文丨滕泰 張海冰 朱萬里長征

2021年3月，廣東頒布了《對于扶助珠海樹立新期間華夏特性社會主義新穎化國際化財經(jīng)經(jīng)濟特區(qū)的看法》。如許一個重磅的文獻，不只在海內(nèi)、國際關(guān)心度不迭預(yù)期，以至在本錢商場和本地社會也簡直沒激發(fā)任何蕩漾。即使說，以珠海為代辦的珠江西岸都會往日四十年興盛滯緩是由于風(fēng)頭水尾的交通過時和財產(chǎn)過時，那么當(dāng)港珠澳門大學(xué)橋直通香港、高速鐵路高速鐵路直通廣州、深中文大學(xué)橋和深珠城際鐵路（籌備中）直通深圳之后，一種嶄新的區(qū)位興盛上風(fēng)能否仍舊或正在珠江西岸寂靜產(chǎn)生？即使粵港澳門大學(xué)灣區(qū)的珠江西岸將變成21世紀(jì)的新浦東，并在將來二十年漸漸與珠江南岸興盛程度趨同，那么這邊的哪個地區(qū)最像開初浦東的陸家嘴？

當(dāng)華夏原有的對外盛開格式遭到交易養(yǎng)護主義挑撥的功夫，怎樣激動更高程度的對外盛開？即使能依靠大灣區(qū)的新區(qū)位上風(fēng)、新因素比擬上風(fēng)、財產(chǎn)會合和分散上風(fēng)，把那些年粵澳協(xié)作的功效和構(gòu)想夸大到所有“珠江西岸財經(jīng)區(qū)”，產(chǎn)生高程度對外盛開的新功效，做新功夫變革盛開的領(lǐng)先羊，珠江西岸都會是否扛起昔日浦東開拓、深圳“敢為世界先”的大旗，對華夏新功夫的對外盛開策略和一個國家兩種制度的政事試驗探究做出宏大奉獻？

一、大灣區(qū)的失樂土，珠江西岸完全滯后的縮影在與深圳和珠海的伙伴交談中，很多人都對珠海經(jīng)濟特區(qū)往日三四十年的興盛扼腕感慨——同樣坐落珠江之畔，珠海不只與深圳經(jīng)濟特區(qū)興盛有云泥之別，與灣區(qū)的東莞、佛山相去甚遠，縱然與本地都會比擬也僅與山東菏澤市、河南許昌市、江蘇淮安市財經(jīng)總量十分，在世界都會中排到70多名。

動作變革盛開最早的財經(jīng)經(jīng)濟特區(qū)，深圳和珠海有如分跨珠江口貨色的兩顆明珠。深圳表面積1997平方公里，珠海1736平方公里，兩市不只表面積出入不多，1980年的工人和農(nóng)民業(yè)消費總值也大概十分。40年往日，深圳仍舊興盛變成具備寰球感化力的國際化多數(shù)市，2020年GDP達2.76萬億元，僅次于上海市和上海市；而2020年珠海財經(jīng)總量惟有3482億元，僅為深圳的1/8。即使放在長征三號角的江蘇省，珠海也只能在13個地級市中排第11名，屈居蘇北的淮安市之后。

同樣是僑民都會，暫時珠海的常住人丁還不到深圳的1/6。從2009到2019年的十年間,珠海常住人丁只減少了53.25萬人，而深圳僅2018、2019年就辨別凈增49.83萬、41.22萬人。在2020《財產(chǎn)》寰球500強企業(yè)榜單上，廣東有14家企業(yè)上榜，個中深圳有8家，珠海僅格力電器一家。從掛牌公司數(shù)目看，深圳在本地、香港及海外掛牌的公司總額到去年終勝過400家，而珠海僅有38家。截止2020年終，深圳當(dāng)?shù)貟炫乒究偸袌鰞r值達16.36萬億元，珠海則為6620億元。

即使進一步比擬珠江貨色兩岸都會就會創(chuàng)造，珠海興盛的慢慢本質(zhì)上是珠江西岸完全滯后的縮影。

咱們將粵港澳門大學(xué)灣區(qū)所包括的9+2都會群大略分別為三個圈：珠江南岸都會囊括香港、深圳、東莞、惠州，珠江西岸都會囊括澳門、珠海、中山、江門，珠江北岸囊括廣州、佛山、肇慶。2019年，珠江南岸都會GDP總數(shù)達65812億元，西岸都會為13491億元；珠江南岸都會總?cè)硕?430萬人，珠江西岸惟有1071萬人；珠江南岸占大灣區(qū)出口貨色值的八成，珠江西岸只占6.32%。

