一、樁基的普通常識

1、樁普通

樁普通是深普通中運用最多的一種普通情勢，它由幾何個沉入土中的樁和貫穿樁頂?shù)某信_或承臺梁構(gòu)成。

2、樁的效率

樁的效率是將上部興辦物的荷載傳播到深處裝載力較強的土層上，或?qū)⒈∪跬翆訑D密實以普及基礎(chǔ)土的裝載本領(lǐng)和密實度。

3、樁的分門別類

（1）按受力情景分門別類

端承樁:是穿過薄弱土層而到達堅忍土層或巖層 上的樁，上部構(gòu)造荷載重要由巖層阻礙接受；動工時以遏制貫入度為主，樁尖加入持力層深度或樁尖標高可作參考 .

沖突樁:實足樹立在薄弱土層中，將薄弱土層擠密實，以普及土的密實度和裝載本領(lǐng)，上部構(gòu)造的荷載由樁尖阻礙和樁身側(cè)面與基礎(chǔ)土之間的沖突阻礙共通接受，動工時以遏制樁尖安排標高為主，貫入度可作參考

（2）按動工本領(lǐng)分門別類

預制樁：按照沉入土中的本領(lǐng)，可分打入 樁、水沖沉樁、振蕩沉樁和靜力壓樁等。

貫注樁：是在樁位處成孔，而后放入鋼骨骨子，再澆筑混凝土而成的樁。貫注樁按成孔本領(lǐng)各別，有鉆孔貫注樁、挖孔貫注樁、沖孔貫注樁、沉管貫注樁等。

二、預應力管樁

預應力混凝土地管理樁消費過程

滾管式打樁機

導桿式打樁機

舉動式打樁機

三點維持鏈軌式打樁機

柴油錘

液壓錘

特巨型液壓錘（帶消音罩）

1、管樁的實用范疇

（1）預應力高強混凝土地管理樁（代號PHC）、預應力混凝土 管樁（代號PC）實用于產(chǎn)業(yè)與民用興辦的普通。鐵路、鐵路與橋梁、口岸、水力、市政、修建物等工程的普通安排也可運用。

（2）預應力混凝土薄壁管樁（代號PTC）實用于產(chǎn)業(yè)與民用興辦的普通。

（3）PHC樁、PC樁實用于抗震布防烈度不大于7度的地域；若運用于抗震布防烈度較高的地域，則需另行演算。

（4）PTC樁實用于抗震布防烈度小于7度的地域, 抗震布防烈度為7度的地域需另行演算；PTC樁不得用來抗震布防烈度大于7度的地域。

（5）當普通工程的情況、地質(zhì)前提對管樁有腐蝕性時，應采用靈驗的本領(lǐng)辦法。

（6）管樁重要商量接受豎向荷載。

2、管樁普通的重要動工本領(lǐng)

（1）錘擊法：柴油錘、液壓錘；

（2）靜壓法：抱壓式液壓壓樁機；

頂壓式液壓壓樁機

抱壓頂壓共同式液壓壓樁機

抱壓振蕩液壓壓樁機

（3）引孔打（壓）法；

（4）鉆孔植樁法；

（5）中掘法（直徑≥600）。

3、中心引見柴油打樁機的處事道理

柴油打樁機由柴油樁錘和樁架兩局部構(gòu)成。樁架有專用的，也有運用發(fā)掘機或吊車上的長臂吊桿加裝龍門架改裝而成。柴油樁錘按其舉措特性分導桿式和筒式兩種。導桿樁錘報復體為氣缸，它結(jié)構(gòu)大略，但打樁能量??；筒式樁錘報復為鞲鞴，妨礙能量大，動工功效高，是暫時運用較普遍的一種打樁擺設(shè)。

（1）噴柴油、收縮氣氛

上鞲鞴落下撞擊燃油杠，使燃油泵將確定量的柴油錘經(jīng)過噴油咀噴至下鞲鞴報復面上。當上鞲鞴連接下降過程吸排氣口時，就發(fā)端收縮氣缸內(nèi)的氣氛，漸漸增大的氣氛壓力將下鞲鞴和樁帽精細地壓在樁頭上。

