為了提高船舶的推進(jìn)效率和改善操縱性能，特別是提高船在低速航行時(shí)的操縱性，而對(duì)普通舵進(jìn)行開(kāi)發(fā)，或者普通舵與別的設(shè)備組合的具有特種型式的舵叫做特種舵如主動(dòng)舵整流帽舵襟翼舵轉(zhuǎn)子舵等。

一般，海船的吃水大，可以單舵河船吃水小，為了得到較高的操縱性，有雙舵或多舵的除了跟船舶的操縱性能有關(guān)，還與船尾的形狀，螺旋槳的數(shù)目有關(guān)增加舵的數(shù)目容易滿足較高的操縱性能要求，但也會(huì)造成舵設(shè)備的復(fù)雜性。

專(zhuān)門(mén)管理這些設(shè)備的技術(shù)部門(mén)是輪機(jī)部 船舶主動(dòng)力裝置又稱(chēng)“主機(jī)”，它是船舶的心臟，是船舶動(dòng)力設(shè)備中最重要的部分，主要包括1船舶主機(jī) 能夠產(chǎn)生船舶推進(jìn)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)的一種俗稱(chēng)，包括為主機(jī)服務(wù)的各種泵和換熱器管系等。

船舶電氣包括船上的主輔機(jī)及其他一些用電氣設(shè)備船舶的其他裝置和設(shè)備中，除推進(jìn)裝置外，還有錨設(shè)備與系泊設(shè)備舵設(shè)備與操舵裝置救生設(shè)備消防設(shè)備船內(nèi)外通信設(shè)備照明設(shè)備信號(hào)設(shè)備導(dǎo)航設(shè)備起貨設(shè)備通風(fēng)空調(diào)。

船甲板以下統(tǒng)稱(chēng)為船底結(jié)構(gòu)，包括船底板，船肋，浮力倉(cāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙等。

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