珠海以至珠江西岸都會往日四十年興盛對立掉隊的因為是多上面的。個中，廣為傳播的證明是深圳勇于沖破禁區(qū)、敢為世界先，而珠海上面則思維看法對立頑固。除去主觀因為除外，地輿場所、交通前提、財產(chǎn)普通、盛開目標(biāo)等因為也很要害。

據(jù)筆者的一位學(xué)友回顧，他1988年到珠海市處事，其時既無鐵鳥送達，也無鐵路直通，須先到廣州再乘坐大眾公共汽車，中央下來乘坐幾次擺擺渡本領(lǐng)到珠海。不只如許，縱然在珠海管區(qū)內(nèi)，天才的地輿斷絕也加重了交通未便。斗門、金灣等區(qū)與老城區(qū)（香洲區(qū)）被西江斷絕，交易特殊未便，更不必提彼時橫琴仍舊一片荒島，不完備創(chuàng)造廠房和住房的前提。90歲月建交的珠海飛機場一番是世界獨一不通高速鐵路的飛機場，珠海港也已經(jīng)是世界獨一不通鐵路的口岸。

凡此各類，以致珠海等珠江西岸都會在往日四十年里不只居于大灣區(qū)的交通過時，并且在財產(chǎn)銜接上也居于大灣區(qū)的傳遞終局，變成大灣區(qū)的失樂土。如圖中赤色箭鏃所指的道路，往日四十年大灣區(qū)的財產(chǎn)傳遞開始從香港到深圳，而后到東莞、廣州、佛山，結(jié)果才到珠江西岸的中山、珠海。

二、三十年河西，新區(qū)位上風(fēng)寂靜產(chǎn)生即使說在1980歲月變革盛開前期珠海、中山等珠江西岸都會寄蓄意于澳門是別無采用的采用，那么四十年后的即日，珠江西岸的交通前提、區(qū)位上風(fēng)、人文情況和財產(chǎn)普通仍舊今是昨非。

跟著1999年京珠高速鐵路廣州至珠海段建交通車，2012年廣珠鐵路、廣珠城際軌跡全線加入經(jīng)營，不管是宇航、旱路、鐵路，從本地都會送達珠海、中山都仍舊特殊簡單。此刻從廣州來往中山、珠海之間，高速鐵路半個鐘點可達，乘城際大型巴士或自驅(qū)車也1鐘點可達。

與珠江南岸的接洽上面，除去虎門大橋貫穿兩岸，2018年港珠澳門大學(xué)橋開明，原安置2024年建交的深中文大學(xué)橋希望提早建交通車，深圳至珠海城際鐵路（深珠通道）也仍舊發(fā)端論據(jù)籌備；正在籌備中的中虎龍城際將貫穿中山、東莞、深圳（龍崗）三個都會；水上通道上面，深圳飛機場船埠—中山港、深圳飛機場船埠—珠海九洲港等航路漸次開明。

廣東省交通籌備上面相關(guān)控制人曾表白，“從籌備規(guī)則來看，兩岸各都會均起碼建交一條跨江通道，基礎(chǔ)產(chǎn)生鐵路、鐵路、市區(qū)和郊區(qū)軌跡等多辦法、全天候的跨江通道體制，實行兩岸都會一體化貫串，大灣區(qū)重要都會之間產(chǎn)生1鐘點交通圈。”

在市內(nèi)樹立上面，珠江西岸都會也爆發(fā)了排山倒海的變革：珠海市的橫琴荒島形成了新區(qū)，從來的灘涂形成了七通八達的開拓區(qū)和情況幽美的住房小區(qū)，被河道和山脈分隔的都會也由一座座大橋和地道連成一體；中山市連年在翠亨新區(qū)、岐江新城開拓樹立博得沖破性發(fā)達，痛快海岸、富元國際金融重心、高科技金融新城、灣西智谷、高科技新城中軸線等都在構(gòu)造和樹立進程中；江門市一批大橋、高趕快路及江湛鐵路通車，接入了世界高速鐵路網(wǎng)，大廣海峽財經(jīng)區(qū)、銀湖灣濱海地域、江門人才島等要害軟硬普通辦法接踵建交。

三、新因素比擬上風(fēng)復(fù)活新機會珠江西岸的汗青性興盛機會不只來自于交通前提和普通辦法樹立的漸漸完美，更要害的來自于新功夫財經(jīng)興盛所須要的新因素比擬上風(fēng)。

