同安東枧（jiǎn）線（蓮花高速街口-上陵村段）是從城區(qū)開赴兵營村的必由之路，不日沿線8處急繞圈子樹立了太陽能發(fā)亮啟示柱，每處樹立6套，每套間隙30米—60米。據(jù)悉，這也是廈門鐵路初次試點(diǎn)安置太陽能發(fā)亮啟示柱。

太陽能發(fā)亮啟示柱由太陽能干電池板、蓄干電池、超高亮LED啟示燈和工程級反光膜形成，一體化表面安排，不只具備保守啟示柱反光功效，且經(jīng)過太陽能具備自愿光功效，啟示效率更鮮明。按照當(dāng)場觀察情景，鐵路部分對沿線8處急繞圈子場所樹立太陽能發(fā)亮啟示柱。每一處均設(shè)6套啟示柱，平衡每30米-60米樹立一套，前后隔絕150米-300米。

據(jù)引見，東枧線是四好鄉(xiāng)村路演示工務(wù)段，增設(shè)太陽能發(fā)亮啟示柱有如為山國鐵路系上“安定帶”，更加是晚上行車，讓司機(jī)能在遙遠(yuǎn)就對路況有所領(lǐng)會，起到更強(qiáng)的啟示效率。

（廈門晚報(bào)新聞記者 王紹亮 通信員 林萍）

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