決研制的6502。

鐵路旗號(hào)又按旗號(hào)機(jī)械和工具能否不妨挪動(dòng)分為恒定旗號(hào)挪動(dòng)旗號(hào)和手旗號(hào)恒定旗號(hào)是鐵路旗號(hào)擺設(shè)的重要構(gòu)成局部基礎(chǔ)的旗號(hào)訴求泊車(chē)的旗號(hào)，叫作遏止旗號(hào)或簡(jiǎn)稱(chēng)泊車(chē)旗號(hào)訴求提防或放慢運(yùn)轉(zhuǎn)的旗號(hào)，叫作運(yùn)轉(zhuǎn)旗號(hào)承諾按規(guī)則速率。

旗號(hào)擺設(shè)室內(nèi)里有電源屏，拉攏柜，監(jiān)測(cè)柜，聯(lián)鎖柜TDCS，列控，漏流柜等 露天有應(yīng)答器，軌跡，旗號(hào)機(jī)，道岔，融雪擺設(shè)，等。

鐵路旗號(hào)分為視覺(jué)旗號(hào)和視覺(jué)旗號(hào)赤色是泊車(chē)，黃色是提防大概放慢 綠色是按規(guī)則速率運(yùn)轉(zhuǎn) 視覺(jué)旗號(hào)有軍號(hào)，口笛，響墩發(fā)出的聲音和火車(chē)頭，軌跡車(chē)的笛聲。

鐵路旗號(hào)是用一定的物體囊括燈的臉色形勢(shì)場(chǎng)所，或用風(fēng)度和聲音擺設(shè)等向鐵路行車(chē)職員傳播相關(guān)火車(chē)頭車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)前提行車(chē)擺設(shè)狀況以及行車(chē)的引導(dǎo)和吩咐等消息暫時(shí)，人們對(duì)鐵路旗號(hào)有各別的領(lǐng)會(huì)有人把鐵路旗號(hào)廣義領(lǐng)會(huì)為。

“頑固”普遍是指與外界中斷的道理這邊說(shuō)的頑固是鐵路旗號(hào)的專(zhuān)用動(dòng)詞，是指列車(chē)加入?yún)^(qū)間后，使之與外界分隔起來(lái)，區(qū)間兩頭車(chē)站都不復(fù)向這一區(qū)間發(fā)車(chē)，以提防列車(chē)相撞和追尾頑固擺設(shè)即為實(shí)行“一個(gè)區(qū)間頑固分區(qū)內(nèi)。

鐵道路路上分紅很多的頑固分區(qū)，每個(gè)頑固分區(qū)設(shè)有一架經(jīng)過(guò)旗號(hào)機(jī)而色燈旗號(hào)機(jī)的道具臉色變換是由軌跡上的脈沖交流電來(lái)遏制的，兩個(gè)相鄰的頑固分區(qū)之間須由軌跡絕緣節(jié)來(lái)隔絕在沒(méi)有列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，兩條軌跡的交流電是不溝通的。

鐵路旗號(hào)體例，即為鐵路旗號(hào)，鐵路旗號(hào)是鐵路旗號(hào)體例或擺設(shè)的簡(jiǎn)稱(chēng)鐵路旗號(hào)體例依照各別分門(mén)別類(lèi)辦法舉行分門(mén)別類(lèi)，簡(jiǎn)直如次1鐵路旗號(hào)感覺(jué)器官接收辦法分為視覺(jué)旗號(hào)視覺(jué)旗號(hào)2鐵路旗號(hào)按運(yùn)用功夫分為晝間旗號(hào)晚上旗號(hào)日夜通用。

鐵路旗號(hào)擺設(shè)可分為三大類(lèi)一是旗號(hào)機(jī)，其原始情勢(shì)是手燈手旗明火聲笛等，新穎旗號(hào)機(jī)重要有出入站旗號(hào)機(jī)，經(jīng)過(guò)旗號(hào)機(jī)，進(jìn)路旗號(hào)機(jī)，駝峰旗號(hào)機(jī)，駝峰扶助旗號(hào)機(jī)，逼近旗號(hào)機(jī)，遮斷旗號(hào)機(jī)，調(diào)車(chē)旗號(hào)機(jī)，防備旗號(hào)機(jī)。

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