在傳控制造業(yè)期間，財經(jīng)地輿場所中最要害的是能否鄰近原資料、動力和處事力等因素需要地，能否鄰近水道或鐵路不妨實行低本錢輸送，能否鄰近產(chǎn)物出賣商場。但因素比擬上風(fēng)并不是循規(guī)蹈矩的，而是跟著財經(jīng)興盛階段、財產(chǎn)興盛過程、因素震動和價錢變革連接動靜衍化的。

按照邁克爾·波特比賽上風(fēng)表面，消費因素不妨分為低級因素和高檔因素，珠海、中山、江門、澳門等都會前四十年財經(jīng)興盛滯后，主假如在自然資源、非本領(lǐng)工人、資本、地輿場所等“低級因素”上面不具自然上風(fēng)；但是，當(dāng)流過了一定興盛階段后，上述低級因素的要害性連接貶低，而生存情況、人文情況、革新創(chuàng)業(yè)情況、籌融資便當(dāng)度、消息與交通便當(dāng)、接洽組織、高檔人才等“高檔因素”的要害性日益普及，這就讓珠江西岸財經(jīng)區(qū)迎來了新的汗青性興盛機會！

港深延長極和廣佛延長極的創(chuàng)造業(yè)分散，一番表露為沿著高速鐵路分散到東莞和惠州等地。將來那些延長極的資本、本領(lǐng)、人才等高檔消費因素和高端財產(chǎn)的分散，將重要受生存情況、人文情況、生存本錢上風(fēng)、革新創(chuàng)業(yè)情況、表里交通便當(dāng)?shù)鹊臍w納感化，漸漸分散到中山、珠海等珠江西岸都會。就像昔日的浦東之于浦西，一側(cè)是宏大的待開拓空間，另一側(cè)是莫大聚集的財產(chǎn)、四處探求時機的本錢、本領(lǐng)和擁堵的人丁，一旦交通買通此后，兩岸的寓居本錢、調(diào)理、培養(yǎng)、耗費程度、興盛空間等“位能差”必然趨于“填平”。

從人丁密度看，中山的人丁密度為1895人/平方公里,珠海為1165人/平方公里，江門僅為487人/平方公里，而深圳的人丁密度為6484人/平方公里；從寓居本錢看，珠海的商品房價錢普遍在2-5萬元/平方米，江門僅為11800多元/平方米，中山南朗鎮(zhèn)為14000元/平方米，而對岸的深圳南山國房價動不動10萬以至20萬/平方米；從調(diào)理前提來看，珠海每千人具有醫(yī)生數(shù)3.11人，而深圳為3.01人；從培養(yǎng)資源看，深圳2019年普遍高等院校結(jié)業(yè)新人數(shù)為2.59萬人，而珠海為3.8萬人；從耗費程度看，深圳市每人平均耗費開銷頂用于寓居的開銷為12609元，珠海9347元，中山和江門辨別惟有5111元和4384元……幽美的天然情況，對立較低的人丁密度，對立較低的寓居本錢，對立輕快的工作和生存壓力，以及杰出的文明、培養(yǎng)、調(diào)理前提，使得珠江西岸都會高檔因素比擬上風(fēng)越來越鮮明，并產(chǎn)生連接招引因素和財產(chǎn)流入的宏大“位能差”。

從興盛空間看，中山市情積1780多平方公里與珠海十分，而江門市情積達9500平方公里，興盛本地宏大，這與大開拓之初上海浦西、浦東一致——彼時浦西老城區(qū)人丁聚集、街巷渺小，工場與寓居攙雜，騰挪余步很小，但人才、本領(lǐng)、普通辦法等各項因素完美，輕重產(chǎn)業(yè)普通超過海內(nèi)；而浦東卻本地寬大，一旦獲得關(guān)系策略扶助，趕快變成高檔消費因素和新財產(chǎn)會合之地。

變革盛開此后，華夏很多地域都享遭到了消費因素自在震動的“延長盈利”，不管是取消路途不通、大海斷絕等物理上面的因素震動妨礙，仍舊取消策略、法令等軌制妨礙，城市由于“位能差”而帶來一波又一波的因素和財產(chǎn)震動盈利——對于珠江南岸和西岸而言，既無軌制分別，也無文明分別，所以正在積聚的交通便當(dāng)前提就有如翻開了人才、資本、本領(lǐng)、財產(chǎn)等震動的“水壩”，大壩雙方原有的“位能差”必然引導(dǎo)宏大的因素震動和延長盈利。