（2）柴油樁錘系列運用報復局部自在下降的報復能量和柴油焚燒爆裂的能量使樁下沉。它本質(zhì)上是一個單杠而沖程柴油發(fā)效果。當鞲鞴鄙人行而涉及油泵壓塊時，就發(fā)端向錘座中心球槽中噴油；鞲鞴連接下行至封閉吸排氣時，氣氛被收縮，這是噴油與收縮進程。爾后鞲鞴下行，直到報復錘座，爆發(fā)宏大的報復力，使樁下沉。與此同聲，噴入球槽中的柴油，在高溫高壓氣氛的效率下霧化，并著火焚燒。焚燒爆裂力一面將鞲鞴進取推，一面對錘座爆發(fā)壓力。

（3）當鞲鞴下行到穿過吸排氣口時，廢水排于缸外。缸內(nèi)廢水排出，但鞲鞴還要彈性下行，所以陳腐氣氛又被吸入。當鞲鞴從新下行時，自在缸內(nèi)陳腐氣氛被向缸外掃出一局部。直到鞲鞴下行至如圖所式情景。至此實行一個處事輪回

（4）掃氣，上鞲鞴連接向飛騰起，使氣缸內(nèi)爆發(fā)負壓，陳腐氣氛經(jīng)過吸排氣口被吸入，并完全將廢水掃出，燃油泵的壓油杠桿被開釋恢恢復位，燃油泵從新吸入柴油。

三、打樁機械和工具

1、樁帽及墊層的樹立應適合下列訴求:

（1）樁帽應有充滿的強度、剛度和耐打性。

（2）樁帽宜做出圓筒型，套樁頭用的筒體深度宜取350至 400mm，內(nèi)徑應比管樁外徑大20至30mm。

（3）打樁時樁帽與樁頭之間應樹立彈性襯墊。襯墊可沿用麻袋、硬紙板、洋灰紙袋、膠合板等資料創(chuàng)造，襯墊厚薄應平均且經(jīng)錘擊壓實后的厚薄不宜小于120mm；在打樁功夫應常常查看，準時調(diào)換或彌補。

（4）樁帽和樁錘之間運用堅紋硬木或盤圓層疊的鋼絲繩作“錘墊”，其厚薄宜取150至200mm。

2、送樁器及襯墊樹立應適合下列規(guī)則：

（1）送樁器宜做出圓筒形，并應有充滿的強度、剛度和耐打性。送樁器長度應滿意送樁濃淡的訴求。

（2）送樁器左右兩頭面應平坦，且與送樁器重心軸線相筆直。

（3）送樁器下端面應開孔，使管樁內(nèi)腔與外界連通。

（4）送樁器應與管樁配合。套筒式送樁器下端的套筒深度宜取250至350mm，內(nèi)徑應比管樁外徑大20至30mm；插銷式送樁器下端的插銷長度宜取200至300mm，外徑應比管樁內(nèi)徑小20至30mm。對于內(nèi)孔存足夠漿的管樁，不宜沿用插銷式送樁器。

（5）送樁功課時，送樁器與管樁樁頭之間應樹立1至2層麻袋或硬紙板作襯墊。

四、打樁動工守則

1、樁錘沒有實足在樁頭上安置真實，以及各項規(guī)則的籌備和查看尚未中斷之前，一致不準啟用樁錘。下鞲鞴向下伸出時，不準啟用樁錘，提防破壞半圓環(huán)和貫穿法蘭或下汽缸。

2、樁錘擺脫樁架路軌或放置墊木上時不準啟用樁錘，以防事變爆發(fā)。提防偏打樁，應在樁的軸心線和樁的重心線，盡大概重合保護樁頭受力平均，制止發(fā)惹事故。即使偏愛打樁會惹起樁錘受偏愛報復效率擺動，惹起下汽缸分割或變形。其余即使是混凝土樁大概會斷裂，對提防這種局面，可運用帶導向的樁帽。