從財產(chǎn)輻射看，深圳、廣州的很多加工安裝步驟連接向鄰近都會變化，少許本領(lǐng)含量較高的研制、安排、創(chuàng)造步驟也須要在分散進程中探求更有功效的拉攏。從因素溢出來看，不只人才因素仍舊發(fā)端向周邊溢出，本領(lǐng)、資本、企業(yè)家都須要沿著邊沿消費力探求更高的因素匯報……跟著職員、因素和財產(chǎn)震動帶來的“地區(qū)趨同”，不妨設(shè)想，20年此后，珠江南岸和珠江西岸就像本日上海的浦西和浦東，除去財產(chǎn)和企業(yè)的分別，在財經(jīng)興盛程度、生存程度上必將日益趨近。怎樣在上述“地區(qū)趨同”的進程中，運用好珠江西岸的區(qū)位上風(fēng)，不只是大灣區(qū)內(nèi)企業(yè)面對的宏大機會，也是擺在世界入股者眼前的宏大入股機會。

四、探究高程度對外盛開，擁抱新延長極鄧小平1991年察看上海時已經(jīng)說過，“開拓浦東，感化就大了，不不過浦東的題目，是聯(lián)系到上海興盛的題目，是運用上海這個出發(fā)地興盛長江三角洲和所有長江流域的題目?！焙骨啾砻?，浦東開拓的本質(zhì)意旨遠遠勝過了對上海、對長江流域——在90歲月前期的一定的國際海內(nèi)情況下，“浦東開拓”這一策略辦法，向世界群眾發(fā)出了百折不撓地深入變革和夸大對外盛開的激烈旗號，加速了所有華夏變革盛開的試驗步調(diào)，浦東開拓所帶來的感化是寰球性的，具備劃期間的汗青意旨。

此刻，以珠海為代辦的珠江西岸都會，集百般區(qū)位上風(fēng)、因素天性于一身，又值新功夫百般新業(yè)態(tài)風(fēng)波際會，正在贏得像開初上海浦東那么的宏大興盛生機——固然從增長速度上偶然能演出浦東開拓從幾十億元到1.3萬億元的GDP延長百倍的故事，然而其將來幾年的財經(jīng)總量延長必不會小于浦東，即使再商量到新功夫探究高程度對外盛開的效率和對探究“一個國家兩種制度”試驗的政事意旨，新區(qū)位上風(fēng)、新延長極和新因素動靜比擬上風(fēng)帶來珠江西岸財經(jīng)區(qū)的歸納感化可比開初的浦東開拓。

但是，量力而行地說，對于珠海等珠江西岸都會而言，往日幾十年重要依靠澳門的資本和財產(chǎn)，簡直很難產(chǎn)生大灣區(qū)其余一個延長極。

在珠海經(jīng)濟特區(qū)起步之初的1980歲月前半期，澳門的人丁不及30萬，此后慢慢延長，到去年終增至68.31萬——這個數(shù)字大概還略低于上海市兩個比擬大的寓居社區(qū)天通苑和回龍觀的住戶人頭。歷盡滄桑數(shù)次填海造地后，澳門大陸表面積現(xiàn)為33平方公里，是香港的1/34，僅為珠海（1736平方公里）的一個布頭。2019年澳門GDP為4347億澳門元，個中博彩及博彩中介人業(yè)的GDP占比到達50.9%，加上商業(yè)貿(mào)易、旅行等第三財產(chǎn)占95.7%，第二財產(chǎn)惟有4.3%。澳門一年的出口貨值，只十分于香港一天多的出口量。

固然澳門也是珠海等都會重要的游資根源地之一，然而珠江西岸都會，不大概銜接澳門的博彩財產(chǎn)，也不大概從澳門贏得興盛高端創(chuàng)造業(yè)的能源，以至所贏得資本、本領(lǐng)、商場等上面的共同效力也與香港對珠江南岸的感化不行等量齊觀。

但是，那些財經(jīng)總量上的客觀情景并不許淡化珠澳協(xié)作的意旨，即使不把珠海與澳門的協(xié)作限于更小的橫琴島上，而是把協(xié)作構(gòu)想夸大到所有珠江西岸財經(jīng)區(qū)，把橫琴這盤棋下成所有珠江西岸財經(jīng)區(qū)的起飛的一盤大棋局，就能為新功夫高程度對外盛開劈山鋪路，為一個國家兩種制度和所有融洽、彼此激動、革新興盛創(chuàng)作便當(dāng)前提。