3、要領(lǐng)會動工工地水質(zhì)，制止追錘局面，莊重按以次操縱規(guī)格是制止追錘的靈驗道路：自沉送樁事后，不要急著掛擋動工。要用升降架鉤起上鞲鞴飛騰到確定莫大，使其自在落下，以其自重空擋妨礙，如許重復操縱。而后查看樁的入土情景，當其貫入度少于1.7m時方可掛歷擋操縱。但追錘局面是由地質(zhì)情景惹起的,以是,動工的簡直操縱還要視實地水質(zhì)情景精巧操縱,本領(lǐng)靈驗地制止追錘局面。

4、即使樁錘的上鞲鞴貫串妨礙10次,樁的沉量少于2厘米,必需登時遏止.

5、打樁時即使創(chuàng)造樁的貫入質(zhì)變少,應隨時提防上鞲鞴能否反跳過高,應準時安排油量或泊車。

6、樁錘處事時就保護氣缸內(nèi)無異物,免得發(fā)惹事故。

7、必需常常查看樁錘導向板和升降架導向塊的貫穿螺栓,保護其按規(guī)則鎖緊.

8、泊車時必需使燃油泵居于空檔場所,為提防不料,換樁后或送樁時,先用空檔打1-2次,保證期間錘不爆發(fā)爆裂,鞲鞴不貫串疏通(即表白油泵不漏油)時,才可加擋平常處事.

9、拖樁時要用輪帶墊底。

五、管樁的施打

1、管樁的施打應適合下列規(guī)則：

（1）第一節(jié)管樁起吊就位插入大地時的筆直度缺點不得大于0.5%，并宜用長條程度尺或其余丈量儀器矯正；需要時，宜拔出重插。

（2）管樁施打進程中，樁錘、樁帽和樁身的重心線應重合。當樁身歪斜率勝過0.8%時，應找到因為并想法矯正；當樁尖加入硬土層后，嚴禁止使用動樁架等強行回扳的本領(lǐng)補偏救弊。

2、遇下列情景之一應休憩打樁，并準時與安排、監(jiān)理等相關(guān)職員接洽處置：

（1）貫入度漸變。

（2）樁頭混凝土剝落、破滅。

（3）樁身遽然歪斜、跑位。

（4）大地鮮明凸起、鄰樁上浮或位移過大。

（5）總錘擊數(shù)勝過本回程以次規(guī)則值。（PHC樁總錘擊數(shù)不宜勝過2500，結(jié)果1m沉樁錘擊數(shù)不宜勝過300。）

（6）樁身回彈弧線不準則。

管樁樁位放樣

吊樁入位

矯正筆直度

錘擊沉樁

安置導向箍

接樁就位、焊接

不送樁收錘

送樁收錘

實行

六、預應力管樁品質(zhì)遏制重心

1、動工前

（1）制品樁應按選定的規(guī)范圖或安排創(chuàng)造圖，對其表面品質(zhì)舉行檢查 (有否樁身合縫漏漿、露筋、外表缺陷、端板平坦度及坡口莫大、樁端單薄)；

（2）對接樁用焊絲、沉樁等資料和擺設(shè)舉行檢查。

2、動工進程

（1）打入(靜壓)深度、停錘(沉樁阻礙)遏制規(guī)范及樁身(架)筆直度查看；

（2）接樁品質(zhì)、接樁中斷功夫及樁頂完備情景；

（3）每米進尺錘擊數(shù)(沉樁阻礙)、結(jié)果1m錘擊數(shù)(沉樁動阻礙)、結(jié)果三陣貫入度及樁尖標高檔。

3、動工后

（1）經(jīng)過樁孔照明直覺查看沉樁后樁身品質(zhì)及焊接品質(zhì)；

（2）樁位缺點、樁頂標高、貫入度、低應變化測、靜載荷考查。

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