新功夫探究高程度對外盛開，考查田的地輿空間要充滿大，本質(zhì)感化的商場要充滿大、產(chǎn)生的財產(chǎn)集群要充滿大、政事感化和國際感化要充滿大——只有效珠江西岸財經(jīng)區(qū)的起飛來真實激動并革新澳門的財經(jīng)興盛、社會昌盛、普及其國際感化力，本領(lǐng)凸顯一個國家兩種制度的軌制上風(fēng)。在不久前召開的粵港澳門大學(xué)灣區(qū)樹立引導(dǎo)小組聚會上，韓正同道再次夸大了樹立粵港澳門大學(xué)灣區(qū)對于充分“一個國家兩種制度”、深入變革盛開的宏大意旨，特意提到“做好加速橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)樹立這篇大作品”。

在橫琴粵澳深度協(xié)作區(qū)的變革探究中，不管是創(chuàng)造與國際高規(guī)范入股和交易準(zhǔn)則相符合的高程度盛開準(zhǔn)則體制，高效便利的因素跨境震動軌制，與澳門貫串對目標(biāo)營商情況體制，宏大籌備、宏大策略、宏大項手段自決計劃權(quán)，名目、財產(chǎn)、人才引進的協(xié)作體制，仍舊模仿澳門稅收制度大略、稅收的比率低的上風(fēng)，克復(fù)關(guān)稅壁壘和稅收的比率分別等妨礙，提高商場互聯(lián)息息相通水同等等，即使最后僅留步于30多平方公里的橫琴島內(nèi)，那些探究害怕難到達做“大作品”的訴求。

即使把新功夫粵澳深度協(xié)作區(qū)對外盛開的構(gòu)想和探究，夸大到所有珠江西岸財經(jīng)區(qū)，把珠江西岸都會的新地輿區(qū)位上風(fēng)、新因素動靜比擬上風(fēng)和有年來與澳門探究粵澳深度協(xié)作的功效和構(gòu)想相貫串，那必將利于于珠江西岸更好地銜接來自于南岸延長極、北岸延長極的財產(chǎn)輻射和因素溢出，并且一旦那些財產(chǎn)輻射和因素變化在珠江西岸產(chǎn)生財產(chǎn)共同的外部性或“乘數(shù)效力”，必將爆發(fā)新的本領(lǐng)功效、新的財產(chǎn)集群和商場會合效力，從而對所有大灣區(qū)的地區(qū)平穩(wěn)和財產(chǎn)融合興盛起到要害而主動的效率，不只將促進珠江西岸財經(jīng)區(qū)的財經(jīng)大興盛，還不妨探究變成“雙輪回下高程度對外盛開的考查田和新的高峰地”。

近幾年來，面臨以美利堅合眾國為代辦的逆寰球化目標(biāo)和交易養(yǎng)護主義策略，華夏準(zhǔn)時提出了以內(nèi)輪回為主體、海內(nèi)國際雙輪回彼此激動的興盛新格式策略思維。對于一個年年出口100億雙鞋子、300億件衣物的國度，雙輪回新格式絕不是變換華夏的對外盛開策略或出口轉(zhuǎn)外銷，而是更急迫地須要探究新場合下更高程度的對外盛開！

“做變革盛開的領(lǐng)先羊、變革盛開要有新思緒?！?0年前皇甫平為浦東新區(qū)發(fā)出的呼吁口血未干，此刻當(dāng)華夏仍舊興起為寰球第二大財經(jīng)體、原有的對外盛開格式遭到交易養(yǎng)護主義挑撥的功夫，怎樣依靠大灣區(qū)的新區(qū)位上風(fēng)、新因素比擬上風(fēng)、財產(chǎn)會合和分散上風(fēng)，把那些年粵澳協(xié)作的功效和構(gòu)想夸大到所有珠江西岸財經(jīng)區(qū)，產(chǎn)生高程度對外盛開的新功效，對于所有國度新功夫的對外盛開策略和一個國家兩種制度的政事試驗探究將做出宏大奉獻，珠江西岸都會有前提扛起昔日浦東開拓盛開、珠江南岸“敢為世界先”的大旗！

五、唐家灣：將來入股新熱土從區(qū)位興盛步驟上，在上海浦東開拓的進程中，陸家嘴地域動作標(biāo)記性的地區(qū)和開拓開始，起到了特殊要害的效率。而珠江西岸的開拓，暫時看仍舊不足真實有策略莫大的區(qū)位興盛步驟。

從高程度對外盛開探究來看，澳門的腳色舉世無雙；從銜接珠江南岸、珠江北岸新延長極的區(qū)位上風(fēng)和人丁上風(fēng)看，中山市的上風(fēng)最鮮明；從興盛軟財產(chǎn)生態(tài)所須要的人才和軟資源看，珠海經(jīng)濟特區(qū)有確定的普通；從興盛本地和長久興盛空間來看，江門前提得天獨厚……從更精準(zhǔn)的中心興盛地區(qū)看，將來珠江西岸財經(jīng)區(qū)奮勇當(dāng)先的大概是坐落港珠澳門大學(xué)橋西端的橫琴島、坐落深中通道西段開始的中山市翠亨新區(qū)和坐落深珠通道珠海開始的唐家灣。

大眾的眼睛雪亮的，資本是最聰慧的——縱然策略不激動炒房，然而房土地資產(chǎn)資本的流向和房價的變革，仍舊不妨精巧地反應(yīng)商場對珠江西岸地區(qū)興盛的管見：往日幾年，橫琴的住房均價仍舊漲到5~6萬，而中山翠亨新區(qū)的房價在深中通道發(fā)端樹立之日起就發(fā)端飛騰，此刻跟著深珠通道籌備精確，唐家灣又發(fā)端變成入股的熱土。

開始看橫琴新區(qū)，其最大的上風(fēng)即是與澳門連接。究竟上，往日幾年珠海人看好橫琴島的房土地資產(chǎn)，本來寄蓄意于澳門上面來“抬肩輿”；而澳門人看好橫琴，則是寄蓄意于珠海上面來“抬肩輿”。在如許的彼此“抬肩輿進程”中，橫琴的房價仍舊有了較大幅度飛騰，但是，暫時橫琴本質(zhì)經(jīng)營的企業(yè)數(shù)遠遠小于備案企業(yè)，更鮮有寰球級企業(yè)的亞太地區(qū)區(qū)或華夏支部落戶于此，以珠海長隆為代辦的休閑旅行于今仍舊是橫琴罕見的人氣財產(chǎn)。以是橫琴深度協(xié)作區(qū)的要害價格在乎為“珠江西岸財經(jīng)區(qū)”供給新功夫高程度對外盛開的試驗探究，而商量到其在財產(chǎn)會合上面和對所有珠江西岸財經(jīng)區(qū)輻射本領(lǐng)等上面控制，本來并不完備接受珠江西岸財經(jīng)區(qū)龍頭的前提。

坐落中山市東部臨海地區(qū)的翠亨新區(qū)，囊括南朗鎮(zhèn)、橫門島及周邊海疆，總籌備表面積230平方公里，東與深圳隔海相望，向北與廣州、佛山貫串，南部與珠海溝通，是珠江西岸貫穿深中通道的橋堍堡，區(qū)位和交通上風(fēng)格外鮮明。區(qū)內(nèi)仍舊建交京珠高速、廣珠輕型軌道、翠亨快線，在建和行將樹立的有深中通道、中開高速、東部外環(huán)高速等趕快對外通道，1鐘點內(nèi)可通曉廣州、深圳、香港、澳門和珠海五個國際飛機場；區(qū)里面山港澳船埠為國度一類港口，航路可送達香港、澳門和深圳，新區(qū)中心興盛支部財經(jīng)、金融商務(wù)、高科技效勞、會議及展覽創(chuàng)新意識、產(chǎn)業(yè)安排等新穎效勞業(yè)。歸納來看，翠亨新區(qū)的區(qū)位上風(fēng)和財產(chǎn)普通固然優(yōu)于橫琴，但對東北角輻射囊括珠海、江門在前的所有珠江西岸財經(jīng)區(qū)害怕有難度。

即使把珠江西岸比方1990歲月的浦東新區(qū)，那么真實不妨比方陸家嘴的，本來是坐落珠海和中山之間、深珠城際鐵路的開始——唐家灣。

從區(qū)位上風(fēng)領(lǐng)會，唐家灣往北可直通百公里外的廣州，京珠高速、廣珠城際軌跡貫串而過；將來深珠通道建交后，將與深圳實行半鐘點交通；暫時從唐家灣繞遠兒虎門大橋驅(qū)車前去深圳還須要兩個鐘點，但深中文大學(xué)橋2024年建交通車后，一鐘點可達深圳寶安飛機場；正在籌備的深珠城際鐵路開明后，從唐家灣可一站通往深圳南山國；從唐家灣向南沿情侶路是澳門及拱北港口，可經(jīng)港珠澳門大學(xué)橋前去香港。由此看來，只有唐家灣，才是地輿區(qū)位上向東、向北、向南興盛的重心，其對珠海、中山、江門的輻射效率也最大。

財產(chǎn)上面，動作珠海高新技術(shù)本領(lǐng)開拓區(qū)的主體局部，唐家灣很早就被決定為“高科技革新海岸”，是國度和廣東省中心扶助的軟硬件及集成通路財產(chǎn)興盛出發(fā)地，坐落著國度級軟硬件園、國度火把安置軟硬件財產(chǎn)出發(fā)地、國度集成通路安排出發(fā)地、金山軟硬件園、南邊軟硬件園等財產(chǎn)園區(qū)，仍舊招引了金山辦公室、魅族、YY等企業(yè)，完備杰出的軟財產(chǎn)集群興盛普通。

高本質(zhì)人才上面，唐家灣范圍現(xiàn)已有中山大學(xué)、北都城范大學(xué)珠海軍學(xué)校區(qū)、北京理工科大學(xué)珠海學(xué)院、北都城范大學(xué)-香港浸會大學(xué)共同國際學(xué)院等多所著名高檔學(xué)院和學(xué)校，變成珠江西岸人才資源最會合的地域。

除去區(qū)位上風(fēng)、財產(chǎn)上風(fēng)、人才上風(fēng)，唐家灣半島仍舊天然情況幽美、人文底細(xì)深沉，宜居、宜游的風(fēng)水寶地。北倚翠綠蔥綠的鳳凰山麓，面向宏大的南華夏海，山色水影融合，得意誘人。動作華夏近現(xiàn)代史上很早就對外盛開的古鎮(zhèn)，這邊走出了中華人民共和國第一任內(nèi)閣總理唐紹儀、開平礦務(wù)局和汽船招標(biāo)局創(chuàng)造人唐廷樞等近現(xiàn)代名士，在其時的海內(nèi)，唐家灣的著名度以至不低于廣州。固然，唐家灣的大排檔等美味也特殊馳名，就像珠海人常說的“吃在唐家灣”。

所以，說唐家灣是世界罕見的宜居、宜游、宜學(xué)、宜業(yè)之地，并非虛言。依照廣東市委、省當(dāng)局“加強珠江口西岸城市圈與廣州城市圈、深圳城市圈共同興盛，籌備樹立深珠協(xié)作演示區(qū)，激動珠江口貨色兩岸融洽互動興盛”策略引導(dǎo)思維，唐家灣不管從區(qū)位上風(fēng)上，仍舊從天然情況、生存情況、人才、文明、財產(chǎn)上風(fēng)上，都是將來珠江西岸大興盛的龍頭——開拓好唐家灣，就像90歲月開拓陸家嘴，對所有珠江西岸興盛將有至關(guān)要害的引領(lǐng)效率。

六、為了不錯失又一次汗青機會上天的看重，汗青的循環(huán)，正所謂“三十年河?xùn)|，三十年河西”。但是，即使缺乏了人的主觀能動性和創(chuàng)作性，珠江西岸有大概錯失又一次汗青機會。

對于珠江西岸都會之前何以被年青人唾棄、相左汗青機會，網(wǎng)上被吐槽最多的害怕是珠海，如：

“珠海有那么多大學(xué)，然而干什么留不下大弟子？”

“珠海公事職工資收入堪比上海、深圳，而企業(yè)職工報酬卻只十分于本地程度。”

“珠海的民營企業(yè)占比太低，財經(jīng)生機不及?！?/p>

“珠海是個讓年青人悲觀的都會，人來了又走，人來了又走。”

“橫琴最多的人群是去長隆的乘客和工地下工作人”， “除去財務(wù)策略保衛(wèi)世界和平大會樓到位，其余什么都沒到位，七大維持財產(chǎn)也沒起來”，“在仍舊產(chǎn)生香港、上海、北京、深圳等金融重心的基礎(chǔ)下，想在橫琴如許的離島建交金融重心不實際”。

……

上述指摘固然有些部分，然而也不會是全無原因。

提出留住和招引人才、引入企業(yè)和軟資源，固然珠海等珠江西岸都會也出場了第一次全國代表大會堆策略，然而個中較罕見自己特性，更看得見像深圳那么“敢為世界先”的。

在一線都會都紛繁在寰球范疇內(nèi)搶高端人才、搶資本、搶百般軟資源仍舊到了尖銳化水平的情景下，即使珠海等都會寧肯忽視高高科技財產(chǎn)初具范圍、人才聚集的唐家灣，既不許面向珠江南岸，更不許面向寰球，而寧肯把見地控制在橫琴，以至擔(dān)憂中心興盛唐家灣會“肥水外流”到鄰近的中山，如許的格式害怕真的有點太小了。

而在唐家灣，不管是地盤完全構(gòu)造，仍舊財產(chǎn)策略，?？苹冢疾蛔惆l(fā)憤圖強的有理籌備，姑且還看得見昔日浦東陸家嘴那么的風(fēng)格和氣氛，正在濫用珠江西岸最佳區(qū)位和興盛機會。

從珠江西岸都會財產(chǎn)籌備上看，很多都會好像還沒有真實找到面向?qū)淼呢敭a(chǎn)目標(biāo)，比方珠海市當(dāng)局的財產(chǎn)籌備提出，要制造“集成通路、底棲生物醫(yī)藥、新資料、新動力、高端打字與印刷擺設(shè)為中心的五個千億級財產(chǎn)集群”，這與江門市在“十四五”功夫要制造“新資料財產(chǎn)、文旅游業(yè)、大安康財產(chǎn)、高端裝置創(chuàng)造業(yè)、新一代消息本領(lǐng)財產(chǎn)、新動力公共汽車及零元件財產(chǎn)等六個千億財產(chǎn)集群”的提法看上去差不離，與華夏其余幾百個都會的財產(chǎn)籌備也沒有太大辨別。此刻華夏哪個都會的財產(chǎn)籌備中沒有集成通路、新資料、新動力、高端裝置創(chuàng)造、新一代消息本領(lǐng)？莫非盡管能否完備比賽上風(fēng)和財產(chǎn)普通，各地都要從國度中心興盛的財產(chǎn)籌備中正片那些實質(zhì)嗎？盲手段同質(zhì)比賽和加入，又要耗費掉幾何財務(wù)資源，形成幾何資源濫用？

量力而行地說，不管是珠海，仍舊中山、江門，珠江西岸都會不只在創(chuàng)造業(yè)供給鏈和財產(chǎn)集群的完美水平上均不迭珠江南岸的深圳、東莞，或北岸的廣州、佛山，在前述集成通路、新資料、新動力等財產(chǎn)集群上面，與上海、北京、合肥、南京、成都等地比擬，也仍舊遺失先機。

從新區(qū)位上風(fēng)、新延長極和新的因素動靜比擬上風(fēng)動身，珠江西岸都會既不該當(dāng)再正片國度財產(chǎn)籌備文獻，也不該當(dāng)盲目伴隨珠江南岸的財產(chǎn)構(gòu)造，而該當(dāng)安身于新功夫財經(jīng)興盛順序和自己上風(fēng)，把中心放在招引高檔消費因素——高本質(zhì)人才和本領(lǐng)、數(shù)據(jù)等百般軟資源，中心制造新功夫的軟財產(chǎn)生態(tài)群，一旦依附杰出的寓居和生存情況變成高端人才的會合地，本錢等因素亦會隨之而來，財產(chǎn)會合效力由此漸漸產(chǎn)生。

在變革盛開前期，大概大略靠策略就不妨帶來一個地區(qū)的趕快興盛；此刻，不只要靠策略，更要靠人、靠與革新創(chuàng)作關(guān)系的百般高檔消費因素、靠上風(fēng)財產(chǎn)會合和財產(chǎn)分散、靠乘數(shù)效力——從這個觀點看，珠江西岸財經(jīng)區(qū)，比海南仍舊有太多令人向往的上風(fēng)！

在這種后臺下，大灣區(qū)珠江西岸的幾個都會，是連接數(shù)典忘祖、各自為戰(zhàn)？仍舊盡量創(chuàng)造“珠江西岸財經(jīng)區(qū)”一致籌備、錯位興盛、上風(fēng)互補、發(fā)憤圖強的融合興盛體制？

固然往日四十年珠海等珠江西岸都會已經(jīng)掉隊于深圳、廈門等經(jīng)濟特區(qū)，以至掉隊于大局部一線、第一線，以至三線都會的興盛，然而究竟昨天已去，此刻面臨那些罕見的新區(qū)位上風(fēng)、新因素比擬上風(fēng)、財產(chǎn)會合和分散上風(fēng)、粵澳深度協(xié)作區(qū)的軌制和策略上風(fēng)，將來在探究高程度對外盛開的路途上，珠江西岸都會的計劃者們能不許像90歲月的浦東新區(qū)、對岸的深圳那么，拿出“敢為世界先”的勇氣呢？

（作家滕泰為萬博新財經(jīng)接洽院院長，張海冰、朱萬里長征為接洽院接洽員。更加感動陳全生參事、杜躍進教師、李治華教師，以及來自澳門、珠海、中山等地的伙伴們對正文提出的珍貴看法，文中實質(zhì)只代辦作家看法。）

專題推薦：

江門回收廢鋁

江門回收廢銅

江門回收廢鐵

江門回收廢紙

江門廢紙回收

江門廢塑料回收

江門廢銅回收

江門廢鋁回收

江門廢鐵回收

中山廢品回收

廣東廢品回收

江門廢品回收

江門起重機安裝

江門廢品站